Η Κύπρος καινοτομεί στο χώρο της ασφάλειας των αγώνων ράλι

Η κορυφαία γυναίκα οδηγός στην ιστορία του παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι, η Μισιέλ Μουτόν, θα βρίσκεται στη χώρα μας κατά τη διάρκεια του Ράλι Κύπρος. Η γυναίκα / θρύλος, που έχει γράψει τη δική της αξεπέραστη ιστορία στις ειδικές διαδρομές, θα παρακολουθήσει από κοντά τον αγώνα, εντεταλμένη από την FIA, μέσα στα πλαίσια της ιδιότητας της σαν υπεύθυνη ασφαλείας των αγώνων του Παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι.

Όπως κάθε χρόνο, έτσι και φέτος, το θέμα στο οποίο δίνεται ίσως και η μεγαλύτερη έμφαση από τους διοργανωτές του Cyprus Rally, είναι η ασφάλεια τόσο των πληρωμάτων όσο και των θεατών, εξασφαλίζοντας ταυτόχρονα απολαυστικό θέαμα και αγωνιστικό ενδιαφέρον. Η επιτυχία του πιο σπουδαίου ετήσιου αθλητικού γεγονότος που πραγματοποιείται στην Κύπρο και που προβάλλει διεθνώς το νησί μας, εξαρτάται από όλους μας.

Η κάθοδος της Γαλλίδας Μισιέλ Μουτόν είναι αποτέλεσμα των προσπαθειών των διοργανωτών του Ράλι Κύπρος. ¨Όπως εξηγεί η Αλυτάρχης του αγώνα κα Νάγια Κοντοπούλου: «Η Κύπρος είναι η πρώτη χώρα στον κόσμο που ζήτησε τη βοήθεια της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (FIA) όσον αφορά την ασφάλεια στους αγώνες ράλι. Στόχος μας είναι να κάνουμε τον αγώνα μας όσο το δυνατόν πιο ασφαλισμένο τόσο για τα πληρώματα όσο και για τους θεατές. Και γι΄αυτό το λόγο ζητήσαμε τη βοήθεια της ειδικής επιτροπής ασφάλειας των αγώνων (Rally Safety Task Force) με σκοπό να δουλέψουμε μαζί για το καλό όλων των εμπλεκομένων αλλά και του αυτοκινηταθλήματος γενικότερα».

Η επιτροπή Rally Safety Task Force της FIA ιδρύθηκε πέρυσι και απαρτίζεται από ένα σύνολο εμπειρογνωμόνων για θέματα ασφάλειας που έχει σαν στόχο να ενθαρρύνει τους τοπικούς διοργανωτές να θεσπίσουν ένα σύνολο κανονισμών και κατευθυντήριων γραμμών που να ταιριάζουν καλύτερα στη χώρα τους, πάντα όσον αφορά την ασφάλεια στους αγώνες ράλι. Η επιτροπή αυτή είναι σε θέση να παρέχει βοήθεια όσον αφορά την εκπαίδευση των υπευθύνων ασφαλείας στους αγώνες, τη δημιουργία σωστής νοοτροπίας ως προς την ασφάλεια στις διαδρομές αλλά και στη συνεργασία μεταξύ κυβερνήσεων και δημόσιων υπηρεσιών ως προς το θέμα αυτό. Πριν μερικές βδομάδες, μέλη της επιτροπής αυτής επισκέφθηκαν την Κύπρο και είχαν επαφές με αξιωματούχους του Ράλι Κύπρος ενημερώνοντας τους για τις τελευταίες εξελίξεις σε θέματα ασφαλείας.

Μισιελ Μουτόν

Η Μισιέλ Μουτόν ξεκίνησε την αγωνιστική της καριέρα στα μέσα της δεκαετίας του 70 και το 1982 έφτασε μια ανάσα από την κατάκτηση του παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι κόντρα στους πρωταθλητές όπως ο Άρι Βατάνεν, Βάλτερ Ρέρλ, Στίγκ Μπλόμκβιστ και Χάννου Μίκκολα. Οδήγησε με μοναδικό στιλ τα καλύτερα αγωνιστικά αυτοκίνητα της εποχής της όπως τα Audi Quattro, Peugeot 205 T16, Fiat Abarth και Renault Alpine ενώ έσπασε και το ρεκόρ της φημισμένης Ανάβασης του Pikes Peak στις ΗΠΑ. Με το τέλος της καριέρας της το 1986 η Μουτόν διοργανώνει κάθε χρόνο τον αγώνα / θεσμό «Race of Champions» ενώ έχει ενεργό ρόλο στην FIA όσον αφορά την ασφάλεια στους αγώνες και επίσης είναι Πρόεδρος της επιτροπής για την συμμετοχή των γυναικών στο μηχανοκίνητο αθλητισμό. Πριν μερικά χρόνια η Μισέλ Μουτόν, παρασημοφορήθηκε από τον Νικολά Σαρκοζί με το μετάλλιο των «Ιπποτών της Λεγεώνας της Τιμής».

