Ειδήσεις

08 Jan, 2019 Ώρα 11:36

Ferrari 250 GT Drogo Breadvan Hommage

Thumbnail

Όπως είχαμε πει σε προηγούμενο άρθρο η Niels van Roij Design ετοιμάζει ένα one-off μοντέλο προκειμένου να τιμήσει την Ferrari 250 GT SWB Breadvan που συμμετείχε στον 24ωρο αγώνα αντοχής του Le Mans το 1962.

Close

Πρόκειται για την Ferrari 250 GT Drogo Breadvan Hommage η οποία θα κατασκευαστεί πάνω σε μια Ferrari 550 Maranello. Μηχανικά θα φορά έναν V12 κινητήρα, τοποθετημένος μπροστά, με την κίνηση να στέλνεται στους πίσω τροχούς.

Close

Η εταιρία έχει ξεκινήσει την κατασκευή του μοντέλου και θα αποκαλύψει περισσότερες λεπτομέρειες γι’αυτό μέσα στους επόμενους μήνες.

 

Close

Niels van Roij Design shows first sketches of the Breadvan Hommage

The London-based design house Niels van Roij Design recently announced that it will make a contemporary interpretation of the legendary 'Ferrari Breadvan'. This unique hand-built car from the sixties, will now have a successor based on the Ferrari 550 Maranello.

"The choice to go for this icon of the 90s was logical," says car designer Niels van Roij. "The 550 is the first Ferrari in 24 years (since the Daytona) which was built in the same way as the 250 GT at the time; a large V12 in front with a manual gearbox. It gives us a unique opportunity to base our interpretation of the legendary Breadvan on a car with a corresponding DNA."

Meanwhile, the saw has gone through the donor car and the back of the 550 has been separated from the rest of the vehicle. Van Roij: "We want to preserve the gentleman racer look of the Maranello and also incorporate the strong graphic characteristics of the Breadvan into the design. Think of the air intakes, unmistakably integrated on the side and rear fenders and of course the iconic back featuring its strong rake. (Design language for the angle of inclination in which the rear is built) We are going to bring the exact angle of the original Breadvan back into our design. With our design ideas we have given our coachbuilding team a difficult task. It is an extremely complex job to shape the aluminum body by hand in these precisely defined lines."

When asked whether we will recognize the 550 Maranello base car used for the Breadvan Hommage, Van Roij is clear. "Although we will change each and every body panel we will deliberately show the essence of the looks of this unmistakable '90s GT. However, we will work thoroughly: only the windshield remains original and even the headlights are changed."

In the coming months Niels van Roij Design will reveal more about this project every Friday, during the Breadvan_updates on social media. This offers a unique look inside the world of car design and coachbuilding. From idea to design, from 550 Maranello to #BreadvanHommage. Followers will witness the design process develop, from a design on paper through a clay model in full size, to the final end result expected at the end of summer 2019.

Niels van Roij Design can be followed on Facebook, Instagram and Twitter:

https://www.facebook.com/nielsvanroijdesign/

https://www.instagram.com/nielsvanroijdesign/

https://twitter.com/NielsvanRoij

11 Jul, 2025 Ώρα 10:15

Mercedes Sprinter: 30 χρόνια στην αγορά και 5.000.000 οχήματα

Thumbnail

Διπλό λόγο για να γιορτάζει έχει η Mercedes-Benz Vans, με μεγάλο πρωταγωνιστή το Sprinter το οποίο συμπλήρωσε 30 χρόνια ζωής, και ταυτόχρονα έκοψε το νήμα των 5 εκατομμυρίων παραχθέντων οχημάτων. Το Νο. 5.000.000 Sprinter, στην αμιγώς ηλεκτρική έκδοση e-Sprinter, κατασκευάστηκε στις εγκαταστάσεις της εταιρείας στο Τσάρλεστον στη Νότια Καρολίνα και παραδόθηκε στη FedEx, έναν μακροχρόνιο πελάτη της Mercedes-Benz Vans (MBV).

