F1

25 Jan, 2019 Ώρα 12:13

Πόσα χρήματα θα πληρώσουν οι ομάδες της F1 για το 2019;

Thumbnail

Αντίστροφα μετρά ο χρόνος για την έναρξη της νέας σεζόν του πρωταθλήματος της Formula 1. Οι οδηγοί απολαμβάνουν τις τελευταίες μέρες των διακοπών, ωστόσο οι μηχανικοί των ομάδων εργάζονται πυρετωδώς, καθώς πλησιάζει η ώρα για το πρώτο χειμερινό τεστ στην πίστα της Βαρκελώνης.

Close

Η Παγκόσμια Ομοσπονδία ανακοίνωσε το κόστος συμμετοχής των ομάδων για το 2019. Τα τέλη βασίζονται στον Αμερικανικό Δείκτη Τιμών Καταναλωτή και υπολογίζονται με βάση τους βαθμούς που συγκέντρωσαν στο προηγούμενο πρωτάθλημα. 

Close

Το βασικό κόστος για όλους είναι 546.133 δολάρια, με το ποσό να αυξάνεται ανάλογα με τους πόντους που κατέκτησαν.

Mercedes: 4.838.348$

Ferrari: 3.663.222$

Red Bull Racing: 2.833.454$

Renault: 1.212.131$ 

Haas: 1.053.820$

McLaren: 884.591$

Racing Point: 830.001$

Sauber: 808.165$

Toro Rosso: 726.280$

Williams: 584.246$

Close

Το τέλος συμμετοχής για τη Racing Point υπολογίζεται με βάση τους βαθμούς που συγκέντρωσε μετά το GP του Βελγίου.

29 Aug, 2024 Ώρα 11:36

Ένα ρεκόρ της Formula 1 που δεν πρόκειται να σπάσει ποτέ!

Thumbnail

Ο Ernst Loof έκανε καριέρα ως επιτυχημένος σχεδιαστής αυτοκινήτων και ποδηλάτων. Ωστόσο, η αγωνιστική του καριέρα ήταν λιγότερο θριαμβευτική καθώς ο Loof συμμετείχε σε έναν μόνο αγώνα της F1: στο γερμανικό γκραν πρι του 1953 στο Nürburgring.

Close

 

 

Ο Loof παρατάχθηκε στην εκκίνηση μαζί με όλους τους άλλους διαγωνιζόμενους με ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο Veritas, στο σχεδιασμό του οποίου είχε συμβάλει και ο ίδιος. Όταν ξεκίνησε ο αγώνας, όλα τα μονοθέσια ξεκίνησαν, αλλά του Loof υπέστη αμέσως βλάβη στην αντλία καυσίμου. Το αυτοκίνητο σταμάτησε μετά από μόλις δύο μέτρα σημειώνοντας μηδέν βαθμούς… δίνοντας στον Loof τη συντομότερη και λιγότερο επιτυχημένη καριέρα στον κόσμο στην F1.

 

Close

 

Ο Loof ήταν ο επικεφαλής σχεδιαστής του αυτοκινήτου Veritas που οδήγησε σε αυτόν τον αγώνα. Η συγκεκριμένη εταιρεία είχε ήδη χρεοκοπήσει μέχρι τότε και τα περιουσιακά της στοιχεία αγοράστηκαν από την BMW η οποία τον είχε προσλάβει στον τομέα του styling και του σχεδιασμού αμαξώματος και εργάστηκε εκεί μέχρι που συνταξιοδοτήθηκε λόγω ασθένειας.