Rally

28 Jan, 2019 Ώρα 10:31

Ο Οζιέ με Citroen C3 πήρε την πρώτη φετινή νίκη στο WRC (ράλι Μόντε Κάρλο)

Thumbnail

Με το δεξί ξεκίνησε τις υποχρεώσεις του στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι (WRC) ο Σεβαστιάν Οζιέ ο οποίος κατέκτησε την πρώτη θέση στο ράλι Μόντε Κάρλο και πίσω από το τιμόνι ενός Citroen C3 WRC. Η νίκη δεν ήρθε εύκολα για τον οδηγό της γαλλικής ομάδας που κατάφερε να κερδίσει με διαφορά μόλις 2,2 δευτερόλεπτα από τον Τιερί Νεβίλ που συμμετείχε με Hyundai i20 WRC.

Close

Το βάθρο στον πρώτο αγώνα της χρονιάς συμπλήρωσε ο Τάνακ με Toyota Yaris WRC. Ο Σεμπαστιάν Λεμπ τερμάτισε 4ος με Hyundai i20 WRC ενώ μόλις 1,7 δευτερόλεπτα πιο πίσω ολοκλήρωσε τον αγώνα ο Λάτβαλα με Toyota Yaris WRC.

Στη βαθμολογία των οδηγών ο Οζιέ έχει 29 βαθμούς και ακολουθούν οι Νεβίλ με 21, Τάνακ με 17, Μικ με 13 και Λεμπ με 12 βαθμούς  Στους κατασκευαστές πρώτη βρίσκεται η Hyundai με 30 βαθμούς, στη δεύτερη θέση ισοβαθμούν με 25 βαθμούς  Citroen και Toyota, ενώ η Ford είναι τέταρτη με 14 βαθμούς.

Close

 

Δείτε τα highlights του ράλι Μόντε Κάρλο

Close

 

 

15 May, 2023 Ώρα 08:50

Vodafone Rally de Portugal: Εντυπωσιακή νίκη για τους Rovanpera-Haltunen!

Thumbnail

Μετά από ένα φοβερό αγώνα στην Πορτογαλία το δίδυμο Rovanpera- Haltunen ανέβηκαν στο πρώτο βάθρο των νικητών.Ο νεαρός Φινλανδός απέδειξε ότι δεν είναι τυχαία σε ηλικία 22 ετών Παγκόσμιος Πρωταθλητής.

Close

Την πρώτη τριάδα που ανέβηκε και στο βάθρο των νικητών συμπλήρωσαν οι Sordo- Carrera και Lappi- Ferm.

 

Close

 

Όταν ξεκίνησε το χτεσινό τρίτο και τελευταίο σκέλος στο Ράλλυ Πορτογαλίας η σειρά ήταν Kalle Rovanpera- Jonne Haltunen (Toyota GR Yaris Rally1), Dani Sordo- Candino Carrera ( i20 N.Rally 1 Hybrid), Thierry Neuville- Martin Wydaeghe ( i20 N.Rally 1 Hybrid ), Esapekka Lappi-Janne Ferm ( i20 N.Rally 1 Hybrid) και Ott Tanak- Martin Jarveoja  (Ford Puma Rally1).

Close

Λογικά δεν έπρεπε να είχαμε εκπλήξεις μια που τα πράγματα από πλευράς χρόνων είχαν τις αποστάσεις ασφαλείας. 

 

 

Να όμως που υπάρχουν και τα μηχανικά προβλήματα. Για άλλη μια φορά οι Neuville- Wydaeghe στάθηκαν άτυχοι. Στην πρώτη ειδική της ημέρας, στην 16η (τέσσερις ειδικές είχε η Κυριακή) η μονάδα ισχύος του  i20 N.Rally 1 Hybrid «παρέδωσε» το πνεύμα και οι Βέλγοι σε κάθε ειδική έχαναν από μισό μέχρι ένα λεπτό. Η σειρά άλλαξε και από την 3η θέση πέρασαν στην 5η θέση της γενικής χάνοντας ταυτόχρονα και την τρίτη θέση στο βάθρο. Έτσι η σειρά μετά το δεύτερο Sordo άλλαξε πλέον ο Lappi βρέθηκε τρίτος και ο Tanak τέταρτος. 

 

 

Εδώ θα πρέπει να επισημάνουμε τα πολύ καλά ρεφλέξ που είχαν οι οργανωτές. Για να μην κάνουν ζημιά στους χρόνους του Sordo που ξεκινούσε πίσω από τον Neuville άλλαξαν το τρίλεπτο και το έκαναν τετράλεπτο ενώ στην προτελευταία ειδική με τα πολλά χιλιόμετρα ( Ε.Δ Cabeceiras de Basto μήκους 22.01 χλμ) έδωσαν έξι λεπτά διαφορά. Φοβήθηκαν ότι ο Sordo θα «πιάσει» μέσα στην ειδική τον Neuville που πήγαινε χωρίς τη μονάδα ισχύος γι αυτό του έδωσαν εκκίνηση μετά από 6 λεπτά.

 

 

Και κάτι ακόμη που επιβεβαιώνει αυτό που έχουμε γράψει αρκετές φορές. Ότι ο Rovanpera μπορεί να είναι μόλις 22 ετών αλλά σκέπτεται σαν 30άρης. Δεν παρασύρεται και ακούει τις οδηγίες που του δίνει ο Jari Matti Latvala. Πρίν την 18η Ε.Δ η διαφορά που είχε από τον Ισπανό D.Sordo ήταν σχεδόν ένα λεπτό. 

Ο Φινλανδός οδήγησε με μυαλό. Όχι οριακά. Δεν υπήρχε λόγος να ρισκάρει. Ο Sordo ήταν ταχύτερος κάπου 10 δευτερόλεπτα αλλά αυτό δεν έβαζε σε κίνδυνο την νίκη του του Φινλανδού ο οποίος οδηγούσε ήρεμα περισσότερο για να διασκεδάσει παρά για να κερδίσει μια ακόμη ειδική. Πριν την Power Stage η διαφορά των δύο οδηγών ήταν 47’’.

 

 

Η τελική δεκάδα:

 

 

Πηγή: Zougla.gr