Ο βασιλιάς επιστρέφει στον θρόνο του!

Ο Σίμος Γαλαταριώτης δεύτερος γενικής και πρώτος Κύπριος

Ο Nasser Al Attiyah με συνοδηγό τον Matthieu Baumel και οδηγώντας ένα Ford Fiesta R5 ήταν ο απόλυτος νικητής του Ράλι Κύπρος 2017. Αυτή ήταν και η νίκη αρ. 5 για τον πολυπρωταθλητή από το Κατάρ, κάτι που τον κατατάσσει πρώτο στη λίστα με τους οδηγούς με τις περισσότερες νίκες στο θεσμό. O Al Attiyah είχε σχετικά ένα εύκολο Σαββατοκύριακο, αφού χθες Σάββατο έμεινε ουσιαστικά χωρίς σοβαρό ανταγωνισμό, λόγω της εγκατάλειψης των βασικών ανταγωνιστών του, Πολωνού Kejatan Kajetanowicz, του Πορτογάλου Bruno Magalhaes και του Λετονού Nikoaly Gryazin.

Ιστορικός ο φετινός εθνικός μας αγώνας, αφού επτά κυπριακά πληρώματα βρέθηκαν στην πρώτη δεκάδα, κάτι που σπάνια συμβαίνει. Πρώτοι από όλους οι Σίμος Γαλαταριώτης και Αντώνης Ιωάννου στο τιμόνι ενός Mitsubishi Lancer Evo που πήραν και τη δεύτερη θέση στη γενική κατάταξη. Το τελευταίο σκαλοπάτι του βάθρου, συμπλήρωσαν οι Πανίκος Πολυκάρπου και Gerald Winter με Mitsubishi Lancer Evo ΙΧ με μόλις 7,5 δευτερόλεπτα διαφοράς. Αξίζει να σημειωθεί πως ο Πολυκάρπου, που ως γνωστό είναι και ο πρεσβευτής οδικής ασφάλειας της FIA, κατάφερε να πετύχει τον πρώτο χρόνο σε μια ειδική διαδρομή. Από τρεις ειδικές διαδρομές κέρδισαν οι Kejatan Kajetanowicz και Nikoaly Gryazin ενώ έξι κατάφερε να πάρει ο νικητής Nasser Al-Attiyah.

H ειδική διαδρομή που ήταν καταλυτική στη έκβαση του αγώνα ήταν η έκτη χθες Σάββατο. Εκεί όπου τρεις διεκδικητές των πρώτων θέσεων (Kajetanowicz, Magalhaes και Bostanci) αναγκάστηκαν αν αποχωρήσουν και μάλιστα στο ίδιο σημείο. Από Κυπριακής πλευράς, η μάχη φάνηκε αρχικά να είναι μεταξύ Τσουλόφτα με Citroen DS3 R5 και Τιμοθέου με Skoda Fabia R5. Όμως, ο Τιμοθέου αναγκάστηκε να αποχωρήσει στην έκτη ειδική από σπασμένο τιμόνι. Μπήκε ξανά την Κυριακή υπό καθεστώς Super Rally για να τερματίσει τελικά στην 17η. Και εκεί που όλα έδειχναν εύκολα για τον Αλέξανδρο Τσουλόφτα, δύο σπασμένα ελαστικά στην ίδια διαδρομή τον χρέωσαν με οκτώ λεπτά με αποτέλεσμα να πέσει στην ένατη θέση γενικής. Έτσι μετά τους Γαλαταριώτη και Πολυκάρπου που ανέβηκαν στο βάθρο, ακολούθησαν οι Χρίστος Δημοσθένους και Πάμπος Λαός από την τέταρτη θέση. Πίσω τους ο Γερμανός Von Thurn und Taxis με το Fabia R5 ενώ οι Παντελή και Χριστοδούλου τερμάτισαν στην έκτη θέση γενικής. Σάββας Σάββα και Σταύρος Αντωνίου ακολούθησαν στην επόμενες θέσεις ενώ τη δεκάδα έκλεισε ο Rauf Denktas με Ford Fiesta R5.

