Βαρύ πένθος στη Formula 1

O Charlie Whiting, ο αλυτάρχης του πρωταθλήματος της Formula 1, έφυγε ξαφνικά από τη ζωή σε ηλικία 66 ετών, λίγες ώρες πριν από την έναρξη της εφετινής αγωνιστικής σεζόν.

Ο Βρετανός υπέστη πνευμονική εμβολή στο ξενοδοχείο όπου διέμενε στη Μελβούρνη. Ο αιφνίδιος θάνατός του σκόρπισε θλίψη σε όλους, με τους οδηγούς, τα στελέχη των ομάδων και τα μέλη της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας να μην μπορούν να πιστέψουν αυτό που συνέβη.

Τη λύπη του για την ξαφνική απώλεια του αγωνιστικού διευθυντή της F1 και πιστού φίλου του εξέφρασε ο πρόεδρος της FIA, Jean Todt. «Είμαι πολύ λυπημένος. Ο Charlie ήταν μία εμβληματική φιγούρα στη Formula 1. Ενσάρκωσε το πνεύμα και το ήθος σε αυτό το φανταστικό σπορ. Χάσαμε έναν πιστό φίλο και έναν χαρισματικό πρεσβευτή. Όλες οι σκέψεις μας είναι στην οικογένεια και στους φίλους του».

Αναμένουμε την επίσημη ανακοίνωση της ομοσπονδίας και αν πρόκειται να υπάρξουν αλλαγές στο πρόγραμμα του πρώτου Grand Prix της χρονιάς.

Οδηγοί F1: Eίναι υπεράνθρωποι και ιδού όλες οι αποδείξεις

Η αλήθεια είναι πως όλοι γνωρίζουμε ότι οι πιλότοι της F1 έχουν και το ταλέντο αλλά περνούν και από ειδική εκπαίδευση. Οι ταχύτητες, οι υπολογισμοί, η ψυχραιμία, η σωματική καταπόνηση και πολλά ακόμα είναι κερδισμένα από έναν επαγγελματία πιλότο της F1. Όταν τους βλέπουμε να τρέχουν στην τηλεόραση, καμιά φορά ξεχνάμε πόσο βάναυσο και απαιτητικό άθλημα είναι μιας και οι ταχύτητες και τα φορτία που αναπτύσσονται είναι δύσκολο να τα κατανοήσουμε με τα καθημερινά, δικά μας, δεδομένα.

Πόσο καλύτεροι είναι όμως, σε νούμερα, οι πιλότοι της F1 σε σύγκριση με έναν μέσο οδηγό;

Αρχικά κινούνται με ταχύτητες έως και 360χλμ./ώρα. Εάν ανοιγοκλείσετε τα μάτια σας ενώ κινείστε με αυτή την ταχύτητα θα έχετε διανύσει 20 μέτρα στο σκοτάδι.
Έχουν 150 με 160 παλμούς για 120 λεπτά συνεχόμενα
Ο αυχένας τους δέχεται πίεση βάρους 35 κιλών σε κάθε πλευρικό φορτίο – στροφή των 5.5g. Ο μέσος άνθρωπος δεν αντέχει ούτε 15 κιλά. Μάλιστα το κράνος μαζί με το κεφάλι του οδηγού ζυγίζουν πάνω από 6.5 κιλά.
Οι αστροναύτες δέχονται κατακόρυφη φόρτιση που φτάνει τα 3g ενώ οι οδηγοί της F1 μέχρι και τα 5.5g.
Η μηχανή πίσω τους έχει 2.600 βαθμούς Κελσίου, θερμοκρασία που είναι το μισό από αυτή στην επιφάνεια του Ήλιου.
Σε κάθε αγώνα, ένας πιλότος της F1 χάνει έως και 3 κιλά βάρους από τον ιδρώτα.
Ο χρόνος αντίδρασης τους είναι στα 2 δέκατα του δευτερολέπτου, ενώ ο μέσος οδηγός χρειάζεται τουλάχιστον 6 δέκατα του δευτ. Για να καταλάβετε, 2 δέκατα του δευτ. είναι ο χρόνος αντίδρασης της γάτας.
Όταν πατούν τέρμα το πεντάλ του φρένου, λόγω ταχύτητας και φορτίου, οι πιλότοι της F1 είναι σα να έχουν στην πλάτη τους ένα σακίδιο 115 κιλών να τους πιέζει.