F1

23 Oct, 2018 Ώρα 21:24

Τρία χρώματα ελαστικών αλλά περισσότερες από 3 γόμες το 2019 στην F1

Thumbnail

Σύμφωνα με ανακοίνωση της Pirelli το 2019 θα υπάρχουν μόνο τρία χρώματα P Zero σε κάθε αγώνα. Θα είναι πάντοτε τα ίδια – λευκό, κίτρινο και κόκκινο – αντιπροσωπεύοντας τη σκληρή, μέση και μαλακή γόμα σε κάθε αγώνα. Αυτό όμως δε σημαίνει ότι θα υπάρχουν μόνο τρεις γόμες.

Close

Αντίθετα η σκληρή, μέση και μαλακή γόμα θα διαφέρουν από αγώνα σε αγώνα ώστε να ταιριάζουν με τα διαφορετικά χαρακτηριστικά κάθε πίστας. Για παράδειγμα η κόκκινη μαλακή γόμα για το Μονακό θα διαφέρει σημαντικά από την κόκκινη μαλακή γόμα για το Silverstone ή τη Suzuka. Ο ακριβής αριθμός των γομών που θα είναι διαθέσιμος, καλύπτοντας μια ευρεία γκάμα από μαλακή μέχρι σκληρή, θα γίνει γνωστός το Δεκέμβριο, μετά την πιστοποίηση από τη FIA.

Close

Πριν από κάθε αγώνα, του χρόνου, η Pirelli θα αποκαλύπτει τις γόμες που θα παίζουν το ρόλο της σκληρής, μέσης και μαλακής επιλογής για το Σαββατοκύριακο. Το νέο σύστημα διευκολύνει τον απλό θεατή όσον αφορά στις διαφορές μεταξύ των ελαστικών. Επιπλέον επιτρέπει στους ανθρώπους που θέλουν να γνωρίζουν περισσότερες λεπτομέρειες, να ξέρουν ποιες συγκεκριμένες γόμες, χρησιμοποιούνται.

Τα χρώματα των ενδιάμεσων και βρόχινων ελαστικών Cinturato παραμένουν ίδια για την επόμενη χρονιά – πράσινο και μπλε – αντίστοιχα.

Close

 

04 Mar, 2024 Ώρα 18:44

Οδηγοί F1: Eίναι υπεράνθρωποι και ιδού όλες οι αποδείξεις

Thumbnail

Η αλήθεια είναι πως όλοι γνωρίζουμε ότι οι πιλότοι της F1 έχουν και το ταλέντο αλλά περνούν και από ειδική εκπαίδευση. Οι ταχύτητες, οι υπολογισμοί, η ψυχραιμία, η σωματική καταπόνηση και πολλά ακόμα είναι κερδισμένα από έναν επαγγελματία πιλότο της F1. Όταν τους βλέπουμε να τρέχουν στην τηλεόραση, καμιά φορά ξεχνάμε πόσο βάναυσο και απαιτητικό άθλημα είναι μιας και οι ταχύτητες και τα φορτία που αναπτύσσονται  είναι δύσκολο να τα κατανοήσουμε με τα καθημερινά, δικά μας, δεδομένα.

Close

Πόσο καλύτεροι είναι όμως, σε νούμερα, οι πιλότοι της F1 σε σύγκριση με έναν μέσο οδηγό;

  • Αρχικά κινούνται με ταχύτητες έως και 360χλμ./ώρα. Εάν ανοιγοκλείσετε τα μάτια σας ενώ κινείστε με αυτή την ταχύτητα θα έχετε διανύσει 20 μέτρα στο σκοτάδι.
  • Έχουν 150 με 160 παλμούς για 120 λεπτά συνεχόμενα
  • Ο αυχένας τους δέχεται πίεση βάρους 35 κιλών σε κάθε πλευρικό φορτίο – στροφή των 5.5g. Ο μέσος άνθρωπος δεν αντέχει ούτε 15 κιλά. Μάλιστα το κράνος μαζί με το κεφάλι του οδηγού ζυγίζουν πάνω από 6.5 κιλά.
  • Οι αστροναύτες δέχονται κατακόρυφη φόρτιση που φτάνει τα 3g ενώ οι οδηγοί της F1 μέχρι και τα 5.5g.
  • Η μηχανή πίσω τους έχει 2.600 βαθμούς Κελσίου, θερμοκρασία που είναι το μισό από αυτή στην επιφάνεια του Ήλιου.
  • Σε κάθε αγώνα, ένας πιλότος της F1 χάνει έως και 3 κιλά βάρους από τον ιδρώτα.
  • Ο χρόνος αντίδρασης τους είναι στα 2 δέκατα του δευτερολέπτου, ενώ ο μέσος οδηγός χρειάζεται τουλάχιστον 6 δέκατα του δευτ. Για να καταλάβετε, 2 δέκατα του δευτ. είναι ο χρόνος αντίδρασης της γάτας.
  • Όταν πατούν τέρμα το πεντάλ του φρένου, λόγω ταχύτητας και φορτίου, οι πιλότοι της F1 είναι σα να έχουν στην πλάτη τους ένα σακίδιο 115 κιλών να τους πιέζει.

 

Close

 

 

Close