Το πρόγραμμα του Grand Prix Βραζιλίας

Στην ανανεωμένη πίστα του Interlagos στρέφονται αυτό το τριήμερο όλα τα φώτα, καθώς εκεί θα πραγματοποιηθεί ο προτελευταίος γύρος του εφετινού πρωταθλήματος της Formula 1.

Παρότι η μάχη για τον τίτλο του πρωταθλητή έχει κριθεί, στους κατασκευαστές όλα παραμένουν ανοικτά. Η Mercedes είναι το απόλυτο φαβορί, ωστόσο στη Ferrari θέλουν να κατακτήσουν το στέμμα και θα κάνουν ό,τι μπορούν για να τα καταφέρουν. Στο GP Βραζιλίας παραδοσιακά βλέπουμε σπουδαίες μάχες, κάτι το οποίο ελπίζουμε να δούμε και αυτό το Σαββατοκύριακο.

Η χάραξη της πίστας με μεγάλες ευθείες και ενδιαφέροντες συνδυασμούς στροφών απαιτεί από ομάδες και οδηγούς να βελτιστοποιήσουν την απόδοση και το set up των μονοθεσίων τους. Επιπρόσθετα, ο ευμετάβλητος καιρός μπορεί να παίξει καθοριστικό ρόλο στις κατατακτήριες και στον αγώνα της Κυριακής.

Για την ιστορία να σημειώσουμε πως τις περισσότερες νίκες στη Βραζιλία έχει σημειώσει ο Alain Prost (6), ενώ στους κατασκευαστές κυριαρχεί η McLaren με 12.

FORMULA 1 GRANDE PRÊMIO HEINEKEN DO BRASIL 2018

Παρασκευή 9 Νοεμβρίου

Ελεύθερες δοκιμές (FP1): 15.00 – 16.30

Ελεύθερες δοκιμές (FP2): 19.00 – 20.30

Σάββατο 10 Νοεμβρίου

Ελεύθερες δοκιμές (FP3): 16.00 – 17.00

Κατατακτήριες: 19.00 – 20.00

Κυριακή 11 Νοεμβρίου

Αγώνας: 19.10

Οδηγοί F1: Eίναι υπεράνθρωποι και ιδού όλες οι αποδείξεις

Η αλήθεια είναι πως όλοι γνωρίζουμε ότι οι πιλότοι της F1 έχουν και το ταλέντο αλλά περνούν και από ειδική εκπαίδευση. Οι ταχύτητες, οι υπολογισμοί, η ψυχραιμία, η σωματική καταπόνηση και πολλά ακόμα είναι κερδισμένα από έναν επαγγελματία πιλότο της F1. Όταν τους βλέπουμε να τρέχουν στην τηλεόραση, καμιά φορά ξεχνάμε πόσο βάναυσο και απαιτητικό άθλημα είναι μιας και οι ταχύτητες και τα φορτία που αναπτύσσονται είναι δύσκολο να τα κατανοήσουμε με τα καθημερινά, δικά μας, δεδομένα.

Πόσο καλύτεροι είναι όμως, σε νούμερα, οι πιλότοι της F1 σε σύγκριση με έναν μέσο οδηγό;

Αρχικά κινούνται με ταχύτητες έως και 360χλμ./ώρα. Εάν ανοιγοκλείσετε τα μάτια σας ενώ κινείστε με αυτή την ταχύτητα θα έχετε διανύσει 20 μέτρα στο σκοτάδι.
Έχουν 150 με 160 παλμούς για 120 λεπτά συνεχόμενα
Ο αυχένας τους δέχεται πίεση βάρους 35 κιλών σε κάθε πλευρικό φορτίο – στροφή των 5.5g. Ο μέσος άνθρωπος δεν αντέχει ούτε 15 κιλά. Μάλιστα το κράνος μαζί με το κεφάλι του οδηγού ζυγίζουν πάνω από 6.5 κιλά.
Οι αστροναύτες δέχονται κατακόρυφη φόρτιση που φτάνει τα 3g ενώ οι οδηγοί της F1 μέχρι και τα 5.5g.
Η μηχανή πίσω τους έχει 2.600 βαθμούς Κελσίου, θερμοκρασία που είναι το μισό από αυτή στην επιφάνεια του Ήλιου.
Σε κάθε αγώνα, ένας πιλότος της F1 χάνει έως και 3 κιλά βάρους από τον ιδρώτα.
Ο χρόνος αντίδρασης τους είναι στα 2 δέκατα του δευτερολέπτου, ενώ ο μέσος οδηγός χρειάζεται τουλάχιστον 6 δέκατα του δευτ. Για να καταλάβετε, 2 δέκατα του δευτ. είναι ο χρόνος αντίδρασης της γάτας.
Όταν πατούν τέρμα το πεντάλ του φρένου, λόγω ταχύτητας και φορτίου, οι πιλότοι της F1 είναι σα να έχουν στην πλάτη τους ένα σακίδιο 115 κιλών να τους πιέζει.