Ο Ricciardo κατέκτησε την Pole Position στο Μεξικό – Ένα βήμα από τον τίτλο ο Hamilton

Στο Μεξικό θα διεξαχθεί την Κυριακή ο 19ος γύρος του παγκοσμίου πρωταθλήματος Formula 1, ο οποίος ενδέχεται να αναδείξει τον φετινό παγκόσμιο πρωταθλητή. Στις κατατακτήριες δοκιμές η Red Bull εμφανίστηκε πολύ δυνατή καθώς τα δύο της μονοθέσια ήταν τα ταχύτερα.

Ο Ricciardo κατέκτησε την Pole Position και ακολούθησε ο Verstappen με διαφορά μόλις 22 χιλιοστά του δευτερολέπτου. Από εκεί και πέρα τον τρίτο καλύτερο χρόνο σημείωσε ο Hamilton με Mercedes ο οποίος βρέθηκε μπροστά από τον Vettel. Ο Βρετανός θα έχει στο μυαλό του μία καλή εκκίνηση και έναν τερματισμό που θα του χαρίσει πέντε βαθμούς για να κατακτήσει ένα ακόμα παγκόσμιο πρωτάθλημα. Από την πλευρά του ο Γερμανός θα εκκινήσει 4ος ενώ πίσω του θα ξεκινήσουν οι Bottas και Raikkonen με Mercedes και Ferrari αντίστοιχα.

Την δεκάδα των πιλότων στις δοκιμές συμπλήρωσαν οι, Hulkenberg, Sainz, Leclerc και Ericsson.

Οδηγοί F1: Eίναι υπεράνθρωποι και ιδού όλες οι αποδείξεις

Η αλήθεια είναι πως όλοι γνωρίζουμε ότι οι πιλότοι της F1 έχουν και το ταλέντο αλλά περνούν και από ειδική εκπαίδευση. Οι ταχύτητες, οι υπολογισμοί, η ψυχραιμία, η σωματική καταπόνηση και πολλά ακόμα είναι κερδισμένα από έναν επαγγελματία πιλότο της F1. Όταν τους βλέπουμε να τρέχουν στην τηλεόραση, καμιά φορά ξεχνάμε πόσο βάναυσο και απαιτητικό άθλημα είναι μιας και οι ταχύτητες και τα φορτία που αναπτύσσονται είναι δύσκολο να τα κατανοήσουμε με τα καθημερινά, δικά μας, δεδομένα.

Πόσο καλύτεροι είναι όμως, σε νούμερα, οι πιλότοι της F1 σε σύγκριση με έναν μέσο οδηγό;

Αρχικά κινούνται με ταχύτητες έως και 360χλμ./ώρα. Εάν ανοιγοκλείσετε τα μάτια σας ενώ κινείστε με αυτή την ταχύτητα θα έχετε διανύσει 20 μέτρα στο σκοτάδι.
Έχουν 150 με 160 παλμούς για 120 λεπτά συνεχόμενα
Ο αυχένας τους δέχεται πίεση βάρους 35 κιλών σε κάθε πλευρικό φορτίο – στροφή των 5.5g. Ο μέσος άνθρωπος δεν αντέχει ούτε 15 κιλά. Μάλιστα το κράνος μαζί με το κεφάλι του οδηγού ζυγίζουν πάνω από 6.5 κιλά.
Οι αστροναύτες δέχονται κατακόρυφη φόρτιση που φτάνει τα 3g ενώ οι οδηγοί της F1 μέχρι και τα 5.5g.
Η μηχανή πίσω τους έχει 2.600 βαθμούς Κελσίου, θερμοκρασία που είναι το μισό από αυτή στην επιφάνεια του Ήλιου.
Σε κάθε αγώνα, ένας πιλότος της F1 χάνει έως και 3 κιλά βάρους από τον ιδρώτα.
Ο χρόνος αντίδρασης τους είναι στα 2 δέκατα του δευτερολέπτου, ενώ ο μέσος οδηγός χρειάζεται τουλάχιστον 6 δέκατα του δευτ. Για να καταλάβετε, 2 δέκατα του δευτ. είναι ο χρόνος αντίδρασης της γάτας.
Όταν πατούν τέρμα το πεντάλ του φρένου, λόγω ταχύτητας και φορτίου, οι πιλότοι της F1 είναι σα να έχουν στην πλάτη τους ένα σακίδιο 115 κιλών να τους πιέζει.