Παραμένει γυναίκα δοκιμαστής στην Alfa Romeo F1

Μετά το ντεμπούτο της το 2018 στο τιμόνι ενός μονοθεσίου της Formula 1 στο αυτοκινητοδρόμιο Hermanos Rodriguez στο Μεξικό, η Κολομβιανή οδηγός, ολοκλήρωσε λίγες εβδομάδες αργότερα δύο ακόμα ημέρες δοκιμών στην πίστα του Fiorano. Η Tatiana εντυπωσίασε την ομάδα με τη προσήλωση της και θα συνεχίσει να εξελίσσει τις οδηγικές της ικανότητες οδηγώντας το μονοθέσιο της ομάδας και το 2019.

Ο Frédéric Vasseur, επικεφαλής της ομάδας Alfa Romeo Racing και CEO της Sauber Motorsport AG δήλωσε:

"Είμαστε στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσουμε τη συνέχιση της συνεργασίας μας με την Tatiana Calderón ως δοκιμαστή της ομάδας. Έχουμε εντυπωσιαστεί από την επιμονή, την προσήλωση και τις ικανότητες της. Με την πρώτη ευκαιρία που της δόθηκε να οδηγήσει ένα μονοθέσιο της Formula 1, απέδειξε ότι μπορεί να έχει πολύ καλή απόδοση και εξελίχθηκε σε ένα πολύτιμο μέλος της ομάδας μας. Θα εργαστούμε μαζί για να εξελίξουμε τις οδηγικές ικανότητες της Tatiana και την απόδοση της Alfa Romeo Racing."

Ωδή στα Safety Cars της F1 – Από την Porsche 914/6 και την Lamborghini Countach μέχρι σήμερα

Το επίσημο κανάλι της Formula 1 στο Youtube δημοσίευσε ένα εντυπωσιακό βίντεο με την ιστορία των Safety Cars.

Το πρώτο επίσημο Safety Car (Αυτοκίνητο Ασφαλείας) στην ιστορία του θεσμού, ήταν μία Porsche 914/6 που έκανε το ντεμπούτο της στο Grand Prix του Καναδά το 1973. Από αυτή την θέση έχουν περάσει απίστευτα αυτοκίνητα όπως η Lamborghini Countach (1981), Renault Clio, Fiat Tempra κ.α.

Όσο αναβαθμιζόντουσαν τα μονοθέσια και γίνονταν πιο ισχυρά, έγινε φανερή και η ανάγκη, το Safety Car να είναι σε θέση να προσφέρει μία ικανοποιητική ταχύτητα, ώστε τα αγωνιστικά να διατηρούν τα φρένα, τα ελαστικά και τον κινητήρα, σε κανονικό επίπεδο λειτουργίας.

Για αυτό τον λόγο, από το 1996, η Formula 1 υπέγραψε συμφωνία με την Mercedes για την προμήθεια των επίσημων αυτοκινήτων ασφαλείας. Από τότε, η Mercedes-Benz και η AMG έχουν παράσχει μια ποικιλία αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων για να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις του ρόλου, όπως η CLK63 AMG Black Series, η SLS AMG και η Mercedes-AMG GT. Ήταν επίσης ο αποκλειστικός πάροχος μέχρι το 2021, όταν άρχισε να μοιράζεται αυτόν τον ρόλο με την Aston Martin.Φυσικά τα Αυτοκίνητα Ασφαλείας, φέρνουν ειδικό εξοπλισμό όπως επιπλέον φώτα, λογισμικό επικοινωνίας, GPS και τηλεμετρία, ώστε να εντοπίζουν την περιοχή του ατυχήματος και τη θέση του επικεφαλής στον αγώνα.

Το γρήγορο και καλοστημένο αυτοκίνητο, είναι η μία πλευρά, καθώς από την άλλη χρειάζονται τα χέρια ενός ικανού οδηγού. Αυτά είναι του Maylander, ενός καταξιωμένου οδηγού αγώνων (κέρδισε το FIA GT το 1997 και τις 24 ώρες του Nurburgring το 2000) ο οποίος τα τελευταία 24 χρόνια είναι ο βασικός οδηγός του Safety Car σε πάνω από 212 αγώνες Grand Prix.

Δες το βίντεο εδώ.