Φωτιά στον πάγο!

Το θρυλικό «GP Ice Race» επιστρέφει έπειτα από 45 χρόνια. Δύο ημέρες εκπληκτικού θεάματος σε ακραίες συνθήκες, ένα χειμερινό highlight που θα λατρέψουν οι φίλοι του μηχανοκίνητου αθλητισμού και του σκι.

Η Porsche αναβιώνει έναν εμβληματικό αγώνα. Στο φημισμένο χειμερινό θέρετρο του Zell am See στην Αυστρία, δεκάδες επαγγελματίες οδηγοί και ερασιτέχνες θα δώσουν το επόμενο Σαββατοκύριακο (19-20 Ιανουαρίου) ένα σόου διαφορετικό από τα συνηθισμένα.

Στο παγωμένο Zell am See, κάτω από τις πίστες του σκι, θα συγκεντρωθούν ορισμένα από τα κορυφαία οχήματα της Porsche, όπως η 911 GT2 RS και η 911-992, παλαιότερα sportcar, σύγχρονα αγωνιστικά, όπως τα VW Polo GTI R5, Skoda Fabia R5, καθώς και vintage τετράτροχα, όπως το Audi Sport Quattro S1.

Η créme de la crème του αγωνιστικού κόσμου, όπως ο νικητής του Le Mans, Hans-Joachim Stuck, ο πρωταθλητής του DTM, Rene Rast, o πρώην πιλότος της F1, Mark Webber, ο οδηγός της Audi Motorsport, Daniel Abt, ο Χολιγουντιανός σταρ και οδηγός αγώνων, Patrick Dempsey, ο σπουδαίος Walter Röhrl και πολλοί ακόμη θα έχουν πρωταγωνιστικό ρόλο.

Σε μία μαγευτική ατμόσφαιρα, οι συμμετέχοντες καλούνται να κάνουν αυτό που γνωρίζουν καλύτερα από τον καθένα, ντριφτάροντας και μονομαχώντας ρόδα με ρόδα στις χιονισμένες διαδρομές.

Την παράσταση αναμένεται να κλέψει το αγαπημένο σπορ skijöring των Νορβηγών, με σκιέρ να ρυμουλκούνται από αυτοκίνητα.

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Φωτιά στον πάγο!

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”