Ο μύθος του Loeb συνεχίζεται

Είναι ο κορυφαίος οδηγός στην ιστορία του Ράλι και το απέδειξε για ακόμη μία φορά. Παρότι διανύει το 44ο έτος της ηλικίας του και ουσιαστικά είναι ανενεργός από το WRC, ο Sebastien Loeb ήταν ο μεγάλος νικητής του Ράλι Ισπανίας.

Έχοντας ως συνοδηγό τον πιστό του φίλο και συνεργάτη Daniel Elena, ο Αλσατός οδήγησε μαεστρικά το Citroen C3 WRC, ακολούθησε την πιο σωστή στρατηγική όσον αφορά στα ελαστικά και πέρασε πρώτος τη γραμμή του τερματισμού στη Βαρκελώνη. Στο στρατόπεδο της γαλλικής ομάδας πανηγύρισαν έξαλλα τη νίκη του εννέα φορές Παγκόσμιου Πρωταθλητή.

Οι Sebastien Ogier και Thierry Neuville τερμάτισαν στη δεύτερη και τέταρτη θέση αντίστοιχα. Με έναν αγώνα να απομένει για το πέσιμο της καρό σημαίας, η διαφορά μεταξύ τους είναι μόλις στους 3 βαθμούς. Στην Αυστραλία (15-18 Νοεμβρίου) αναμένεται να δούμε μία επική μονομαχία, με τον Tanak να ελπίζει σε ένα θαύμα για να στεφθεί αυτός πρωταθλητής του 2018.

Ανοικτός είναι και ο τίτλος στους κατασκευαστές, με την Toyota να έχει τον πρώτο λόγο, αφού προηγείται με 331 βαθμούς. Hyundai και Ford είναι στη δεύτερη και τρίτη θέση με 319 και 306, αντίστοιχα.

ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2025: Τον Ιούνιο το «Ράλλυ των Θεών»- Στην Αθήνα η Υπερειδική και ποιες είναι οι νέες Ειδικές Διαδρομές

Με νέες και αισθητά αυξημένες σε μήκος ειδικές διαδρομές, νέες προκλήσεις για τα κορυφαία πληρώματα και την Υπερειδική να γίνεται στην Αθήνα έκλεισε και τυπικά το πρόγραμμα με την δημοσιοποίηση του Rally Guide 1

Το EKO Rally Acropolis, είναι ο έβδομος γύρος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ της FIA και φέτος επιστρέφει τον παραδοσιακό μήνα. Ετοιμασθείτε όσοι αγαπάτε τα ράλλυ και προγραμματίστε τις άδειές σας για να παρακολουθήσετε πιο ευχάριστα το μεγάλο μας αγώνα που θα γίνει από τις 26 έως τις 29 Ιουνίου 2025.

Φέτος η οργανωτική επιτροπή της FIA ενέκρινε τις αλλαγές που πρότεινε η Ελλάδα και αμέσως μετά δημοσιοποιήθηκε το Rally Guide 1 όπου επισημοποίησε τις πληροφορίες ότι ο αγώνας θα είναι με περισσότερα αγωνιστικά χιλιόμετρα και με νέες προκλήσεις για τα πληρώματα. Ας μην ξεχνάμε τον Ιούνιο δεν έχουμε βροχές οι χωμάτινες επιφάνειες γίνονται ακόμη πιο σκληρές ενώ οι υψηλές θερμοκρασίες θα κάνουν τη ζωή των αγωνιζομένων ακόμη πιο δύσκολη.

Η μεγάλη όμως είδηση δεν είναι η επιστροφή του αγώνα τον παραδοσιακό μήνα αλλά ότι η Υπερειδική θα γίνει στην Αθήνα. Αυτό σημαίνει περισσότερο κόσμος και μεγαλύτερη προβολή του αγώνα σε ολόκληρο τον κόσμο.

Το αγωνιστικό πρόγραμμα ξεκινά με τις γνώριμες ειδικές σε Λουτράκι, Αγίους Θεοδώρους και Θήβα, πριν περάσει στο νέο Στείρι και κατόπιν στην Ελάτεια για την πρώτη ημέρα του αγώνα. Στη συνέχεια, τα πληρώματα θα δοκιμαστούν στις απαιτητικές διαδρομές Παύλιανη, Καρούτες και Οινοχώρι, σε ένα σκηνικό που συνδυάζει έντονες υψομετρικές μεταβολές και διαφορετικά επίπεδα πρόσφυσης. Η τελευταία ημέρα του αγώνα φέρνει μια μεγάλη πρόκληση με τη νέα ειδική διαδρομή Σμόκοβο στη Θεσσαλία, ενώ η Wolf Power Stage θα διεξαχθεί στον Ταρζάν, μια από τις πιο σκληρές ειδικές του αγώνα, που αναμένεται να κρίνει το τελικό αποτέλεσμα.

Με αφορμή τη δημοσίευση του Rally Guide 1, o Αναπληρωτής Υπουργός Αθλητισμού, Γιάννης Βρούτσης, σχολίασε:

«Αναγνωρίζοντας τον σημαντικό ρόλο του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις στην προβολή της Ελλάδας σε διεθνές επίπεδο, το Υπουργείο Αθλητισμού συνεργάζεται στενά με τους συντελεστές της διοργάνωσης. Μαζί, στοχεύουμε στη δημιουργία ενός άρτια οργανωμένου και εξαιρετικά επιτυχημένου αγώνα, που θα αναδείξει τον πλούσιο πολιτισμό και τα μοναδικά τοπία της χώρας, προσφέροντας παράλληλα μια αξέχαστη εμπειρία σε συμμετέχοντες και θεατές».