Τα τρία Ford Fiesta της ομάδας της Castrol Ford πήραν τις πρώτες θέσεις στη δικίνητη κατηγορία κερδίζοντας συνάμα και την κατηγορία RC4. Από Κυπριακής πλευράς, πρώτοι στη δικίνητη κατηγορία ήταν οι Παναγιώτης και Ανδρέας Ξενοφώντος με Peugeot 206. Ο Nasser Al-Attiyah ήταν και ο νικητής της Love Cyprus Special Stage αφού κέρδισε κατά 0,3 δευτερόλεπτα τον Kajetan Kajetanowicz λαμβάνοντας και το βραβείο των δέκα χιλιάδων ευρώ. Η μάχη για το πρώτο Κυπριακό πλήρωμα περιορίστηκε μεταξύ των Τσουλόφτα και Τιμοθέου. Τελικός νικητής ο πρώτος που πήρε και μια επιταγή ύψους επτά χιλιάδων ευρώ. Σε Κυπριακά χέρια πήγε και η δεύτερη επιταγή των επτά χιλιάδων ευρώ για το πρώτο δικίνητο πλήρωμα. Ζαχαρίας Μανώλη και Γιάννος Καλλής έφεραν στην πρώτη θέση το Honda Civic Type R.

Στον Αλέξανδρο Τσουλόφτα απονεμήθηκε το βραβείο Colin McRae ERC Flat Out Trophy, από τον κ. Jean-Baptiste Ley, κορυφαίο στέλεχος στη διοργάνωση του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος (ERC). Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι ο Αλέξανδρος πήρε και το έπαθλο για το γρηγορότερο χρόνο στην ειδική διαδρομή αρ6 που ήταν αφιερωμένη στον αείμνηστο «Γιώργο Κυπριανού». Το έπαθλο παρέδωσαν οι γονείς του Κύπρος και Νίτσα Κυπριανού.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΜΕΤΑ ΤΗΝ Ε.Δ 14

