Παγκόσμιος πρωταθλητής ο Hamilton - Νικητής στο Μεξικό ο Verstappen

Τον πέμπτο προσωπικό παγκόσμιο τίτλο κατέκτησε ο Lewis Hamilton στο γκραν πρι του Μεξικό και μάλιστα τρεις γύρους πριν ολοκληρωθεί το πρωτάθλημα. Ο Βρετανόςπιλότος της Mercedes αν και ξεκίνησε πολύ δυνατά προσπερνώντας τον Ricciardo λίγα μέτρα μετά την εκκίνηση δεν κατάφερε να κάνει το ίδιο και με τον Verstappen.

Έτσι ακολούθησε έναν διαφορετικό ρυθμό, δεν χρειάστηκε να πιέσει πολύ τον εαυτό του καθώς χρειαζόταν μόλις 5 βαθμούς και η 4η θέση του χάρισε τον πολυπόθητο τίτλο.

Εύκολη νίκη

Ωστόσο με χαρακτηριστική ευκολία κατάφερε να κερδίσει τον 19ο γύρο του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος Formula 1 ο Max Verstappen. O Ολλανδός πιλότος της Red Bull εκκίνησε από την 2η θέση, προσπέρασε τον Ricciardo με το... καλημέρα και παρέμεινε στην κορυφή χωρίς να δεχτεί καμία απολύτως πίεση.

Πίσω του τερμάτισε ο Vettel με Ferrari που μπορεί να το... πάλεψε όμως η θέση και οι βαθμοί που απέσπασε δεν ήταν αρκετοί για να τον κρατήσουν ζωντανό στο δρόμο για την κατάκτηση του τίτλου που πήγε στα χέρια του Hamilton. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Raikkonen, επίσης με Ferrari.

Η δεκάδα

Ακολούθησε ο Bottas με Mercedes ενώ την δεκάδα συμπλήρωσαν οι, Hulkenberg, Leclerc, Vandoorne, Ericsson και Gasly.

Η συνέχεια του παγκοσμίου πρωταθλήματος Formula 1 θα δοθεί στις 11 Νοεμβρίου στη Βραζιλία.

Δείτε τηνν κατάταξη από το GP του Μεξικό πατώντας στο παρακάτω λινκ

https://www.formula1.com/en/results.html/2018/races/997/mexico/race-result.html

Δείτε τη βαθμολογία των πιλότων πατώντας στο παρακάτω λινκ

https://www.formula1.com/en/results.html/2018/drivers/997/mexico/race-result.html

Δείτε τη βαθμολογία των κατασκευαστών πατώντας στο παρακάτω λινκ

https://www.formula1.com/en/results.html/2018/team.html

F1 Saudi Arabia: Πασχαλιάτικα Grand Prix υπό το φως των προβολέων

Μετά το Grand Prix στην Ιαπωνία ( 4-6 Απριλίου), το Grand Prix στο Μπαχρέιν (11-13 Απριλίου) σειρά έχει το Grand Prix στη Σαουδική Αραβία (18-20 Απριλίου). Πασχαλιάτικα θα έχουμε αγώνα στη F1 και ευτυχώς που δεν είναι μεσημέρι γιατί τη μάχη θα την κέρδιζε ο οβελίας. Ο αγώνας στη Σαουδική Αραβία θα ξεκινήσει στις 20.00.

Η Τζέντα φτάνει έως το τέλος της στις ακτές της Ερυθράς Θάλασσας. Είναι μια παραθαλάσσια πόλη στη Σαουδική Αραβία και θεωρείται πύλη εισόδου για τους προσκυνητές που κατευθύνονται προς τη Μέκκα, ενώ παράλληλα αποτελεί σημαντικό εμπορικό κέντρο και πολιτιστικό κόμβο. Είναι γνωστή για τη σύγχρονη παραλία της και την ιστορική συνοικία Αλ-Μπαλάντ.

Για πρώτη φορά αγώνας της F1 στη Σαουδική Αραβία έγινε τον Δεκέμβριο του 2021. Οι τρεις επόμενοι αγώνες έγιναν τον Μάρτιο και φέτος θα γίνει τον Απρίλιο και αυτό γιατί τα επίπεδα θερμοκρασίας, ανέμου και υγρασίας είναι παρόμοια με αυτά του καλοκαιριού.

Σήμερα Παρασκευή 18 Απριλίου θα γίνουν τα δύο πρώτα ανεπίσημα δοκιμαστικά. Το Practice 1 θα ξεκινήσει στις 16.30 και το Practice 2 στις 20.00

Το Σάββατο 19 Απριλίου το Practice 3 θα γίνει στις 16.30 και στις 20.00 θα ακολουθήσει το Qualifying για την pole position.

Την Κυριακή 20 Απριλίου ο αγώνας θα ξεκινήσει στις 20.00 υπο το φώς των προβολέων.

Η πίστα έχει μήκος 6.174 μέτρα και είναι μία από τις ταχύτερες της F1. Δεν θα ήταν υπερβολή αν σας λέγαμε ότι το 80% του αγώνα όλοι οι οδηγοί πηγαίνουν με τέρμα γκάζι. Η πίστα είναι τεχνική. ‘Έχει 16 αριστερές και 11 δεξιές στροφές.

Παρόλο που υπάρχουν τρεις ζώνες DRS, οι προσπεράσεις δεν είναι τόσο εύκολες λόγω έλλειψης έντονων σημείων φρεναρίσματος. Η επιφάνεια της πίστας δεν είναι πολύ τραχιά αλλά οι πλευρικές δυνάμεις που ασκούνται στα ελαστικά είναι σημαντικές.

Η επιλογή γομών για τους πρώτους τέσσερις αγώνες αυτής της σεζόν ήταν η ίδια με πέρυσι, αλλά για τον πέμπτο γύρο, η Pirelli έχει κάνει ένα βήμα προς το μαλακό άκρο. Έτσι η τριάδα που θα είναι διαθέσιμη στην Τζέντα έχει: Σκληρή γόμα τη C3, μέση γόμα τη C4 και μαλακή γόμα τη C5. Αυτό είναι εναρμονισμένο με το στόχο, που έχουν θέσει η FIA, η F1 και οι ομάδες για να δημιουργήσουν περισσότερες επιλογές στρατηγικής και επομένως πιο συναρπαστικούς και απρόβλεπτους αγώνες. Στις τέσσερις προηγούμενες διοργανώσεις αυτού του Grand Prix, η μια αλλαγή κυριάρχησε, τόσο όσον αφορά στην αποτελεσματικότητα όσο και στην προτίμηση των ομάδων, ακόμη και όταν το αυτοκίνητο ασφαλείας ανακάτευε λίγο τα πράγματα.