Το αφεντικό τρελάθηκε... Θα κάψουν τσέπες αν εγκριθούν τα νέα πρόστιμα!!!

Πρόστιμα που πραγματικά «καίνε» και για «γερά πορτοφόλια» προνοούν τα νομοσχέδια που που κατατέθηκαν σήμερα Παρασκευή στο Υπουργικό Συμβούλιο και αφορούν την πλήρη αναδιάρθρωση του ποινικού κώδικα για τροχαίες παραβάσεις.

Τα νομοσχέδια θα καταθέσει ο Υπουργός Δικαιοσύνης Ιωνάς Νικολάου και οι αυξήσεις είναι αισθητές όπως:

Η χρήση κινητού τηλεφώνου θα επισύρει πρόστιμο 300 ευρώ (τώρα είναι 85).
Η μη χρήση κράνους ασφαλείας θα επισύρει πρόστιμο 300 ευρώ (τώρα είναι 85) συν 3 -6 βαθμούς ποινής.
Αυξάνονται τα εξώδικα για το όριο ταχύτητας ανάλογα με το ύψος της παράβασης. Δηλαδή:

- Ταχύτητα (υπέρβαση κατά 50%): αύξηση σε 5ευρώ/χλμ & βαθμών ποινής 3-6

- Ταχύτητα (υπέρβαση κατά 75%): από 3ευρώ/χλμ & 3-6 βαθμούς ποινής, 5ευρώ/χλμ & 4-8 βαθμούς ποινής

Με στέρηση ελευθερίας θα τιμωρούνται οι παραβάτες που θα συλλαμβάνονται για χρήση ναρκωτικών ή οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλης. Δηλαδή, οι παραβάτες θα αντιμετωπίζουν ποινές φυλάκισης τεσσάρων ετών και πρόστιμο ύψους 15.000 ευρώ. Εάν επαναληφθούν τα αδικήματα σε διάστημα δυο - τριών ετών οι ποινές θα διπλασιάζονται μαζί με στέρηση άδειας 2 - 12 μηνών.

«Κοκκινίζεις» στο… κόκκινο

Η παράβαση του κόκκινου σηματοδότη θα «καίει» τους παραβάτες αφού: Το πρόστιμο από 85 ευρώ θα πάει στα 200 και οι βαθμοί ποινής από 2-4 στους 3-6. Παράλληλα, το πρόστιμο για στάθμευση σε χώρους αναπήρων θα «εκτοξευθεί» από τα 85 ευρώ στα 150.

Η φιλοσοφία του νομοσχεδίου είναι η ακόλουθη:Η μείωση της ραγδαίας αύξησης των τροχαίων συγκρούσεων.

Άλλες ποινές

Με βάση το νομοσχέδιο:

Αυξάνονται οι ποινές για την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλης, ανάλογα με την κατηγορία που εμπίπτει ο κάθε οδηγός και το εύρος της παράβασης
Αυξάνεται η ποινή για οδήγηση μηχανοκίνητου οχήματος χωρίς ζώνη ασφαλείας.
Εφαρμόζονται μειωμένα όρια αλκοόλης για οδηγούς που στερούνται της άδειας οδήγησής τους λόγω συμπλήρωσης 12 βαθμών ποινής ή λόγω απόφασης Δικαστηρίου.
Αυξάνονται οι ποινές για οδήγηση χωρίς άδεια οδήγησης.
Παρέχεται στο Δικαστήριο η δυνατότητα να εκδώσει διάταγμα απαγόρευσης οδήγησης.

Τι θα συμβαίνει σε εγκατάλειψη σκηνής ατυχήματος

Σε περιπτώσεις εγκατάλειψης σκηνής ατυχήματος και μη παροχής βοήθειας, ο εμπλεκόμενος θα παραβεί το νόμο θα στερείται του δικαιώματος κατοχής η εξασφάλισης άδειας μηχανοκινήτου οχήματος για καθορισμένο χρονικό διάστημα.

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Το αφεντικό τρελάθηκε... Θα κάψουν τσέπες αν εγκριθούν τα νέα πρόστιμα!!!

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”