1. Ν. Al-Attiyah – Mathhieu Baumel – Ford Fiesta R5 2:31:44.3

2. Σίμος Γαλαταριώτης – Αντώνης Ιωάννου – Mitsubishi Lancer Evo X 2:37:56.3

3. Πανίκος Πολυκάρπου – Gerald Winter – Mitsubishi Lancer Evo IX 2:38:03.8

4. Χρίστος Δημοσθένους – Πάμπος Λαός – Mitsubishi Lancer Evo IX 2:39:24.7

5. Von Thurn Und Taxis – Bjorn Degand Skoda Fabia R5 2:40:06.6

6. Πέτρος Παντελή – Κυπριανός Χριστοδούλου Mitsubishi Lancer Evo ΙΧ 2:41:20.8

7. Σάββας Σάββα – Ανδρέας Παπανδρέου Mitsubishi Lancer Evo ΙΧ 2:41:39.4

8. Σταύρος Αντωνίου – Δημήτρης Πιερή – Mitsubishi Lancer Evo IX 2:42:16.4

9. Aλέξανδρος Τσουλόφτας – Στέλιος Ηλία –Citroen DS3 R5 2:43:47.5

10. Rauf Denktash – Dervis Bora Savarona – Ford Fiesta R5 2:44:21.7

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΕΙΔΙΚΩΝ ΔΙΑΔΡΟΜΩΝ

Ε.Δ 1

1. N. Gryazin 12:46.2

2. Ν. Αl Attiyah 12:46.3

3. K. Kajetanowicz 12:56.3

4. Aλ. Τσουλόφτας 13:07.1

Ε.Δ 3

1. N. Al Attiyah 9:29.4

2. K. Kajetanowicz 9:34.5

3. N. Gryazin 9:47.3

5. Αλ. Τσουλόφτας 10:04.1

ΕΔ. 4

1. Ν. Al Attiyah 3:31.7

2. N. Gryazin 3:30.0

3. K. Kajetanowicz 3:33.0

5. Σ. Γαλατιριώτης 3:41.6

ΕΔ. 5

1. Ν. Al Attiyah 12:36.7

2. K. Kajetanowicz 12:51.0

3. B. Magalhaes 13:01.5

5. X. Τιμοθέου 13:13.4

ΕΔ. 6

1. Ν. Al Attiyah 16:05.8

2. A. Τσουλόφτας 16:15.5

3. N. Gryazin 16:15.6

ΕΔ. 7

1. Π. Πολυκάρπου 10:10.3

2. Σ. Γαλαταριώτης 10:12.7

3. Ν. Al Attiyah 10:13.0

ΕΔ. 8

1.Al Attiyah 3:30.4

2. Α. Von Thun Und Taxis 3:36.3

3. Σ. Γαλαταριώτης 3:38.4

ΕΔ. 9

1. K. Kejetanowicz 12:29.5

2. N. Gryazin 12:36.35

3. N. Al Attiyah 12:45.9

4. Aλ. Τσουλόφτας 13:11.4

ΕΔ. 10

1. K. Kejetanowicz 15:39.6

2. N. Al Attiyah 16:16.2

3. X. Τιμοθέου 16:26.6

ΕΔ. 11

1. N. Gryazin 12:12.5

2. K. Kajetanowicz 12:26.9

3. N. Al Attiyah 12:48.3

4. Αλ. Τσουλόφτας 13:02.4

ΕΔ. 12

1. Ν. Gryazin 15:31.1

2. K. Kajetanowicz 15:56.9

3. Al Attiyah 16:09.4

4. Χ. Τιμοθέου 16:20.1

ΕΔ. 13

1. N. Al Attiyah 3:02.9

2. K. Kajetanowicz 3:04.3

3. N. Gryazin 3:05.1

4. Aλ. Τσουλόφτας 3:09.6

ΕΔ. 14

1. K. Kajetanowicz 4:46.7

2. N. All Atiyah 4:47.7

3. N. Gryazin 4:51.4

4. Αλ. Τστουλόφτας 4:58.6

Η TOYOTA απέδειξε για μια ακόμα φορά την ανωτερότητα της στο χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Κατάφερε να πάρει τις δύο πρώτες θέσεις στον σκληρότερο αγώνα του κόσμου, το Ράλι Ντακάρ. Τα GR Hilux EVO δεν άφησαν περιθώρια στον ανταγωνισμό παίρνοντας μια καθαρή νίκη απέναντι στους αντιπάλους τους.

Ο Σαουδάραβας Yazeed Al Rajhi και ο συνοδηγός του Timo Gottschalk κατάφεραν να τερματίσουν στην πρώτη θέση με διαφορά 3 λεπτών και 57 δευτερολέπτων από τους δεύτερους Henk Lategan και Brett Cummings, επίσης με GR Hilux EVO.

Οι Lategan και Cummings ήταν επικεφαλής του αγώνα για εννέα ειδικές διαδρομές αλλά τελικά έχασε από τους Yazeed Al Rajhi και Timo Gottschalk.

Για τον Σαουδάραβα Al Rajhi, ήταν ένα όνειρο που έγινε πραγματικότητα να κερδίσει το Ράλι Ντακάρ στην πατρίδα του. Παράλληλα, ο νικητής είναι τώρα και επικεφαλής της βαθμολογίας του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Rally Raid 2025 (W2RC), καθώς το Ράλι Ντακάρ ήταν και ο 1ος γύρος του πρωταθλήματος. Παράλληλα, η Toyota προηγείται στη βαθμολογία των κατασκευαστών του W2RC με 34 βαθμούς διαφορά από την ομάδα που βρίσκεται στη δεύτερη θέση.

