Ειδήσεις

18 Dec, 2018 Ώρα 12:45

Κορυφαία διάκριση στην ασφάλεια για το νέο Audi Q3

Thumbnail

Άλλη μια επιτυχία για την Audi στις δοκιμές πρόσκρουσης του ανεξάρτητου ευρωπαϊκού οργανισμού EuroNCAP. Αυτή τη φορά για το νέο Audi Q3 όπου κατέκτησε την ανώτατη διάκριση των πέντε αστεριών. Πιο συγκεκριμένα, το Audi Q3 απέσπασε πέντε αστέρια ασφαλείας συγκεντρώνοντας 95% στη προστασία ενηλίκων επιβατών, 86% στη προστασία παιδιών, 76% στη προστασία πεζών και 85% στα συστήματα ασφαλείας.

Close

Ο θάλαμος επιβατών του Αudi Q3 προσφέρει απόλυτη ασφάλεια αφού παρέμεινε σταθερός κατά τη μετωπική πρόσκρουση, ενώ πολύ καλή προστασία είχαν τα γόνατα και οι μηροί του οδηγού και του συνοδηγού. Επαρκής ήταν και η προστασία του θώρακα ενώ κανένα πρόβλημα δεν αντιμετώπισε κανένα πρόβλημα. Πολύ καλή προστασία παρείχε και κατά την πλευρική πρόσκρουση σε εμπόδιο με τα εμπρός και πίσω καθίσματα μαζί με τα προσκέφαλα τους παρέχουν καλή προστασία στον αυχένα.

Close
Το ίδιο και για την προστασία ανήλικων επιβατών ηλικίας 6 και 10 ετών σε μετωπική και πλευρική πρόσκρουση ενώ ο αερόσακος του συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί για την τοποθέτηση παιδικού καθίσματος. Το σύστημα αυτόματης πέδησης του νέου Q3 εντοπίζει πεζούς και ποδηλάτες καταφέρνοντας να αποφύγει τη σύγκρουση ή να μετριάσει τις συνέπειες της. 

Το Audi Q3 βρίσκεται ήδη στη δεύτερη του γενιά και ετοιμάζεται να κάνει σύντομα την εμφάνιση του στους εκθεσιακούς χώρους της Unicars. Με σωρεία σχεδιαστικών αλλαγών, το νέο Audi Q3 έχει μεγαλώσει σχεδόν σε όλες του τις διαστάσεις ενώ διαθέτει σωρεία προηγμένων τεχνολογιών και προσφέρεται σε δικίνητες ή τετρακίνητες εκδόσεις.. 

Close

Το μήκος του φτάνει τα 4.485 χιλιοστά και είναι 97 χιλιοστά πιο μακρύ από το προηγούμενο ενώ το πλάτος έχει αυξηθεί κατά 25 χιλιοστά φτάνοντας έτσι τα 1.856 χιλιοστά. Αντίθετα είναι πέντε χιλιοστά πιο χαμηλό προσφέροντας του ένα πιο δυναμικό παρουσιαστικό. Το σημαντικότερο όμως είναι η αύξηση του μεταξονίου κατά 77 χιλιοστά που του διασφαλίζει μεγαλύτερους χώρους για οδηγό και επιβάτες. Το εσωτερικό του χαρακτηρίζεται από την πολυτέλεια και την εργονομία με την Audi να το εφοδιάζει τεχνολογικά με ότι πιο σύγχρονο διαθέτει στη φαρέτρα της στο χώρο της άνεσης και της ασφάλειας.

Κατά το λανσάρισμα του, το Q3 θα προσφέρεται με τέσσερις εκδόσεις: τρεις βενζινοκινητήρες και μια πετρελαίου σε συνδυασμό με κίνηση στους εμπρός τροχούς ή με τετρακίνηση quattro και την ισχύς τους κυμαίνεται από 150 έως 230 ίππους.  

