Το πρόγραμμα και οι αλλαγές της F1 για το 2019

Η Παγκόσμια Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού ανακοίνωσε το αναλυτικό πρόγραμμα του επόμενου πρωταθλήματος της Formula 1, της ημερομηνίες όπου θα πραγματοποιηθούν οι χειμερινές δοκιμές και τις αλλαγές στους κανονισμούς.

Το καλεντάρι του 2019 αποτελείται από 21 αγώνες, με την αυλαία να ανοίγει παραδοσιακά στην Αυστραλία τον Μάρτιο και την καρό σημαία να πέφτει στο Άμπου Ντάμπι τον Δεκέμβριο, κάτι το οποίο έχει να συμβεί από το 1963.

Αναλυτικά το πρόγραμμα του 2019
Close

1. Australian Grand Prix (Albert Park): 15-17 Μαρτίου
2. Bahrain Grand Prix (Bahrain International Circuit): 29-31 Μαρτίου
3. Chinese Grand Prix (Shanghai International Circuit): 12 – 14 Απριλίου
4. Azerbaijani Grand Prix (Baku City Circuit): 26-28 Απριλίου
5. Spanish Grand Prix (Circuit de Catalunya): 10-12 Μαΐου
6. Monaco Grand Prix (Monaco): 23-26 Μαΐου
7. Canadian Grand Prix (Circuit Gilles Villeneuve): 7-9 Ιουνίου
8. French Grand Prix (Paul Ricard): 21-23 Ιουνίου
9. Austrian Grand Prix (Red Bull Ring): 28-30 Ιουνίου
10. British Grand Prix (Silverstone): 12-14 Ιουλίου
11. German Grand Prix (Hockenheimring): 26-28 Ιουλίου
12. Hungarian Grand Prix (Hungaroring): 2-4 Αυγούστου
13. Belgian Grand Prix (Spa-Francorchamps): 30 Αυγούστου – 1 Σεπτεμβρίου
14. Italian Grand Prix (Monza): 6-8 Σεπτεμβρίου
15. Singapore Grand Prix (Singapore): 20-22 Σεπτεμβρίου
16. Russian Grand Prix (Sochi Autodrom): 27-29 Σεπτεμβρίου
17. Japanese Grand Prix (Suzuka): 11-13 Οκτωβρίου
18. Mexican Grand Prix (Autodromo Hermanos Rodriguez): 25-27 Οκτωβρίου
19. United States Grand Prix (Circuit of the Americas): 1-3 Νοεμβρίου
20. Brazilian Grand Prix (Interlagos): 15-17 Νοεμβρίου
21. Abu Dhabi Grand Prix (Yas Marina): 29 Νοεμβρίου – 1 Δεκεμβρίου

Το πρώτο χειμερινό τεστ θα διεξαχθεί στην πίστα της Βαρκελώνης από τις 18 έως τις 21 Φεβρουαρίου και το δεύτερο στο ίδιο circuit από τις 26 Φεβρουαρίου έως την 1 Μαρτίου.

Όσον αφορά στις αλλαγές στους κανονισμούς, η FIA ανακοίνωσε ότι οι διαδικασίες σχετικά με τα καύσιμα θα είναι ίδιες τόσο στις ελεύθερες δοκιμές όσο και στον αγώνα. Επίσης, όταν αποχωρεί το αυτοκίνητο ασφαλείας οι κίτρινες σημαίες θα ανεμίζουν μέχρι το control line, οι προσομοιώσεις θα είναι απεριόριστες, ενώ το κατώτερο βάρος των μονοθεσίων αυξήθηκε από τα 740 στα 743 κιλά.

Από την Ευρώπη και την πίστα της Μόντζα τα μονοθέσια μεταφέρθηκαν σε μια άλλη ήπειρο, στο Μπακού, την πρωτεύουσα των Αζέρων.

Στην πόλη του χρήματος, του φυσικού αερίου και του πετρελαίου, στους δρόμους του Μπακού θα γίνει την Κυριακή ο 17ος αγώνας του φετινού πρωταθλήματος και καθώς η ψαλίδα στη βαθμολογία των πιλότων κλείνει το ενδιαφέρον μεγαλώνει.

Η αγωνία κορυφώνεται αφού ο Max Verstappen ψάχνει λύσεις για να κερδίσει τον απειλητικό Lando Norris. Η Red Bull όμως δεν μπορεί να ακολουθήσει τις πανίσχυρες McLaren. Η McLaren έχει πλησιάσει στους οκτώ βαθμούς την Red Bull και αν δεν αλλάξει κάτι δεν αποκλείεται την Κυριακή να έχουμε αλλαγή στην κατάταξη!

