Moto GP 2017 Αποτελέσματα Εως Τώρα & Λίγα Babes!

Στον πρώτο αγώνα της χρονιάς, στο Κατάρ, πρώτος τερμάτισε ο Vinales με την Yamaha, δεύτερος ο Dovizioso με τη Ducati και τρίτος ο ώριμος Rossi με την άλλη Yamaha, ένα αποτέλεσμα που έδειχνε ότι η μάχη έχει ανοίξει και σε νέους οδηγούς στο Μoto GP ενώ μεγάλα αστέρια όπως οι Marquez και Lorenzo έμειναν πίσω. Στον δεύτερο αγώνα της χρονιάς, στην Αργεντινή, είχαμε και πάλι νίκη του Vinales με την Yamaha, δεύτερο αυτή την φορά τον Rossi, που πήρε πολύτιμους βαθμούς για την συνέχεια με την άλλη Yamaha και τρίτο τον Crutchlow με Honda.

Στον τρίτο αγώνα της χρονιάς, στην Αμερική, επανήλθαν δύο μεγάλα αστέρια του χώρου, ο Marquez με την Honda παίρνει τη νίκη, με δεύτερο τον σταθερό Rossi με Yamaha και τρίτο έναν άλλο φοβερό και τρομερό, τον Pedrosa με Honda. Επόμενος αγώνας στην Ισπανία, ο Pedrosa συνεχίζει να είναι σε φόρμα και παίρνει την πρώτη θέση με Honda, δεύτερος ο Marquez επίσης με Honda και τρίτος ο Lorenzo με την Ducati. Τα αστέρια επανέρχονται, αλλά ο Rossi θα τερματίσει μόλις 10ος

Ο αγώνας στο Le Mans της Γαλλίας έδωσε τον Vinales ξανά στην πρώτη θέση, την τρίτη του μέσα στην χρονιά φέτος, με Yamaha, δεύτερο τον εκπληκτικό Zarco με Yamaha και τρίτο τον Pedrosa με Honda. Στο Mugello της Ιταλίας πρώτος ο Dovizioso με Ducati και τους Ιταλούς να είναι στον παράδεισο, δεύτερος ο Vinales με την Yamaha και ο Petrucci με Ducati. Είμαστε μόλις στον 6ο από τους 18 αγώνες της χρονιάς και ο ανταγωνισμός είναι τεράστιος! Οι βαθμολογία έως τώρα, παρακάτω.

BMU Europe: 2η θέση για τον Ανδρέα Ιακώβου στο Pannonia Ring!

Επιστρέφει με ακόμη μια νίκη στο ενεργητικό του ο Ανδρέας Ιακώβου από τον 5ο αγώνα του BMU Europe RR Championship που έγινε το περασμένο Σαββατοκύριακο στο Pannonia Ring της Ουγγαρίας.

Ανέβασε την Κύπρο και τον κόσμο της Κυπριακής Μοτοσικλέτας στη δεύτερη θέση της κατηγορίας STK600 του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος BMU στον 5ο αγώνα.

Ο Ανδρέας μπήκε δυναμικά με την Yamaha R6, έκανε έναν υπέροχο αγώνα από την εκκίνηση μέχρι και τη γραμμή του τερματισμού.

Θα θέλαμε να επαναλάβει το αποτέλεσμα και την Κυριακή του 6ου αγώνα αλλά μετά από μια μικρή πτώση, αναγκαστικά εγκατέλειψε τον αγώνα. Ευτυχώς πάντα χωρίς τραυματισμούς. Το θέτικό είναι ότι στο τέλος του πρωταθλήματος θα μπορεί να επιλέξει κάποιους από τους "κακούς" του αγώνες και να τους αφαιρέσει από την τελική του βαθμολογία.

Δεν έχουμε ακόμη το γενικό placement από το BMU αλλά βρίσκουμε τον Ανδρέα πολύ κοντά στους TOP 3 της κατηγορίας του. Θα επιδιώξει εννοείται το καλύτερο δυνατόν αποτέλεσμα που θα τον ανεβάσει ακόμη περισσότερο στη γενική κατάταξη.

Μέσω του άρθρου μας ο Ανδρέας θέλει να πεί ένα μεγάλο ευχαριστώ σε όλους τους υποστηρικτές και χορηγούς που στέκονται δίπλα του σε αυτή την απαιτητική αλλά όμορφη διαδρομή: FX Career.eu, DXElite Lubricants, LEFIMOL, Machallekides Gym, Most Hated Kids, Car Tattoo, Liassides Physio, SP Moto Sport, Seamoss.cy και STS Events. Χωρίς τη δική τους πολύτιμη στήριξη, το ταξίδι αυτό δεν θα ήταν εφικτό. Είναι όλοι μέρος αυτής της προσπάθειας – μέρος της ιστορίας που γράφεται!

Επόμενη στάση για τον Ανδρέα Ιακώβου και για το BMU Europe είναι η πίστα BRNO στη Τσεχία το Σαββατοκύριακο, 5-6 Ιουλίου.

Σχετικά με το BMU European Road Racing Championship

Το BMU European Road Racing Championship (BMU ECRR) είναι το ευρωπαϊκό πρωτάθλημα δρόμου που διοργανώνει η Balkan Motorcycle Union – μια περιφερειακή ένωση της FIM Europe, μελών των Βαλκανίων (Ρουμανία, Ελλάδα, Βουλγαρία, Τουρκία, Σερβία, Μολδαβία, Β. Μακεδονία, Κύπρος, Βοσνία‑Ερζεγοβίνη)

Το BMU ECRR πραγματοποιείται κάθε χρόνο και είναι ανοιχτό τόσο σε μεμονωμένους αναβάτες όσο και σε εθνικές ομάδες
Περιλαμβάνει διάφορες κατηγορίες μοτοσυκλετών (όπως 125 SP, Moto3, Supersport 300, SuperStock 600/1000, Superbike, Formula 600 & 1000, R7 και ειδικά «Moto‑Classic») σύμφωνα με τους κανονισμούς της FIM Europe
Προσφέρει πλατφόρμα για ερασιτεχνικούς/ημιεπαγγελματικούς αναβάτες στα Βαλκάνια να ανταγωνιστούν σε ευρωπαϊκό επίπεδο.
Σχεδιάζεται σύμφωνα με τους κανονισμούς της FIM Europe και λειτουργεί παράλληλα με τοπικά πρωταθλήματα (π.χ. Ελληνικό).