To Honda NSX GT3 αναβαθμίζεται και άλλο για χάρη των αγώνων

Η Honda έκανε γνωστό ότι ένα αναβαθμισμένο NSX GT3, με την ονομασία NSX GT3 Evo, θα συμμετέχει σε αγώνες το 2019.

Βασισμένη στο μοντέλο παραγωγής, η εξελιγμένη έκδοση του NSX GT3 έχει αναβαθμιστεί σημαντικά προς όφελος των επιδόσεων και της αξιοπιστίας, απευθυνόμενο σε ομάδες customer racing σε όλο τον κόσμο. Ανανεωμένη σχεδίαση αμαξώματος, με νέο εμπρός splitter, διαχύτη και πίσω προφυλακτήρα, μειώνει την αντίσταση (οπισθέλκουσα) και προσφέρει υψηλότερες τελικές ταχύτητες, βελτιώνει την ψύξη και αναβαθμίζει την ισορροπία και την οδηγησιμότητα για ακόμα περισσότερους ερασιτέχνες και επαγγελματίες οδηγούς.

Νέοι υπερσυμπιστές θα βελτιώσουν την απόκριση του γκαζιού, θα αυξήσουν τον έλεγχο και την οικονομία καυσίμου και θα τοποθετηθούν σε όλα τα υπάρχοντα NSX GT3 επιπλέον του νέου NSX GT3 Evo. Τα νέα αυτοκίνητα θα περιλαμβάνουν επίσης βελτιωμένο εξοπλισμό, χαρτογραφήσεις για το σύστημα ABS, αλλά και μία νέα οθόνη Bosch και μονάδα καταγραφής δεδομένων για αύξηση της απόδοσης και αναβάθμιση της οδηγικής εμπειρίας. Αυτές οι βελτιώσεις θα διατίθενται επίσης ως Variant Supply (VF) για εκ των υστέρων τοποθέτηση στα σημερινά NSX GT3.

Οι αναβαθμίσεις αυτές - αποτέλεσμα συνεχούς ανάλυσης πληροφοριών οι οποίες συλλέγονται στο παγκόσμιο NSX GT3 Customer Racing Program τα τελευταία δύο χρόνια δοκιμών και αγώνων - θα βελτιώσουν τις επιδόσεις και θα μειώσουν το λειτουργικό κόσμος, λόγω μεγαλύτερης αντοχής των εξαρτημάτων.

Η τελευταία εξέλιξη του NSX GT3 διατηρεί την ουσία που κάνει το NSX ένα από τα πιο περιζήτητα υπεραυτοκίνητα για το δρόμο. Οι V6 κινητήρες 3.5 λίτρων με διπλό τούρμπο κατασκευάζονται δίπλα στα αντίστοιχα σύνολα του αυτοκινήτου παραγωγής στο εργοστάσιο κινητήρων του Anna στο Οχάιο των ΗΠΑ και χρησιμοποιούν τις ίδιες προδιαγραφές σχεδίασης όπως μπλοκ, κεφαλές, σύστημα κίνησης βαλβίδων, εκκεντροφόρους, έμβολα και σύστημα λίπανσης ξηρού κάρτερ.

Ορισμένες αγωνιστικές μετατροπές στο αυτοκίνητο, όπως ένα εξατάχυτο σειριακό αγωνιστικό κιβώτιο, προηγμένο πλαίσιο και αεροδυναμικό πακέτο και τα τελευταία συστήματα ασφαλείας προδιαγραφών FIA, ολοκληρώνουν το απόλυτο αγωνιστικό GT3 με κινητήρα στη μέση.

Το NSX GT3 έκανε το ντεμπούτο του στα τέλη του 2016 και έχει τρέξει σε μερικούς από τους πιο θρυλικούς αγώνες GT σε παγκόσμιο επίπεδο, όπως 24 Hours of Daytona και Spa, 12 Hours of Sebring, Petit Le Mans και το FIA GT World Cup στο Μακάο.

Το πιο σκληροτράχηλο Nissan Navara

Με την ειδική έκδοση Navara OFF-ROADER AT32, το δημοφιλές pickup της Nissan αποκτά ακόμα πιο σκληροτράχηλες επιδόσεις. Το συγκεκριμένο είναι το πιο ικανό Navara που κατασκευάστηκε ποτέ. Στα στάνταρ χαρακτηριστικά του περιλαμβάνονται η ρυθμιζόμενη ανάρτηση που αυξάνει το ωφέλιμο ύψος κατά 20 χιλιοστά, η πλήρης προστασία του πατώματος και τα μεγαλύτερα ελαστικά. Για την απόλυτη απόδοση στις εκτός δρόμου περιπέτειες, στον προαιρετικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται μια εξάτμιση τύπου snorkel για μεγαλύτερο βάθος βύθισης, καθώς και κλείδωμα του εμπρός διαφορικού.

