Τα VW up!, Polo και Golf οι μεγάλοι νικητές των βραβείων «Best Cars 2019»

Το έγκυρο γερμανικό περιοδικό auto motor und sport επέλεξε τους νικητές για τα βραβεία «Best Cars 2019 Reader’s Choice» στην πόλη της Στουτγάρδης. Εκεί όπου τρία μοντέλα της Volkswagen, τα up!, Polo και Golf, ήταν ανάμεσα στους νικητές της βραδιάς. Ο τίτλος και το βραβείο αυτό αποτελούν μια από της κορυφαίες τιμές της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, και απονεμήθηκε σε τρία μέλη του Διοικητικού Συμβούλιου μάρκας Ralf Brandstätter (Διευθύνων Σύμβουλος), Δρ. Frank Welsch (Ανάπτυξης) και Jürgen Stackmann (Πωλήσεις και Μάρκετινγκ). Αυτή ήταν η 43 έκδοση των Βραβείων Reader’s Choice του auto motor und sport. Η τελική ψηφοφορία βασίζεται στο σύνολο των ψήφων μεταξύ αναγνωστών από 15 χώρες της Ευρώπης και τρεις χώρες εκτός της Ένωσης. Για την φετινή διαδικασία, διαγωνίστηκαν 385 μοντέλα μέσα σε 11 κατηγορίες.

Το Volkswagen up! κέρδισε στην κατηγορία “Mini Cars”. Με τις τρεις σημαντικές του εκδόσεις, το ηλεκτρικό, το eco-up! και το σπορ GTI, το μοντέλο εντυπωσίασε τους πάντες με την ποικιλία που μπορεί να προσφέρει στον καταναλωτή. Το up! αποτελεί ένα από τα πιο πετυχημένα compact αυτοκίνητα στην Ευρώπη και συνεχίζει να εμπνέει οδηγούς όλων των ηλικιών.

To Polo κέρδισε στην κατηγορία “Compact Cars”, μαζεύοντας έτσι το 22ο του βραβείο σαν «best car» στα 43 χρόνια ιστορίας του. Η έκτη γενιά του Polo έκανε το ντεμπούτο της το Φθινόπωρο του 2017 με πολλές καινοτομίες όσον αφορά τη συνδεσιμότητα, τα βοηθήματα οδηγού και τα συστήματα ασφαλείας, τα οποία συνήθως συναντάει κάποιος σε αυτοκίνητα μεγαλύτερων κατηγοριών. Το success story του Polo συνεχίζει έχοντας ήδη πουλήσει 16 εκατομμύρια αυτοκίνητα παγκοσμίως από την πρώτη μέρα κυκλοφορίας του στην αγορά.

Ακόμη ένα αγαπημένο αυτοκίνητων των βραβείων Reader’s Choice ήταν και συνεχίζει να είναι ακόμη το Golf, που κέρδισε στην κατηγορία «Compact Class» για 25η φορά από την μέρα που ιδρύθηκαν τα Βραβεία Reader’s Choice (1977). Η Volkswagen έχει παραδώσει πέραν των 35 εκατομμυρίων Golf μέσα σε 45 χρόνια σε ολόκληρο τον κόσμο, καθιστώντας το ως ένα από τα πιο επιτυχημένα αυτοκίνητα στην ιστορία του αυτοκινήτου.

Την ίδια στιγμή, το Multivan από τη γκάμα των εμπορικών της Volkswagen βρέθηκε στην κορυφή της κατηγορίας του. Ένα μοντέλο που ανέβηκε στην κορυφή για 19η φορά στην ιστορία του, συνεχόμενα, σπάζοντας όλα τα ρεκόρ στην κατηγορία αυτή.

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Τα VW up!, Polo και Golf οι μεγάλοι νικητές των βραβείων «Best Cars 2019»

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”