Ειδήσεις

23 Nov, 2018 Ώρα 12:14

Η απάντηση του Στέλιου Κυθρεώτη στην ανακοίνωση των Οικολόγων για τον Μηχανοκίνητο Αθλητισμό. Κάποια στιγμή πρέπει όλα τα κόμματα να αντιληφθούν ότι είμαστε πολλοί.

Thumbnail

Όπως ξέρετε χτές δεν κρατήσαμε το στόμα μας κλειστό απαντώντας στην ανακοίνωση του κινήματος οικολόγων για τους αγώνες ταχύτητας αυτοκινήτων στα δάση.  

Close

 

Ο κος Περδίκης απάντησε στη δήλωση μας με τα πιο κάτω:

Close

 

Αγαπητέ κ. Κυθρεώτη

Close

Θέλω να σας διαβεβαιώ ότι η τοποθέτηση μας στηρίζεται σε πολύ καλή γνώση των δεδομένων γι' αυτό και απορρίπτουμε ως επιθετική και αβάσιμη την επιστολή σας. 

Σημειώνω ότι σε καμιά περίπτωση τοποθετηθήκαμε εναντίον της διεξαγωγής του Διεθνούς Ράλι Κύπρου. 

Θα χαρούμε που θα ενημερώσετε όλους τους φίλους τους μηχανικού αθλητισμού για την τοποθέτηση μας για δυο λόγους: 

1ον γιατί πολλοί από αυτούς έχουν πολύ έντονες περιβαλλοντικές ανησυχίες και ευαισθησίες και σίγουρα δεν συμφωνούν με τις ενέργειες της κυβέρνησης και της "Λέσχης των Αρίστων", εναντίον των δασών μας  

και 

2ον γιατί πολλοί οπαδοί του μηχανικού αθλητισμού δεν συμφωνούν με το προνομιακό καθεστώς της περί ου ο λόγος λέσχη. 

Γιώργος Περδίκης

Πρόεδρος Κινήματος Οικολόγων - Συνεργασία Πολιτών. 

 

Φυσικά ο Στέλιος Κυθρεώτης δεν το άφησε έτσι απαντώντας:

 

Αγαπητέ Γιώργο,

Ούτε επιθετική, ούτε αβάσιμη είναι η επιστολή μου. Γνωρίζεις πάρα πολύ καλά την εμπλοκή μου στο χώρο του αυτοκινήτου και ίσως γνωρίζεις και την εμπλοκή μου στο μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Με την απάντηση σου επιβεβαιώνεις για ακόμα μια φορά το γεγονός ότι δεν έχετε γνώση του αντικειμένου και ως εκ τούτου τα σχόλια σας δεν θα μείνουν σε καμία περίπτωση αναπάντητα.

Για την «Λέσχη των Αρίστων», φαντάζομαι αναφέρεσαι στον Κυπριακό Σύνδεσμο Αυτοκινήτου, ο οποίος ασχολείται και έχει την ευθύνη για έναν μόνο αγώνα και όχι για όλους τους αγώνες του Κυπριακού Πρωταθλήματος, δηλαδή για το Ράλι Κύπρος. Τον μοναδικό διεθνή αγώνα στην Κύπρο. Άρα η αναφορά σας σε πέραν του ενός διεθνείς αγώνες στην Κύπρο είναι λανθασμένη. 

Επιπλέον, επειδή προφανώς δεν γνωρίζεις τις σχέσεις Ομοσπονδίας – ΚΣΑ θα σε παρακαλέσω να μην επικαλείσθε δήθεν συμφέροντα για αποφάσεις του ΚΣΑ που δεν αφορούν την μεγάλη μάζα του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Αλίμονο δε να τοποθετείστε ενάντια στη διεξαγωγή του μοναδικού διεθνούς αγώνα της Κύπρου. 

Ο μηχανοκίνητος αθλητισμός (και όχι ο μηχανικός) υπάρχει μέσω των οργανωμένων αγώνων. Σε όλες τις χώρες οι αγώνες διεξάγονται και σε δασικές περιοχές. Δεν μιλάμε για δεκάδες αγώνες στην Κύπρο αλλά για λιγότερους από δέκα τον χρόνο.

Χαίρομαι που δηλώνετε ότι θα χαρείτε επειδή ενημερώθηκαν οι αθλητές για την ανακοίνωση σας. Τα αποτελέσματα και τα σχόλια τους κατά δεκάδες, μπορείτε να τα βρείτε στο διαδίκτυο και μιλάνε από μόνα τους. 

Για τον δεύτερο λόγο (προνομιακό καθεστώς) έχεις δίκαιο ότι αρκετοί διαφωνούν, αλλά αυτό δεν έχει να κάνει με την λανθασμένη για τους αγώνες ανακοίνωση σας, είναι ένα άλλο θέμα. Αυτό ακριβώς προκύπτει από την λανθασμένη ή/και ελλειπή ενημέρωση σας για το θέμα. 

Για τον πρώτο λόγο, σίγουρα αρκετοί αγωνιζόμενοι και φίλοι έχουν περιβαλλοντικές ανησυχίες όπως κι εγώ, αλλά αυτό δεν σημαίνει  - σε καμία περίπτωση - ότι δεν συμφωνούν με τη διεξαγωγή αγώνων ράλι μερικές φορές τον χρόνο σε δασικές περιοχές, λαμβάνοντας τα κατάλληλα μέτρα πάντα. Και βέβαια, διαφωνούν με την απραξία της κυβέρνησης σε θέματα κατασκευής πίστας (που έχει και κοινωνικές προεκτάσεις) καθώς και με την απάθεια των κομμάτων διαχρονικά σε ότι αφορά στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, το δεύτερο πιο δημοφιλές άθλημα στον κόσμο μετά το ποδόσφαιρο το οποίο εξακολουθείτε να αγνοείτε.

Επαναλαμβάνω ότι οι γενικές ανακοινώσεις για θέματα που δεν έχετε σφαιρική και τεκμηριωμένη ενημέρωση δεν ωφελούν.  

Ευχαριστώ

Με εκτίμηση

Στέλιος Κυθρεώτης

Δημοσιογράφος

Οδηγός αγώνων  

 

12 Sep, 2025 Ώρα 12:30

Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία

Thumbnail

Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:

Close

Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.

Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.

Close

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.

 

Close