Ράλι Κύπρος

Όπως είναι ήδη γνωστό το ράλι Κύπρος θα διεξαχθεί φέτος στις 16-18 Ιουνίου και θα έχει ως βάση του τη Λευκωσία. Θα είναι ο τέταρτος γύρος του φετινού Ευρωπαϊκού πρωταθλήματος αλλά και ο τρίτος γύρος του πρωταθλήματος Μέσης Ανατολής ενώ θα περιλαμβάνει δεκατέσσερις ειδικές διαδρομές μικτής επιφάνειας (χώμα/άσφαλτος).

Η Audi πήρε μια ιστορική νίκη στο φετινό Ράλι Ντακάρ

Για μια ακόμη φορά Audi γράφει ιστορία. Για πρώτη φορά, ένα αμιγώς ηλεκτρικό πρωτότυπο καταφέρνει να κερδίσει τον σκληρότερο αγώνα στον κόσμο. Ο λόγος για το ηλεκτρικό Audi RS Q e-tron που κέρδισε το Ράλι Ντακάρ. Νικητές οι Ισπανοί Carlos Sainz και Lucas Cruz που εξασφάλισαν την πρώτη νίκη της Audi στην έρημο της Σαουδικής Αραβίας μετά από ένα αγώνα 7.900 χιλιομέτρων.

Ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Carlos Sainz με τον Lucas Cruz στη θέση του συνοδηγού εκμεταλλεύτηκε στο έπακρο τις δυνατότητες αλλά και την ανώτερη τεχνολογία του Audi RS Q e-tron, και με την σωστή στρατηγική της ομάδας της Audi, κατάφερε να πάρει την τέταρτη του νίκη στο θεσμό. Πήραν την πρωτοπορία από την έκτη ειδική διαδρομή, κάτι που κατάφεραν να κρατήσουν μέχρι το τέλος.

Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι οι ειδικές διαδρομές ήταν συχνά άνω των 400 χιλιομέτρων, με περιορισμένο ή και καθόλου σέρβις. Συνολικά τα πληρώματα που έφτασαν στον τερματισμό κάλυψαν 4.600 χρονομετρημένα χιλιόμετρα σε ειδικές διαδρομές σε ένα σύνολο 7.883 χιλιομέτρων. Αυτό ήταν το Ράλι Ντακάρ του 2024.

Πολύ καλή επίδοση είχαν επίσης και τα άλλα δύο πληρώματα της Audi. Οι Σουηδοί Mattias Ekström/Emil Bergkvist βρέθηκαν για κάποια στιγμή του αγώνα πίσω από τους Sainz/Cruz αλλά ένα πρόβλημα στον πίσω άξονα του έθεσε εκτός της διεκδίκησης της νίκης. Το ίδιο και για τον 14 φορές νικητή του Ντακάρ Stéphane Peterhansel αφού ένα πρόβλημα στο υδραυλικό σύστημα τον έριξε πίσω στη γενική κατάταξη.

Στη συνέχεια και τα δύο πληρώματα τέθηκαν στην υπηρεσία της Audi Sport και μέχρι τη ράμπα του τερματισμού εφάρμοσαν μια εξαιρετική στρατηγική για να μπορέσουν οι Carlos Sainz και Lucas Cruz να εξασφαλίσουν τη νίκη.

«Ήταν ένα εντυπωσιακό ομαδικό αποτέλεσμα», δήλωσε ο επικεφαλής του Audi Motorsport Rolf Michl. «Όλοι ενώθηκαν για να κάνουν αυτό το ιστορικό αποτέλεσμα δυνατό για την Audi. Ένα μεγάλο ευχαριστώ σε αυτή την υπέροχη ομάδα. Με αυτή τη νίκη έχουμε γράψει ένα νέο κεφάλαιο για την Audi, αλλά και στην ιστορία του Ράλι Ντακάρ».

Υπό την τεχνική καθοδήγηση του Dr. Leonardo Pascali, η Audi Sport έθεσε ακόμα ένα ιστορικό ορόσημο στην αγωνιστική ιστορία του αυτοκινήτου. Πρώτα με την τετρακίνηση quattro που άλλαξε για πάντα τους αγώνες ράλι τη δεκαετία του 1980, και στη συνέχεια με τις διαδοχικές της νίκης στον 24ωρο αγώνα του Le Mans.