Αποχώρηση–βόμβα στη Ferrari!

Έπειτα από τέσσερα χρόνια στο τιμόνι της Scuderia Ferrari, o Maurizio Arrivabene αποχωρεί από την ιταλική ομάδα, με τον Mattia Binotto να αναλαμβάνει επικεφαλής.

Σύμφωνα με δημοσίευμα της Gazzetta dello Sport, είναι θέμα ωρών να ανακοινωθεί η απομάκρυνση του Arrivabene. Ο νέος πρόεδρος της εταιρείας αποφάσισε να τον αντικαταστήσει με τον μέχρι πρότινος τεχνικό διευθυντή, θεωρώντας ότι ο κύκλος του στην ηγεσία της αγωνιστικής ομάδας έχει λήξει.

Ο Arrivabene ανέλαβε τις τύχες της Scuderia το 2014, αλλά δεν κατάφερε να την οδηγήσει εκ νέου στις επιτυχίες. Μάλιστα, σε αυτόν πιστώνεται το γεγονός ότι δεν κέρδισαν τη Mercedes το 2018. Όπως αναφέρουν τα Μέσα της γειτονικής χώρας, ο πρόεδρος John Elkann, τον θεωρεί απόλυτα υπεύθυνο για τα συνεχόμενα λάθη στρατηγικής, τα οποία στέρησαν από τον Vettel τη δυνατότητα να διεκδικήσει μέχρι τέλους τον τίτλο.

Να τονίσουμε ότι, η Ferrari δεν έχει μέχρι στιγμής τοποθετηθεί επί του θέματος.

Ωδή στα Safety Cars της F1 – Από την Porsche 914/6 και την Lamborghini Countach μέχρι σήμερα

Το επίσημο κανάλι της Formula 1 στο Youtube δημοσίευσε ένα εντυπωσιακό βίντεο με την ιστορία των Safety Cars.

Το πρώτο επίσημο Safety Car (Αυτοκίνητο Ασφαλείας) στην ιστορία του θεσμού, ήταν μία Porsche 914/6 που έκανε το ντεμπούτο της στο Grand Prix του Καναδά το 1973. Από αυτή την θέση έχουν περάσει απίστευτα αυτοκίνητα όπως η Lamborghini Countach (1981), Renault Clio, Fiat Tempra κ.α.

Όσο αναβαθμιζόντουσαν τα μονοθέσια και γίνονταν πιο ισχυρά, έγινε φανερή και η ανάγκη, το Safety Car να είναι σε θέση να προσφέρει μία ικανοποιητική ταχύτητα, ώστε τα αγωνιστικά να διατηρούν τα φρένα, τα ελαστικά και τον κινητήρα, σε κανονικό επίπεδο λειτουργίας.

Για αυτό τον λόγο, από το 1996, η Formula 1 υπέγραψε συμφωνία με την Mercedes για την προμήθεια των επίσημων αυτοκινήτων ασφαλείας. Από τότε, η Mercedes-Benz και η AMG έχουν παράσχει μια ποικιλία αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων για να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις του ρόλου, όπως η CLK63 AMG Black Series, η SLS AMG και η Mercedes-AMG GT. Ήταν επίσης ο αποκλειστικός πάροχος μέχρι το 2021, όταν άρχισε να μοιράζεται αυτόν τον ρόλο με την Aston Martin.Φυσικά τα Αυτοκίνητα Ασφαλείας, φέρνουν ειδικό εξοπλισμό όπως επιπλέον φώτα, λογισμικό επικοινωνίας, GPS και τηλεμετρία, ώστε να εντοπίζουν την περιοχή του ατυχήματος και τη θέση του επικεφαλής στον αγώνα.

Το γρήγορο και καλοστημένο αυτοκίνητο, είναι η μία πλευρά, καθώς από την άλλη χρειάζονται τα χέρια ενός ικανού οδηγού. Αυτά είναι του Maylander, ενός καταξιωμένου οδηγού αγώνων (κέρδισε το FIA GT το 1997 και τις 24 ώρες του Nurburgring το 2000) ο οποίος τα τελευταία 24 χρόνια είναι ο βασικός οδηγός του Safety Car σε πάνω από 212 αγώνες Grand Prix.

Δες το βίντεο εδώ.