O Kimi Raikkonen έκανε δοκιμές με την Alfa Romeo F1

Η Alfa Romeo Sauber F1 Team, ολοκλήρωσε την πρώτη μέρα δοκιμών εξέλιξης (Την Τρίτη 27 Δεκεμβρίου) στο Άμπου Ντάμπι, με τον Kimi Raikkonen να βρίσκεται πίσω από το τιμόνι της Sauber C37. Ο Φινλανδός οδηγός συμπλήρωσε 102 γύρους κατά τη διάρκεια της ημέρας και εξοικειώθηκε με το μονοθέσιο και τα συστήματα λειτουργίας της ομάδας.

Η Alfa Romeo Sauber F1 (φωτό αρχείου)

Δοκιμές ελαστικών

Το πρόγραμμα επικεντρώθηκε σε δοκιμές ελαστικών για το 2019 όπως και σε διάφορες γόμες της φετινής γκάμας. Με τις πληροφορίες του Φινλανδού πιλότου και τη συλλογή δεδομένων η ομάδα απέκτησε ένα καλό σημείο αναφοράς για την προετοιμασία της νέας σεζόν. Η τελευταία προσπάθεια ολοκληρώθηκε λίγα λεπτά πριν τη λήξη του προγράμματος χωρίς να περιορίσει την υλοποίησή του. Η αιτία που συνέβη αυτό διερευνάται.

Σήμερα, δεύτερη μέρα δοκιμών εξέλιξης στη Yas Marina θα οδηγήσει ο Antonio Giovinazzi.

Formula 1: Νέα πίστα στη Μαδρίτη από το 2026

Στο επίσημο λογαριασμό της στην πλατφόρμα «X», η Formula 1 ανακοίνωσε τη νέα πίστα που θα κατασκευαστεί στη Μαδρίτη και θα ενταχθεί στο επίσημο καλεντάρι από το 2026 (θα παραμείνει μάλιστα για τουλάχιστον μέχρι το 2035).

Η πίστα θα χρησιμοποιεί και δημόσιους δρόμους (σιρκουί πόλης δηλαδή όμως η Τζέντα, το Λας Βέγκας, το Μπακού κ.α.) αλλά και ιδιωτικούς, ειδικά κατασκευασμένους για το Grand Prix.

Η νέα πίστα στη Μαδρίτη

Το συνολικό της μήκος θα είναι στα 5.474μ. και θα αποτελείται από 20 στροφές. Στροφές αργές, μεσαίες και γρήγορες, σχηματίζοντας μάλιστα και κάμποσα σικέιν. Αν και η πίστα δεν υπάρχει ακόμα, ο μέσος μέσος εκτιμώμενος χρόνος γύρου, είναι στο 1:32.450.

Οι ευθείες οι οποίες θα μπορούν να επιτρέπουν τη χρήση DRS είναι δύο (σύμφωνα με το σχεδιάγραμμα), ενώ οι κερκίδες θα μπορούν να φιλοξενήσουν λίγο πάνω από 100.000 άτομα.

Το σημείο που θα φτιαχτεί η πίστα, σχεδόν συνορεύει και με άλλα μεγάλα αθλητικά κτίρια, όπως το προπονητικό κέντρο και γήπεδο της Ρεάλ Μαδρίτης και της Αθλέτικο. Σε απόσταση μόλις 16χλμ. από το κέντρο της πόλης, η FIA ήδη υποστηρίζει πως το 90% των θεατών θα μπορεί να φτάσει στην πίστα σε λίγα μόλις λεπτά, χρησιμοποιώντας αποκλειστικά τα ΜΜΜ.

Όπως προαναφέρθηκε, η Μαδρίτη έχει υπογράψει συμφωνία για την ένταξή της στο ημερολόγιο της F1 από το 2026, και απαιτείται πολλή δουλειά μέχρι τότε για να οριστικοποιηθούν οι λεπτομέρειες της διάταξης, να εξασφαλιστούν οι απαραίτητες εγκρίσεις και να ληφθούν υπόψη οι υλικοτεχνικές υποδομές της διοργάνωσης.

Πρέπει να περάσει από την ιδέα στη λεπτομερή κατασκευή και να αποκτήσει άδεια πίστας Grade 1.

Άντε και στα δικά μας.