Με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα των Ωκεανών, η Nissan θέλησε να επικοινωνήσει το λανσάρισμα του Navara OFF-ROADER AT32 Navara με μια ταινία, όπου το ειδικό μοντέλο προάγει τον εθελοντισμό μια κοινότητας ανθρώπων που αποφασίζουν να αντιμετωπίσουν την ρύπανση με πλαστικά σε μια παραλία.

Στην ταινία βλέπουμε έναν πατέρα με την κόρη του, πλαισιωμένους από μια ομάδα εθελοντών, να αναλαμβάνουν μια άκρως προκλητική αποστολή εκκαθάρισης μιας παραλίας από πλαστικά, προσεγγίζοντας βραχώδες έδαφος και απομακρύνοντας αντικείμενα, όπως πλαστικά δίχτυα, που είναι βαθιά θαμμένα στην άμμο.

Προστασία του περιβάλλοντος

Με την ταινία αυτή, η Nissan καλεί ομάδες κοινοτήτων σε ολόκληρη την Ευρώπη να βρουν απομακρυσμένες και δύσκολες παραλίες ή άλλες τοποθεσίες, όπου το Navara θα μπορούσε να τους βοηθήσει για να τις καθαρίσουν από τα πλαστικά απόβλητα.

Το Navara OFF-ROADER AT32 έχει σχεδιαστεί από την Arctic Trucks, μια Ισλανδική εταιρεία που ειδικεύεται στην κατασκευή οχημάτων 4WD για αποστολές στα πιο δύσβατα εδάφη του κόσμου. Το AT αντιπροσωπεύει το Arctic Trucks και το 32 αντιπροσωπεύει τη διάμετρο (σε ίντσες) των εκτός δρόμου ελαστικών του οχήματος.

Οπτικά, η πιο σημαντική αναβάθμιση είναι η ανάρτηση του Navara, η οποία αυξήθηκε για να βελτιστοποιήσει την απόδοση προσφέροντας πρόσθετη απόσταση από το έδαφος που φθάνει τώρα τα 243 χιλιοστά, σε σύγκριση με τα 223 χιλιοστά του στάνταρ Navara. Η μέγιστη γωνία προσέγγισης έχει αυξηθεί σε 35° (από 30,4°), ενώ η γωνία διαφυγής είναι στις 24° (από 22,2°).

Άλλες εμφανείς βελτιώσεις περιλαμβάνουν τους μεγάλους θόλους των τροχών, σχεδιασμένους για να ενισχύσουν τη νέα ψηλότερη θέση του οχήματος, αλλά και για να προσφέρουν μεγαλύτερη προστασία του αμαξώματος κατά την ακραία οδήγηση εκτός δρόμου. Κρυμμένες από κοινή θέα, βρίσκονται οι ποδιές κάτω από το αυτοκίνητο που προστατεύουν τον κινητήρα, το σύστημα μετάδοσης, καθώς και τη δεξαμενή του καυσίμου.

Οι ζάντες των 17 ιντσών έχουν σχεδιαστεί από την Arctic Trucks, ενώ τα ελαστικά των 32 ιντσών έχουν επιλεγεί ειδικά για να βελτιώσουν την πρόσφυση εκτός δρόμου, διατηρώντας παράλληλα εξαιρετικές επιδόσεις και στο δρόμο. Η τόσο μεγάλη διάμετρος των ελαστικών επιτρέπει στον οδηγό να μειώσει την πίεση σε περίπτωση που χρειαστεί επιπλέον πρόσφυση, όπως για παράδειγμα σε μαλακή άμμο ή χιόνι.

Με 20mm μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος και με τα μεγαλύτερα ελαστικά, το συνολικό ύψος του οχήματος έχει αυξηθεί κατά 40mm.

Για τους τυχερούς ιδιοκτήτες που επιζητούν τις απόλυτες εκτός δρόμου επιδόσεις, διατίθενται προαιρετικά μια εξάτμιση τύπου snorkel καθώς και κλείδωμα του εμπρός διαφορικού.

Η εξάτμιση τύπου snorkel είναι τοποθετημένη στην κολόνα Α του οχήματος, επιτρέποντας στο όχημα να βυθιστεί σε βάθος 800mm - 200mm περισσότερο σε σχέση με το στάνταρ Navara. Παράλληλα βελτιώνει την εισαγωγή του αέρα και προστατεύει τον κινητήρα από σκόνη και νερό. Το κλείδωμα του εμπρός διαφορικού, λειτουργεί παράλληλα με το κλείδωμα του πίσω διαφορικού του Navara, παρέχοντας την καλύτερη δυνατή πρόσφυση σε κάθε τύπο επιφάνειας.

Τuning

To Honda NSX GT3 αναβαθμίζεται και άλλο για χάρη των αγώνων

Το πιο σκληροτράχηλο Nissan Navara