Ρεκόρ όλων των εποχών για τον Όμιλο Volkswagen κατά το 2018

Από ρεκόρ σε ρεκόρ πωλήσεων το εργοστάσιο της Volkswagen. H Γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία ανακοίνωσε νέο ιστορικό ρεκόρ για το 2018, σημειώνοντας αύξηση στα ποσοστά της στις περισσότερες αγορές όπου δραστηριοποιείται. Πιο συγκεκριμένα, οι παραδώσεις του ομίλου Volkswagen σημείωσαν μια άνοδο της τάξης του 0,9%, φθάνοντας στα 10,83 εκατομμύρια αυτοκίνητα κατά το 2018. Αριθμός που ήταν κατά 0.9% αυξημένος σε σχέση με το 2017.

Οι μάρκες του Ομίλου κατάφεραν να ξεπεράσουν τα προβλήματα της αγοράς που παρουσιάστηκαν κατά τη χρονιά που πέρασε όπως τη γενική οικονομική αβεβαιότητα στην Κίνα και τις επιπτώσεις της μετάβασης στα νέα δεδομένα ρύπων (WLTP) που ισχύουν από το Σεπτέμβριο στην Ευρώπη.

Ο Dr Christian Dahlheim, επικεφαλής του τμήματος πωλήσεων του Volkswagen Group δήλωσε σχετικά:
«Αν και η επίτευξη κάποιου ρεκόρ δεν είναι πλέον ο πρωταρχικός μας στόχος, εντούτοις είμαστε πολύ ευχαριστημένοι με αυτό το εξαιρετικό αποτέλεσμα. Ειδικά κατά το δεύτερο εξάμηνο, τα πράγματα δεν ήταν καθόλου εύκολα για εμάς.
Close

Η επίτευξη αυτού του νέου ρεκόρ για τον Όμιλο μας επετεύχθη χάρη σε ένα συνδυασμό εξαιρετικών προϊόντων αλλά και του υψηλού επίπεδου εμπιστοσύνης που επέδειξαν οι πελάτες μας. Λαμβάνοντας υπόψη τις ευμετάβλητες γεωπολιτικές εξελίξεις, το 2019 θα αποτελέσει μια εξίσου ισχυρή πρόκληση για εμάς. Κατά τη γνώμη μου, ο Όμιλος Volkswagen θα είναι σε θέση να ανταποκριθεί στις προκλήσεις αυτές. Αντιμετωπίζουμε το μέλλον με αισιοδοξία».

Στην Ευρώπη, οι μάρκες του Ομίλου της Volkswagen κατάφεραν να διαθέσουν 4.38 εκατομμύρια οχήματα, 1.2% περισσότερα από το 2017. Στην κεντρική και ανατολική Ευρώπη, ο Όμιλος διέθεσε 797,200 οχήματα, αριθμός που είναι κατά 7.1% αυξημένος σε σχέση με το 2017. Παρά το αρνητικό κλίμα που επεκράτησε κατά το δεύτερο εξάμηνο στην Ευρώπη, λόγω των αλλαγών στα επίπεδα ρύπων που επέβαλε η Ε.Ε, οι πωλήσεις του Ομίλου κινήθηκαν περίπου στα ίδια περσινά επίπεδα με τον αριθμό να φθάνει τα 3.58 εκατομμύρια οχήματα. Ένα ίδιο σενάριο είχαμε και στη μεγάλη αγορά της Γερμανίας όπου διατέθηκαν 1.28 εκατομμύρια οχήματα. Ο Όμιλος κατάγραψε επίσης εντυπωσιακή άνοδο στην αγορά της Ρωσίας με 19.8% ενώ το ίδιο πέτυχε και σε αγορές όπως η ΗΠΑ και ο Καναδάς.

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Ρεκόρ όλων των εποχών για τον Όμιλο Volkswagen κατά το 2018

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”