F1

11 Jan, 2019 Ώρα 11:41

Η ΕΡΤ απέκτησε τα αποκλειστικά δικαιώματα της Formula 1

Thumbnail

Από το 2019 έως και το 2021, οι φίλοι του μηχανοκίνητου αθλητισμού θα παρακολουθούν το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της F1, αποκλειστικά στον δημόσιο ραδιοτηλεοπτικό φορέα της Ελλάδας. 

Close

Η ΕΡΤ απέκτησε τα αποκλειστικά δικαιώματα μετάδοσης των αγώνων, με την COSMOTE TV μένει εκτός. Από την Ελληνική Ραδιοφωνία Τηλεόραση θα μεταδίδονται ζωντανά τόσο ο αγώνας όσο και οι ελεύθερες και κατατακτήριες δοκιμές όλων των Grand Prix.

Η ανακοίνωση της ΕΡΤ:

Close

Τα αποκλειστικά δικαιώματα της Formula 1 για την Ελλάδα εξασφάλισε για την επόμενη τριετία (2019 – 2021) η ΕΡΤ, προσφέροντας ελεύθερα σε όλη την κοινωνία ένα μοναδικής ποιότητας αθλητικό περιεχόμενο.

Η ΕΡΤ θα μεταφέρει μέσα από τις συχνότητές της, κάθε χρόνο, 21 τριήμερα απίστευτης ταχύτητας και εντυπωσιακού θεάματος.

Close

Η δημόσια τηλεόραση θα μεταδίδει ζωντανά όλα όσα συμβαίνουν στον μαγικό κόσμο της F1, ξεκινώντας κάθε Παρασκευή από τις ελεύθερες δοκιμές 1, μέχρι και τον κυριακάτικο αγώνα των Grand Prix.

Το ταξίδι για φέτος ξεκινάει στις 17 Μαρτίου με το Grand Prix της Αυστραλίας και αφού διατρέξει τέσσερις ηπείρους θα ολοκληρωθεί την 1η Δεκεμβρίου στο μαγικό Άμπου Ντάμπι.

Ζήστε μόνο στην ΕΡΤ την ταχύτητα και τις μοναδικές συγκινήσεις της F1.

Στην ανακοίνωση δεν αναφέρονται οι οικονομικοί όροι, ωστόσο, πως είχε γίνει γνωστό από τον περασμένο Οκτώβριο, το ετήσιο κόστος της συμφωνίας που υπεγράφη με τη διαφημιστική εταιρεία Asset Oglivy, ανέρχεται στο ποσό των 2.000.000 ευρώ + ΦΠΑ για κάθε σεζόν, δηλαδή 6 εκατομμύρια ευρώ για τρία χρόνια +ΦΠΑ.

Το συμβόλαιο προβλέπει υποχρέωση της εταιρείας να τοποθετήσει διαφημίσεις στο πρόγραμμα της ΕΡΤ αξίας 3.600.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ και λοιπών φόρων επιβαρύνσεων και προ εκπτώσεων πελατών και επιβράβευσης για το ίδιο χρονικό διάστημα.

29 Aug, 2024 Ώρα 11:36

Ένα ρεκόρ της Formula 1 που δεν πρόκειται να σπάσει ποτέ!

Thumbnail

Ο Ernst Loof έκανε καριέρα ως επιτυχημένος σχεδιαστής αυτοκινήτων και ποδηλάτων. Ωστόσο, η αγωνιστική του καριέρα ήταν λιγότερο θριαμβευτική καθώς ο Loof συμμετείχε σε έναν μόνο αγώνα της F1: στο γερμανικό γκραν πρι του 1953 στο Nürburgring.

Close

 

 

Ο Loof παρατάχθηκε στην εκκίνηση μαζί με όλους τους άλλους διαγωνιζόμενους με ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο Veritas, στο σχεδιασμό του οποίου είχε συμβάλει και ο ίδιος. Όταν ξεκίνησε ο αγώνας, όλα τα μονοθέσια ξεκίνησαν, αλλά του Loof υπέστη αμέσως βλάβη στην αντλία καυσίμου. Το αυτοκίνητο σταμάτησε μετά από μόλις δύο μέτρα σημειώνοντας μηδέν βαθμούς… δίνοντας στον Loof τη συντομότερη και λιγότερο επιτυχημένη καριέρα στον κόσμο στην F1.

 

Close

 

Ο Loof ήταν ο επικεφαλής σχεδιαστής του αυτοκινήτου Veritas που οδήγησε σε αυτόν τον αγώνα. Η συγκεκριμένη εταιρεία είχε ήδη χρεοκοπήσει μέχρι τότε και τα περιουσιακά της στοιχεία αγοράστηκαν από την BMW η οποία τον είχε προσλάβει στον τομέα του styling και του σχεδιασμού αμαξώματος και εργάστηκε εκεί μέχρι που συνταξιοδοτήθηκε λόγω ασθένειας.