Ειδήσεις

23 Nov, 2018 Ώρα 12:14

Η απάντηση του Στέλιου Κυθρεώτη στην ανακοίνωση των Οικολόγων για τον Μηχανοκίνητο Αθλητισμό. Κάποια στιγμή πρέπει όλα τα κόμματα να αντιληφθούν ότι είμαστε πολλοί.

Thumbnail

Όπως ξέρετε χτές δεν κρατήσαμε το στόμα μας κλειστό απαντώντας στην ανακοίνωση του κινήματος οικολόγων για τους αγώνες ταχύτητας αυτοκινήτων στα δάση.  

Close

 

Ο κος Περδίκης απάντησε στη δήλωση μας με τα πιο κάτω:

Close

 

Αγαπητέ κ. Κυθρεώτη

Close

Θέλω να σας διαβεβαιώ ότι η τοποθέτηση μας στηρίζεται σε πολύ καλή γνώση των δεδομένων γι' αυτό και απορρίπτουμε ως επιθετική και αβάσιμη την επιστολή σας. 

Σημειώνω ότι σε καμιά περίπτωση τοποθετηθήκαμε εναντίον της διεξαγωγής του Διεθνούς Ράλι Κύπρου. 

Θα χαρούμε που θα ενημερώσετε όλους τους φίλους τους μηχανικού αθλητισμού για την τοποθέτηση μας για δυο λόγους: 

1ον γιατί πολλοί από αυτούς έχουν πολύ έντονες περιβαλλοντικές ανησυχίες και ευαισθησίες και σίγουρα δεν συμφωνούν με τις ενέργειες της κυβέρνησης και της "Λέσχης των Αρίστων", εναντίον των δασών μας  

και 

2ον γιατί πολλοί οπαδοί του μηχανικού αθλητισμού δεν συμφωνούν με το προνομιακό καθεστώς της περί ου ο λόγος λέσχη. 

Γιώργος Περδίκης

Πρόεδρος Κινήματος Οικολόγων - Συνεργασία Πολιτών. 

 

Φυσικά ο Στέλιος Κυθρεώτης δεν το άφησε έτσι απαντώντας:

 

Αγαπητέ Γιώργο,

Ούτε επιθετική, ούτε αβάσιμη είναι η επιστολή μου. Γνωρίζεις πάρα πολύ καλά την εμπλοκή μου στο χώρο του αυτοκινήτου και ίσως γνωρίζεις και την εμπλοκή μου στο μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Με την απάντηση σου επιβεβαιώνεις για ακόμα μια φορά το γεγονός ότι δεν έχετε γνώση του αντικειμένου και ως εκ τούτου τα σχόλια σας δεν θα μείνουν σε καμία περίπτωση αναπάντητα.

Για την «Λέσχη των Αρίστων», φαντάζομαι αναφέρεσαι στον Κυπριακό Σύνδεσμο Αυτοκινήτου, ο οποίος ασχολείται και έχει την ευθύνη για έναν μόνο αγώνα και όχι για όλους τους αγώνες του Κυπριακού Πρωταθλήματος, δηλαδή για το Ράλι Κύπρος. Τον μοναδικό διεθνή αγώνα στην Κύπρο. Άρα η αναφορά σας σε πέραν του ενός διεθνείς αγώνες στην Κύπρο είναι λανθασμένη. 

Επιπλέον, επειδή προφανώς δεν γνωρίζεις τις σχέσεις Ομοσπονδίας – ΚΣΑ θα σε παρακαλέσω να μην επικαλείσθε δήθεν συμφέροντα για αποφάσεις του ΚΣΑ που δεν αφορούν την μεγάλη μάζα του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Αλίμονο δε να τοποθετείστε ενάντια στη διεξαγωγή του μοναδικού διεθνούς αγώνα της Κύπρου. 

Ο μηχανοκίνητος αθλητισμός (και όχι ο μηχανικός) υπάρχει μέσω των οργανωμένων αγώνων. Σε όλες τις χώρες οι αγώνες διεξάγονται και σε δασικές περιοχές. Δεν μιλάμε για δεκάδες αγώνες στην Κύπρο αλλά για λιγότερους από δέκα τον χρόνο.

Χαίρομαι που δηλώνετε ότι θα χαρείτε επειδή ενημερώθηκαν οι αθλητές για την ανακοίνωση σας. Τα αποτελέσματα και τα σχόλια τους κατά δεκάδες, μπορείτε να τα βρείτε στο διαδίκτυο και μιλάνε από μόνα τους. 

Για τον δεύτερο λόγο (προνομιακό καθεστώς) έχεις δίκαιο ότι αρκετοί διαφωνούν, αλλά αυτό δεν έχει να κάνει με την λανθασμένη για τους αγώνες ανακοίνωση σας, είναι ένα άλλο θέμα. Αυτό ακριβώς προκύπτει από την λανθασμένη ή/και ελλειπή ενημέρωση σας για το θέμα. 

Για τον πρώτο λόγο, σίγουρα αρκετοί αγωνιζόμενοι και φίλοι έχουν περιβαλλοντικές ανησυχίες όπως κι εγώ, αλλά αυτό δεν σημαίνει  - σε καμία περίπτωση - ότι δεν συμφωνούν με τη διεξαγωγή αγώνων ράλι μερικές φορές τον χρόνο σε δασικές περιοχές, λαμβάνοντας τα κατάλληλα μέτρα πάντα. Και βέβαια, διαφωνούν με την απραξία της κυβέρνησης σε θέματα κατασκευής πίστας (που έχει και κοινωνικές προεκτάσεις) καθώς και με την απάθεια των κομμάτων διαχρονικά σε ότι αφορά στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, το δεύτερο πιο δημοφιλές άθλημα στον κόσμο μετά το ποδόσφαιρο το οποίο εξακολουθείτε να αγνοείτε.

Επαναλαμβάνω ότι οι γενικές ανακοινώσεις για θέματα που δεν έχετε σφαιρική και τεκμηριωμένη ενημέρωση δεν ωφελούν.  

Ευχαριστώ

Με εκτίμηση

Στέλιος Κυθρεώτης

Δημοσιογράφος

Οδηγός αγώνων  

 

12 Sep, 2025 Ώρα 12:08

Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3

Thumbnail

Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.

Close

 

 

Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.

 

Close

 

Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.

 

 

Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.

 

 

Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.

 

 

Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.