Ειδήσεις

15 Dec, 2018 Ώρα 18:55

Ανδρέας Τσουλόφτας - Αυτός είναι ο ένας εκ των δυο υποψηφίων προέδρων της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου

Thumbnail

Ο Ανδρέας Τσουλόφτας είναι παντρεμένος με την Ισαβέλα και έχουν πέντε παιδιά.

Close

Σπούδασε Πολιτικός Μηχανικός στο Πανεπιστήμιο του Manchester όπου αποφοίτησε το 1979.

Ασχολήθηκε με τους αγώνες αυτοκίνητου Ράλι το 1986 με ένα FIAT 130 TC Abarth. Από την πρώτη χρονιά ήταν στην Εθνική λίστα οδηγών Ράλι μέχρι το 2008 που σταμάτησε να λαμβάνει μέρος σε αγώνες. Το 1993 κέρδισε το πρωτάθλημα ταχύτητος οδηγώντας μια LANCIA Intergale 16V. To 1994 γίνεται ο επίσημος οδηγός της Mitsubishi οδηγώντας ένα GALANT VR4.

Close

Στην συνέχεια οδήγησε το MITSUBISHI EVO3, μετά το EVO6 group A, το EVO7 groupN και τέλειωσε με το EVO9 groupN με το οποίο τρέχει μέχρι σήμερα ο υιός του Αλέξανδρος. Κέρδισε πάρα πολλούς αγώνες και αρκετά πρωταθλήματα Ράλι της Κύπρου.

Close

Τερμάτισε 7ος γενικής στο Παγκόσμιο Ράλι Κύπρου το 2003 που μαζί με άλλες επιτυχίες του στο Πρωτάθλημα Μέσης Ανατολής. 1ος γενικής στο Ράλι Συρίας, 2ος στο Ράλι Ιορδανίας κλπ κατέλαβε την χρονιά αυτή την τιμητική 54 θέση παγκοσμίως στον κατάλογο οδηγών της FIA. Στο πρωτάθλημα Μέσης Ανατολής έτρεχε από το 1992 μέχρι το 2004 με πάρα πολλές επιτυχίες.

 

Επαγγελματικά

Είναι ένας πετυχημένος αυτοδημιούργητος επιχειρηματίας που δραστηριοποιήθηκε στην Λεμεσό από το 1979 όταν τελείωσε τις σπουδές του. Είναι μέτοχος και Διευθύνων Σύμβουλος σε αρκετές εταιρείες μεταξύ των οποίων και στην Μαρίνα Λεμεσού. Είναι μέλος του ΕΤΕΚ, του Συλλόγου Πολιτικών Μηχανικών, του Συνδέσμου Εργολάβων Λεμεσού και του Κοινοτικού Συμβουλίου Αγίας Φύλας. Είναι Πρόεδρος του Φιλοαστυνομικού Συνδέσμου Λεμεσού και του ΘΟΙ Αγίας Φύλας. 

Διετέλεσε πρόεδρος του Round Table Κύπρου, του Ροταριανού Ομίλου Λεμεσού Αμαθούσια, 

Ήταν ο πρωτεργάτης για την ίδρυση της Ομοσπονδίας και του ΣΟΣΑΚ του οποίου ήταν και ο πρώτος πρόεδρος. 

Σκοπός της υποψηφιότητας του για την θέση του Πρόεδρου της Ομοσπονδίας είναι τα εξής, όπως μας δήλωσε:

- Η Ομοσπονδία να τύχη της σωστής αναγνώρισης από τα αρμόδια κυβερνητικά τμήματα. - Εξεύρεση των αναγκαίων πόρων για την σωστή λειτουργία της Ομοσπονδίας και των Σωματίων. - Αναβάθμιση των αγώνων αυτοκινήτου και προβολή των αγώνων από όλα τα διαθέσιμα μέσα.

Ο κος Ανδρέας Τσουλόφτας μας δήλωσε ότι για εκείνον το άθλημα είναι ο αθλητής δηλ. ο διαγωνιζομενος και η Ομοσπονδία έχει υποχρέωση να εργαστεί για αυτό. Και ολοκλήρωσε λέγοντας: "Πιστεύω ότι με την εμπειρία, τις γνώσεις, τις γνωριμίες, την θέληση και την αγάπη μου στο άθλημα μπορώ να φέρω εις πέρας το όραμα μου 

για την αναβάθμιση της Ομοσπονδίας και του Αθλήματος".