Στο Μπακού θα δούμε ακόμη πιο δυνατά τα μονοθέσια της Mercedes και της Ferrari.

Η ιστορία στο Μπακού

Το 2023 ο αγώνας έγινε στα τέλη Απριλίου. Εκεί νίκησε ο Μεξικανός Sergio Perez (ήταν και η τελευταία νίκη που έκανε) μέχρι σήμερα. Είναι η 8η φορά που θα γίνει αγώνας στο Μπακού, σε μια δύσκολη πίστα που κρύβει πολλές παγίδες.

Για πρώτη φορά έγινε αγώνας το 2016 και μέχρι σήμερα έχουν γίνει επτά φορές αγώνες της F1 από όπου έχουν κερδίσει έξι διαφορετικοί πιλότοι. Ο Perez έχει νικήσει δυο φορές. Το 2021 και το 2023. Από μία νίκη έχουν ο Rosemberg (2016), o Ricciardo (2017), o Hamilton (2018), o Bottas (2019) , ο Perez (2021), ο Verstappen (2022) και ο Perez (2023)

Η πρωτεύουσα των Αζέρων, βρίσκεται 28 μέτρα κάτω από το επίπεδο της Κασπίας θάλασσας και αυτό είναι ένας μεγάλος πονοκέφαλος για τους μηχανικούς των μονοθέσιων.

Η πίστα έχει μήκος 6.003 μέτρα και οι πιλότοι θα καλύψουν σε 51 γύρους 306.049 χλμ. Το ρεκόρ πίστας το κατέχει ο Charles Leclerc από το 2019. Τότε έκανε 1.43.009 και από τότε κανένας πιλότος δεν έχει κάνει γρηγορότερο γύρο.

Η διαδρομή στην Πόλη των Ανέμων κινείται γύρω από τους Πύργους της φωτιάς (Flame Towers) και το παλιό κάστρο.

Υπάρχει μια μεγάλη ευθεία μήκους 2.2km. Είναι η μεγαλύτερη ευθεία από όλες τις πίστες της F1. Εκεί με τη βοήθεια του DRS (Drag Reduction System) θα δούμε και τις περισσότερες προσπεράσεις με τα μονοθέσια να πηγαίνουν στο όριο.

Κυρίαρχο ρόλο στην ευθεία αυτή παίζουν η δύναμη της υβριδικής μηχανής αλλά και το φρενάρισμα. Όποιος φρενάρει τελευταίος στρίβει πρώτος. Εκεί σημαντική δουλειά πρέπει να κάνουν οι μηχανικοί κυρίως στο σετάρισμα για σταθερότητα στα μονοθέσια. Το φρενάρισμα γίνεται ενώ οι πιλότοι στο τέλος της ευθείας πηγαίνουν με 350 χλμ.

Η υψηλότερη ταχύτητα που έχει επιτύχει ποτέ ένα μονοθέσιο της Formula 1 σε αγώνα καταγράφηκε στο Μπακού, όταν ο Μπότας σημείωσε 378 km/h με τη Williams –Mercedes το 2016.

Πολλές παγίδες

Θα θυμόσαστε -όσοι παρακολουθείτε αγώνες της F1- πόσοι πιλότοι μετά το τέλος της στροφής ακούμπησαν τον τοίχο. Στο παρελθόν είδαμε εξόδους και συγκρούσεις, στα στενά της παλιάς πόλης. Επίσης είναι πολύ πιθανό να δούμε αυτοκίνητο ασφαλείας αφου αν γίνει κάποια έξοδος βγαίνει αμέσως κόκκινη σημαία. Ο αγώνας γίνεται στους δρόμους της πόλης. Εκεί η FIA -δεν αναφέρθηκε ποτέ για ασφάλεια και αμμοπαγίδες. Βλέπετε ότι το χρήμα είναι πιο δυνατό από τους κανόνες ασφαλείας.

Η Pirelli για το Μπακού έχει τις πιο μαλακές γόμες της γκάμας C3, C4 και C5.

Ας δούμε το πρόγραμμα του τριημέρου

Παρασκευή 13 Σεπτεμβρίου:

Practice 1 ( ελεύθερα δοκιμαστικά) : 12.30

Practice 2 ( ελεύθερα δοκιμαστικά): 16.00

Σάββατο 14 Σεπτεμβρίου:

Practice 3 ( ελεύθερα δοκιμαστικά): 11.30

Qualifying: 15.00

Κυριακή 15 Σεπτεμβρίου:

Αγώνας: 14.00

F1

Το πρόγραμμα και οι αλλαγές της F1 για το 2019

F1: Στο Azerbaijan την Κυριακή το 17ο Grand Prix