Close

Το συγκεκριμένο ορόσημο δεν καταδεικνύει απλά την αδιάκοπη επιτυχία του van, αλλά και την εξέχουσα θέση που κατέχουν οι εγκαταστάσεις στο Τσάρλεστον στο παγκόσμιο κατασκευαστικό δίκτυο της μάρκας.  Παράλληλα, με αυτή την επιτυχία η MBV αποδεικνύει για ακόμη μία φορά τη διαρκή αφοσίωσή της στην καινοτομία, την ποιότητα και την υψηλή τεχνογνωσία στον κλάδο των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων.

 

Close

 

Το Νο. 5.000.000 Sprinter προστίθεται στον συνεχώς αυξανόμενο ηλεκτρικό στόλο της FedEx στις ΗΠΑ, όπου η εταιρεία ξεκινά τη διάθεση του eSprinter σε τέσσερις πολιτείες. Η FedEx είναι ένας από τους μεγαλύτερους πελάτες της MBV και αξιοποιεί τα μοντέλα Sprinter και e-Sprinter τόσο για «τελευταίου μιλίου» (last-mile) όσο και υπεραστικές διανομές σε αγορές της Βόρειας Αμερικής, της Ευρώπης, της Ασίας-Ειρηνικού και της Νότιας Αμερικής.

Close

Για 30 χρόνια, το μοντέλο έχει φέρει την επανάσταση στην κατηγορία των επαγγελματικών βαν, με «όπλα» του την ευελιξία, την αξιοπιστία και το χαμηλό συνολικό κόστος ιδιοκτησίας (TCO). Έκανε ντεμπούτο το 1995 ως ο αντικαταστάτης της σειράς Mercedes TN (T1), εισάγοντας πολλά προηγμένα συστήματα ασφαλείας για την κατηγορία του, όπως το ABS και αργότερα το ESP, ενώ έφερε πιο αεροδυναμική σχεδίαση, όπως και μια μεγάλη γκάμα ισχυρών και οικονομικών κινητήρων βενζίνης και diesel. Το 2006 ακολούθησε η 2η γενιά, ενσωματώνοντας ακόμα περισσότερες βελτιώσεις, όπως η αυξημένη χωρητικότητα φορτίου, η πιο ευρύχωρη καμπίνα και η ευρύτερη γκάμα αμαξωμάτων, η οποία περιελάβανε καμπίνες-σασί και minibuses.

 

 

Η 3η γενιά παρουσιάστηκε το 2018 ενσωματώνοντας τελευταίας γενιάς χαρακτηριστικά, όπως η συνδεσιμότητα και οι ψηφιακές υπηρεσίες. Το  Sprinter μετατράπηκε σε κάτι περισσότερο από ένα απλό van -έγινε ένα κινητό γραφείο με ένα σύστημα πολυμέσων MBUX, προηγμένη τηλεματική και σύγχρονες τεχνολογίες υποβοήθησης της οδήγησης.

Η ευρεία γκάμα παραλλαγών του Sprinter παραμένει εντυπωσιακή, μιας και η πληθώρα επιλογών σε συστήματα κίνησης, αμαξώματα, πλαίσια, χωρητικότητες και χαρακτηριστικά εξοπλισμού προσφέρουν πάνω από 1.000 διαμορφώσεις. Η υφιστάμενη γενιά προσφέρει μία ακόμα μεγαλύτερη επιλογή συστημάτων κίνησης, συμπεριλαμβανομένης κίνησης στους μπροστινούς τροχούς και δύο τύπους συστημάτων κίνησης, ένα εκ των οποίων αφορά 9τάχυτο κιβώτιο με μετατροπέα ροπής.

Με την εισαγωγή του αμιγώς ηλεκτρικού e-Sprinter, η MBV θέλει να θέσει νέα δεδομένα στις επαγγελματικές μετακινήσεις του μέλλοντος.