Οι εκλογές για την ανάδειξη Προέδρου είναι την Δευτέρα 17/12 και υποψήφιοι είναι ο Ανδρέας Τσουλόφτας και ο Μανώλης Κουλουμάς.

30 Jul, 2025 Ώρα 12:46

Καινοτομία στην παραγωγή και τη βιωσιμότητα από το νέο Volvo ES90

Thumbnail

Με το ολοκαίνουργιο και αμιγώς ηλεκτρικό ES90, η Volvo εντάσσει στο χαρτοφυλάκιό της ένα αυτοκίνητο σχεδιασμένο με γνώμονα τη βιωσιμότητα. Αυτό αποδεικνύεται στη νέα έκθεση Αξιολόγησης Κύκλου Ζωής (LCA) η οποία περιγράφει ποια υλικά και διαδικασίες συμβάλλουν στο ανθρακικό αποτύπωμα του αυτοκινήτου καθ’ όλη τη διάρκεια της ζωής του.

Close

Όταν το ES90 φορτίζεται με τη χρήση του ευρωπαϊκού ενεργειακού μείγματος, το συνολικό ανθρακικό αποτύπωμα ανέρχεται σε 31 τόνους, ενώ μειώνεται στους 26 τόνους αν η φόρτιση γίνεται αποκλειστικά με αιολική ενέργεια. Με το ευρωπαϊκό ενεργειακό μείγμα, το αποτύπωμα του ES90 είναι περίπου 50% χαμηλότερο από εκείνο της ήπιας υβριδικής έκδοσης του Volvo S90, και 30% χαμηλότερο από την plug-in υβριδική έκδοση του ίδιου μοντέλου.

 

Close

 

Είναι επίσης χαμηλότερο από εκείνο των EX40 και EC40, με αποτέλεσμα το ES90 να αποτελεί ένα από τα πιο «πράσινα» Volvo που έχουν κατασκευαστεί μέχρι σήμερα, αποδεικνύοντας παράλληλα ότι τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα ωφελούν τόσο τους οδηγούς όσο και το κλίμα. 

Close

Όταν λάνσαρε το πρώτο 100% ηλεκτρικό μοντέλο της, το 2019, η Volvo έγινε ο πρώτος κατασκευαστής που δεσμεύθηκε να δημοσιεύει εκθέσεις LCA για όλα τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα του παγκοσμίως. Έκτοτε έχει δημοσιεύσει σχετικές εκθέσεις για 5 μοντέλα (EX40, EC40, EX30, EX90 και πλέον για το ES90), επιτρέποντας στους πελάτες της να λαμβάνουν πιο τεκμηριωμένες αποφάσεις κατά την επιλογή του επόμενου ηλεκτρικού αυτοκινήτου τους. 

 

 

Εκτός από την 100% ηλεκτρική του υπόσταση, που συνεπάγεται μηδενικές εκπομπές ρύπων κατά την κίνηση, το ES90 σχεδιάστηκε με μια ολιστική προσέγγιση προς τη βιωσιμότητα. Για παράδειγμα είναι το πρώτο Volvo με το νέο ηλεκτρικό σύστημα 800 Volt της εταιρείας, το οποίο προσφέρει πλεονεκτήματα στη φόρτιση και την ενεργειακή απόδοση, χάρη σε ελαφρύτερα εξαρτήματα που μειώνουν το συνολικό βάρος του αυτοκινήτου. Στην ενίσχυση της αποδοτικότητας συμβάλλει και ο σχεδιασμός του οχήματος, το οποίο επιτυγχάνει συντελεστή οπισθέλκουσας 0,25, ο οποίος είναι κορυφαίος στην ιστορία της μάρκας. 

Το ES90 κατασκευάζεται με περίπου 29% ανακυκλωμένο αλουμίνιο, 18% ανακυκλωμένο χάλυβα, καθώς και 16% ανακυκλωμένα πολυμερή και βιολογικής προέλευσης υλικά, όπως αυθεντικό ξύλο με πιστοποίηση FSC στο εσωτερικό. Στην καμπίνα, οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν την επένδυση Nordico, κατασκευασμένη από ανακυκλωμένα υλικά όπως πλαστικά μπουκάλια (PET) και υλικά βιολογικής προέλευσης.

Το ES90 συνοδεύεται επίσης από το πρώτο στον κόσμο «διαβατήριο μπαταρίας» της Volvo, βασισμένο σε τεχνολογία blockchain, που επιτρέπει στην εταιρεία να παρακολουθεί την προέλευση των πρώτων υλών και τη συνολική υγεία της μπαταρίας.