O Vettel έδωσε τον ρυθμό την πρώτη ημέρα

Διακοπές τέλος για τους οδηγούς της Formula 1. Η σεζόν μόλις ξεκίνησε, με τις ομάδες να βρίσκονται στην πίστα της Βαρκελώνης για την πρώτη περίοδο των χειμερινών δοκιμών εξέλιξης.

Η 1η ημέρα ολοκληρώθηκε στο Circuit de Barcelona-Catalunya, με τους μηχανικούς να καταγράφουν όλα τα δεδομένα. Αυτήν την περίοδο, στόχος είναι να στήσουν σωστά τα μονοθέσια, να κάνουν τις απαραίτητες ρυθμίσεις και να γράψουν όσους περισσότερους γύρους είναι δυνατόν.

Αν και οι χρόνοι δεν παίζουν κανέναν ρόλο σε αυτά τα τεστ, την πρώτη ημέρα των δοκιμών, στην κορυφή βρέθηκε ο Sebastian Vettel της Ferrari. Ο Γερμανός οδηγός κάλυψε 169 γύρους με την SF90, τους περισσότερους από κάθε άλλον, ενώ έκανε και τον καλύτερο χρόνο με 1.18.161 και μάλιστα με τη μέση γόμα.

Αρκετούς γύρους έκαναν οι Max Verstappen με Red Bull Racing και Kimi Raikkonen με Alfa Romeo Racing, με τους δύο οδηγούς της Mercedes, Lewis Hamilton και Valtteri Bottas να μοιράζουν το πρόγραμμά τους. Η Williams ήταν η μόνη που δεν μπήκε στην πίστα, καθώς οι μηχανικοί αντιμετωπίζουν διάφορα προβλήματα με το μονοθέσιο.

Οδηγοί F1: Eίναι υπεράνθρωποι και ιδού όλες οι αποδείξεις

Η αλήθεια είναι πως όλοι γνωρίζουμε ότι οι πιλότοι της F1 έχουν και το ταλέντο αλλά περνούν και από ειδική εκπαίδευση. Οι ταχύτητες, οι υπολογισμοί, η ψυχραιμία, η σωματική καταπόνηση και πολλά ακόμα είναι κερδισμένα από έναν επαγγελματία πιλότο της F1. Όταν τους βλέπουμε να τρέχουν στην τηλεόραση, καμιά φορά ξεχνάμε πόσο βάναυσο και απαιτητικό άθλημα είναι μιας και οι ταχύτητες και τα φορτία που αναπτύσσονται είναι δύσκολο να τα κατανοήσουμε με τα καθημερινά, δικά μας, δεδομένα.

Πόσο καλύτεροι είναι όμως, σε νούμερα, οι πιλότοι της F1 σε σύγκριση με έναν μέσο οδηγό;

Αρχικά κινούνται με ταχύτητες έως και 360χλμ./ώρα. Εάν ανοιγοκλείσετε τα μάτια σας ενώ κινείστε με αυτή την ταχύτητα θα έχετε διανύσει 20 μέτρα στο σκοτάδι.
Έχουν 150 με 160 παλμούς για 120 λεπτά συνεχόμενα
Ο αυχένας τους δέχεται πίεση βάρους 35 κιλών σε κάθε πλευρικό φορτίο – στροφή των 5.5g. Ο μέσος άνθρωπος δεν αντέχει ούτε 15 κιλά. Μάλιστα το κράνος μαζί με το κεφάλι του οδηγού ζυγίζουν πάνω από 6.5 κιλά.
Οι αστροναύτες δέχονται κατακόρυφη φόρτιση που φτάνει τα 3g ενώ οι οδηγοί της F1 μέχρι και τα 5.5g.
Η μηχανή πίσω τους έχει 2.600 βαθμούς Κελσίου, θερμοκρασία που είναι το μισό από αυτή στην επιφάνεια του Ήλιου.
Σε κάθε αγώνα, ένας πιλότος της F1 χάνει έως και 3 κιλά βάρους από τον ιδρώτα.
Ο χρόνος αντίδρασης τους είναι στα 2 δέκατα του δευτερολέπτου, ενώ ο μέσος οδηγός χρειάζεται τουλάχιστον 6 δέκατα του δευτ. Για να καταλάβετε, 2 δέκατα του δευτ. είναι ο χρόνος αντίδρασης της γάτας.
Όταν πατούν τέρμα το πεντάλ του φρένου, λόγω ταχύτητας και φορτίου, οι πιλότοι της F1 είναι σα να έχουν στην πλάτη τους ένα σακίδιο 115 κιλών να τους πιέζει.