O Kimi Raikkonen έκανε δοκιμές με την Alfa Romeo F1

Η Alfa Romeo Sauber F1 Team, ολοκλήρωσε την πρώτη μέρα δοκιμών εξέλιξης (Την Τρίτη 27 Δεκεμβρίου) στο Άμπου Ντάμπι, με τον Kimi Raikkonen να βρίσκεται πίσω από το τιμόνι της Sauber C37. Ο Φινλανδός οδηγός συμπλήρωσε 102 γύρους κατά τη διάρκεια της ημέρας και εξοικειώθηκε με το μονοθέσιο και τα συστήματα λειτουργίας της ομάδας.

Η Alfa Romeo Sauber F1 (φωτό αρχείου)

Δοκιμές ελαστικών

Το πρόγραμμα επικεντρώθηκε σε δοκιμές ελαστικών για το 2019 όπως και σε διάφορες γόμες της φετινής γκάμας. Με τις πληροφορίες του Φινλανδού πιλότου και τη συλλογή δεδομένων η ομάδα απέκτησε ένα καλό σημείο αναφοράς για την προετοιμασία της νέας σεζόν. Η τελευταία προσπάθεια ολοκληρώθηκε λίγα λεπτά πριν τη λήξη του προγράμματος χωρίς να περιορίσει την υλοποίησή του. Η αιτία που συνέβη αυτό διερευνάται.

Σήμερα, δεύτερη μέρα δοκιμών εξέλιξης στη Yas Marina θα οδηγήσει ο Antonio Giovinazzi.

Verstappen: Τα μονοθέσια πρέπει να γίνουν το ίδιο ελαφριά και μικρά με αυτά του 2010

Ο Max Verstappen υποστήριξε πως τα μονοθέσια της Formula 1 θα πρέπει να έχουν τις ίδιες διαστάσεις και το ίδιο βάρος με εκείνα που χρησιμοποιούνταν στη κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού το 2010, τα οποία διέθεταν ατμοσφαιρικούς V8 κινητήρες και ζύγιζαν 180 κιλά λιγότερο από τα σημερινά.

Αυτό που είναι πιο σημαντικό είναι τα ελαφρύτερα αυτοκίνητα, τα μικρότερα. Αλλά αυτό μπορείς να το κάνεις μόνο αν αλλάξεις τους κανονισμούς για τους κινητήρες. Προς το παρόν, οι κινητήρες είναι εξαιρετικά αποδοτικοί, αλλά είναι επίσης αρκετά μεγάλοι. Αυτό κάνει το αυτοκίνητο μακρύτερο, χρειάζεται περισσότερη ψύξη, οπότε το αυτοκίνητο γίνεται αρκετά μεγάλο.
Νομίζω ότι αν μπορέσουμε να αποκτήσουμε ένα παρόμοιο αυτοκίνητο όπως ήταν στην εποχή του 2010, ή και παλαιότερα. Αυτό θα ήταν ωραίο, γιατί νομίζω ότι θα βοηθήσει τους αγώνες. Αλλά στο τέλος της ημέρας, δεν είμαι εγώ αυτός που αποφασίζει,
Close

είπε ο Ολλανδός που μίλησε και για τον κινητήρα που κατασκευάσει η ομάδα του για την σεζόν του 2026, κινητήρας που οι φήμες τον θέλουν να υστερεί σε απόδοση σε σύγκριση με αυτόν της Mercedes.

Είναι σίγουρα ένα μεγάλο ερωτηματικό, αλλά ειλικρινά νομίζω ότι δεν υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που μπορούν να πουν αυτή τη στιγμή, “ναι, θα είμαστε πραγματικά, πραγματικά καλοί” Δεν έχεις καμία εγγύηση. Ξέρω ότι είναι μεγάλη πρόκληση αυτό που κάνουμε, φέρνοντας και τον δικό μας κινητήρα, αλλά είναι επίσης και μια αρκετά συναρπαστική πρόκληση.
Close

Μας δίνει επίσης την καλύτερη ευκαιρία να είμαστε ανταγωνιστικοί αντί να εξαρτόμαστε από έναν άλλο κατασκευαστή που είναι πρόθυμος να μας δώσει έναν κινητήρα. Οι κανονισμοί είναι τόσο περίπλοκοι που, φυσικά, ο κινητήρας θα είναι εξαιρετικά σημαντικός, αλλά πρέπει επίσης να διασφαλίσεις ότι θα φτιάξεις ένα καλό μονοθέσιο.
Πιστεύω ότι οι πρώτοι αγώνες θα είναι πολύ απαιτητικοί για όλους ώστε να ενσωματώσουν σωστά τα πάντα, από τη μονάδα ισχύος μέχρι το μονοθέσιο και τη γενικότερη συμπεριφορά του. Ελπίζω να μας δώσει μερικούς ενδιαφέροντες αγώνες.