Editorial

29 Jan, 2019 Ώρα 22:38

Το μεγαλύτερο εξάρτημα για κινητήρα που φτιάχτηκε σε 3D εκτυπωτή

Thumbnail

Η σχέση του Ken Block με τα pick up μοντέλα της Ford έχει τις ρίζες της από πολύ παλιά. Ο πρωταγωνιστής της σειράς Gymkhana 10 έμαθε να οδηγεί σε ένα από αυτά κάνοντας μάλιστα το πρώτο του burn-out μ’ ένα τέτοιο όχημα. Σήμερα, πρωταγωνιστής στο τελευταίο του βίντεο είναι ένα ακόμα εμβληματικό pick up μοντέλο της Ford, και συγκεκριμένα ένα F-150 του 1977.

Close

Το όχημα αυτό, το οποίο αποκαλείται με το προσωνύμιο ‘Hoonitruck’, παίρνει κίνηση από τον ίδιο V6 Ecoboost κινητήρα των 3,5 λίτρων με τα δύο turbo που γνωρίσαμε στο εκρηκτικό σπορ κουπέ μοντέλο της Ford: το GT. Με μια ουσιαστική διαφορά, όμως που αφορά στην απόδοσή του, η οποία ξεπερνά για την περίσταση τους 900 ίππους. Πέραν της ιπποδύναμής του, ο κινητήρας του ‘Hoonitruck’ ξεχωρίζει για ένα ακόμα μοναδικό στον κόσμο χαρακτηριστικό του και αφορά στο μεγαλύτερο μεταλλικό εξάρτημα από τρισδιάστατο εκτυπωτή που φτιάχτηκε ποτέ στο σύνολο της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας.

 

Close

Δείτε πως φτιάχτηκε το εξάρτημα στον 3D εκτυπωτή

Το συγκεκριμένο εγχείρημα αποτελεί προϊόν συνεργασίας και προσπαθειών της Ford σε παγκόσμιο επίπεδο. Οι μηχανικοί της Ford Performance στις ΗΠΑ πραγματοποίησαν προσομοιώσεις απόδοσης του κινητήρα και συνεργάστηκαν με μία ομάδα τεχνικών στο τμήμα έρευνας της Ford από την Ευρώπη, οι οποίοι ανέλαβαν τη δομική ανάλυση για τη σχεδίαση του εξαρτήματος. Σε συνεργασία με το Ινστιτούτο Προσθετικής Ψηφιακής Κατασκευής (Digital Additive Production) RWTH του Aachen, η ομάδα κατασκεύασε ένα περίπλοκο αυλό εισαγωγής από αλουμίνιο που παρέχει αέρα από τους υπερσυμπιεστές στους κυλίνδρους του κινητήρα.

Close

Η τρισδιάστατη εκτύπωση είναι μία μέθοδος κατασκευής χωρίς εργαλεία που εξασφαλίζει μεγάλη ευελιξία στη σχεδίαση και συνεπάγεται εξοικονόμηση βάρους και βελτιωμένη απόδοση. Η συγκεκριμένη τεχνολογία χρησιμοποιείται συχνά στην εξέλιξη οχημάτων Ford για τη δοκιμή και βελτιστοποίηση διαφορετικών σχεδίων, αλλά και για την κατασκευή εργαλείων ταχύτερα και με χαμηλότερο κόστος. Για τον αυλό εισαγωγής του “Hoonitruck”, που ζυγίζει περίπου 6 κιλά, η όλη διαδικασία κατασκευής διήρκεσε πέντε ημέρες.

 

Δείτε παρακάτω το Gymkhana 10

 

28 Feb, 2025 Ώρα 11:08

Πως τα εξηλεκτρισμένα αυτοκίνητα εξευγενίζουν το οδηγικό μας στιλ

Thumbnail

Η οδηγική συμπεριφορά στη Κύπρο αποτελεί διαχρονικό ζήτημα, καθώς συχνά παρατηρείται έλλειψη σεβασμού απέναντι στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), επιθετική οδήγηση και μια γενικότερη αδιαφορία για την οδική ασφάλεια.

Close

Ωστόσο, η έλευση των εξηλεκτρισμένων αυτοκινήτων, είτε πρόκειται για υβριδικά είτε για αμιγώς ηλεκτρικά, φαίνεται πως συμβάλλει στη διαμόρφωση μιας πιο ήρεμης και πολιτισμένης οδηγικής νοοτροπίας.

Τα υβριδικά αυτοκίνητα, λόγω της φύσης τους, ενθαρρύνουν μια πιο χαλαρή οδήγηση. Οι οδηγοί που θέλουν να εκμεταλλευτούν στο έπακρο τη χαμηλή κατανάλωση και την οικονομία καυσίμου, υιοθετούν έναν πιο ήπιο ρυθμό, αποφεύγοντας τις απότομες επιταχύνσεις και το άσκοπο φρενάρισμα. Η ίδια η τεχνολογία τους, που περιλαμβάνει ηλεκτρική κίνηση σε χαμηλές ταχύτητες και σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα, επιβραβεύει την ήρεμη οδήγηση, διαμορφώνοντας έτσι μια πιο πολιτισμένη συμπεριφορά στον δρόμο.

Close

Από την άλλη, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα φαίνεται να επηρεάζουν τον τρόπο σκέψης των οδηγών με διαφορετικό τρόπο. Ως high-tech προϊόντα, είναι πιο αθόρυβα, πιο ομαλά στην επιτάχυνση και απαιτούν διαφορετική διαχείριση σε σχέση με ένα συμβατικό αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Ο οδηγός ενός BEV μπαίνει σε μια διαφορετική φιλοσοφία, όπου η οδήγηση γίνεται πιο συνειδητή, πιο ήρεμη και συχνά πιο προσεκτική απέναντι στους κανόνες του ΚΟΚ. Επιπλέον, η χρήση προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης, όπως αυτόνομη πέδηση, προειδοποιήσεις σύγκρουσης και ενεργό cruise control, ενισχύει μια πιο ασφαλή και ευγενική οδηγική συμπεριφορά.

Close

Ενδιαφέρον έχει και το κοινωνικό προφίλ των οδηγών που επιλέγουν εξηλεκτρισμένα αυτοκίνητα, τα οποία είναι και ακριβότερα από εκείνα συμβατικής τεχνολογίας. Συχνά πρόκειται για ανθρώπους που είναι πιο δεκτικοί σε νέες τεχνολογίες, πιο περιβαλλοντικά ευαισθητοποιημένοι και πιο πρόθυμοι να τηρήσουν τους κανόνες του δρόμου. Αυτή η αλλαγή νοοτροπίας μπορεί σταδιακά να επηρεάσει και τη γενικότερη οδηγική συμπεριφορά στη Κύπρο, οδηγώντας σε έναν πιο πολιτισμένο τρόπο οδήγησης.

Φυσικά, η τεχνολογία από μόνη της δεν μπορεί να αλλάξει ριζικά τις κακές συνήθειες που έχουν εδραιωθεί εδώ και δεκαετίες στους κυπριακούς δρόμους. Ωστόσο, η μετάβαση στα εξηλεκτρισμένα αυτοκίνητα φαίνεται να αποτελεί έναν θετικό παράγοντα για μια πιο ήρεμη και ασφαλή οδηγική εμπειρία. Αν αυτή η αλλαγή συνοδευτεί από σωστή οδηγική παιδεία και αυστηρότερη επιβολή του ΚΟΚ (ειδικά με την επικείμενη αναθεώρησή του), τότε η εικόνα της οδήγησης στη Κύπρο μπορεί να βελτιωθεί αισθητά.