Τερματισμός επίσης για τους Seth Quintero και Dennis Zenz. Το πλήρωμα έφερε το GR Hilux EVO στην 9η θέση ενώ θα μπορούσε και για περισσότερα αν δεν αντιμετώπιζε προβλήματα με τα ελαστικά του. Πήρε επίσης και δύο νίκες σε ειδικές διαδρομές. Οι Lucas Moraes και Armand Monleon ξεκίνησαν την προσπάθεια τους πιέζοντας για τις πρώτες θέσεις, όμως ένα τεχνικό πρόβλημα τους στοίχισε σημαντικό χρόνο. Κέρδισαν και δύο ειδικές διαδρομές για να τερματίσουν τελικά στην 15η θέση γενικής. Τέλος, οι Saood Variawa, και Francois Cazalet, παρά το ότι κέρδισαν και μία διαδρομή τερμάτισαν μόλις στη 29η θέση ύστερα από προβλήματα και μια έξοδο.

Δύο πληρώματα της TGR δεν κατάφεραν να ολοκληρώσουν το Ράλι Ντακάρ 2025. Το πρώτο που εγκατέλειψε ήταν το βετεράνο δίδυμο των Giniel de Villiers και Dirk von Zitzewitz, οι οποίοι αναγκάστηκαν να σταματήσουν τον αγώνα μετά την έκτη διαδρομή όταν ο συνοδηγός είχε θέματα με τον αυχένα του. Η δεύτερη εγκατάλειψη ήταν αυτή των Guy Botterill και Dennis Murphy, οι οποίοι οδηγούσαν σταθερά στον αγώνα μέχρι την ένατη διαδρομή. Αντιμετώπισαν προβλήματα με τις αναρτήσεις μέχρι που μια έξοδος έβαλε τέλος στην προσπάθεια τους. Συνολικά, η Toyota κέρδισε οκτώ από τις δώδεκα ειδικές διαδρομές του αγώνα καταλαμβάνοντας τις τέσσερις από τις δέκα πρώτες της γενικής κατάταξης.

Η TGR απέδειξε για μια ακόμη φορά την ηγετική θέση της στον κόσμο των αγώνων rally-raid, καθώς στέφθηκε Πρωταθλήτρια Κατασκευαστών του W2RC 2024, κατακτώντας τον τρίτο διαδοχικό τίτλο από την έναρξη του πρωταθλήματος το 2022.

Η επιτυχία του GR DKR Hilux Evo, σε συνδυασμό με την εμπειρία των οδηγών, των συνοδηγών και των μηχανικών της TGR, υπογραμμίζει την ακλόνητη δέσμευση της ομάδας για επιδόσεις, ανθεκτικότητα και αξιοπιστία.

Τελική κατάταξη Dakar Rally 2025

1 Y. Al Rajhi / T. Gottscalk (Overdrive Racing) 52:52.15sec

2 H. Lategan / B. Cummings (Toyota GAZOO Racing) +03:57

3 M. Ekström / E. Bergkvist (Ford M-Sport) +20:21

4 N. Al-Attiyah / E. Boulanger (The Dacia Sandriders) +23:58

5 M. Guthrie / K. Walch (Ford M-Sport) +01:02:10

6 M. Serradori / L. Minaudier (Century Racing Team) +01:12:04

7 J. Yacopini / D. Oliveras (Overdrive Racing) +01:57:47

8 J. Ferreira / F. Palmeirp (X-Raid Mini JCW Team) +02:15:57

9 S. Quintero / D. Zenz (Toyota GAZOO Racing) +02:20:04

10 B. Baragwanath / L. Cremer (Century Racing Team) +02:59:26

Rally

Ο βασιλιάς επιστρέφει στον θρόνο του!

Ο Σίμος Γαλαταριώτης δεύτερος γενικής και πρώτος Κύπριος

H Toyota με το GR Hilux EVO έκανε το 1-2 στο Ράλι Ντακάρ 2025