02 Sep, 2025 Ώρα 13:54

Το Smart ForTwo επιστρέφει το 2026 ως αμιγώς ηλεκτρικό και με νέο όνομα

Thumbnail

Τα μοντέλα της Smart και κυρίως το ForTwo, όχι απλά αγαπήθηκε, κυριολεκτικά λατρεύτηκε στη Κύπρο. Οικονομικά μοντέλα που παρκάρουν παντού και δεν χάνουν την αξία τους. Ένα πακέτο που τα έκανε δημοφιλή στη χώρα μας και παρόλο που η εταιρία έχει εδώ και χρόνια διακόψει την παραγωγή, ακόμα και σήμερα στην αγορά των μεταχειρισμένων πωλούνται χρυσάφι.

Close

Η παλιά και η νέα σελίδα της Smart

Το 2019, η Mercedes και η Geely ίδρυσαν μια κοινοπραξία 50:50 για να συνδιαχειριστούν την Smart. Η παραγωγή μεταφέρθηκε επίσης στην Κίνα, ενώ το εργοστάσιο στο Hambach στη Γαλλία πουλήθηκε στην Ineos, η οποία τώρα κατασκευάζει εκεί το off-roader και το pickup Grenadier. Τα σημερινά μοντέλα με το σήμα Smart είναι πολύ μεγαλύτερα και ταχύτερα, με κορυφαίο το #5, ένα μεσαίο SUV που έχει 646 ίππους αλλά και μήκος 4.705 χιλιοστά.

 

Close

 

Τώρα, η Smart δείχνει έτοιμη να επιστρέψει στην παλιά πετυχημένη συνταγή της, αναβιώνοντας το αυτοκίνητο που οι περισσότεροι από εμάς συνδέουμε με τη μάρκα: το ForTwo. Μετονομασμένο ως #2, το ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο πόλης θα σηματοδοτήσει την επιστροφή της εταιρείας στην κατηγορία Α όταν κυκλοφορήσει στα τέλη του 2026. Θα βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα που αναπτύχθηκε ειδικά για εξαιρετικά συμπαγή αυτοκίνητα και θα διαθέτει σχεδιασμό που έχει γράψει η Mercedes. Όπως και τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα, το #2 θα κατασκευάζεται στην Κίνα.

Close

 

 

Σκιώδη teasers υπονοούν ότι η Smart θα διατηρήσει μεγάλο μέρος της ιδιόρρυθμης σιλουέτας των προηγούμενων ForTwo, αν και το νέο αυτοκίνητο φαίνεται πιο γωνιώδες, εγκαταλείποντας τις στρογγυλεμένες επιφάνειες των προκατόχων του. Σε αντίθεση με ορισμένα άλλα μοντέλα της Smart, τα οποία εξακολουθούν να προσφέρουν κινητήρες εσωτερικής καύσης, το #2 θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Με μια ειδικά σχεδιασμένη πλατφόρμα, οι μηχανικοί πιθανότατα θα δημιουργήσουν μια πιο ευρύχωρη καμπίνα χωρίς να διακυβεύεται το μικροσκοπικό αποτύπωμα του αυτοκινήτου.

Στην Ευρώπη, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εγκαταλείψει την κατηγορία Α. Το Volkswagen e-up! και τα αδέρφια του Skoda και SEAT έχουν παρέλθει προ πολλού. Ωστόσο, η VW σχεδιάζει να λανσάρει το ID.1 του χρόνου.

Είναι ευχάριστο να βλέπεις ένα νέο μικρό αυτοκίνητο στη σημερινή βιομηχανία που κυριαρχείται από τα SUV. Με την τεχνολογία μπαταριών να έχει εξελιχθεί σημαντικά από το παλιό ηλεκτρικό Smart, το νέο μοντέλο θα πρέπει εύκολα να ξεπεράσει την μέτρια αυτονομία WLTP του EQ ForTwo.