Το πρόγραμμα του Grand Prix Αυστρίας

Στην ιστορική πίστα του Spielberg που βρίσκεται στους πρόποδες των Αυστριακών Άλπεων, θα φιλοξενηθεί αυτό το τριήμερο (7-9 Ιουλίου), ο ένατος γύρος του πρωταθλήματος της Formula 1.

Το circuit ονομάζεται επίσημα Red Bull Ring και ανήκει στον ισχυρό άνδρα της Red Bull Racing και ιδιοκτήτη της εταιρείας ενεργειακών ποτών, Dietrich Mateschitz. Η πίστα έχει μήκος 4.326 μέτρα, είναι από τις μικρότερες του πρωταθλήματος και περιλαμβάνει μόλις 10 στροφές.

Πρόκειται για μια πανέμορφη αγωνιστική διαδρομή σε ένα υπέροχο περιβάλλον, με απρόβλεπτες όμως καιρικές συνθήκες. Όπως ανακοίνωσε η FIA, έγιναν ορισμένες αλλαγές στο Red Bull Ring. Πιο συγκεκριμένα, τροποποιήθηκε η αρίθμηση των στροφών, ενισχύθηκαν και μεγάλωσαν σε βάθος τα προστατευτικά από ελαστικά στις στροφές 4, 7 και 8, ενώ αυξήθηκαν κατά 3,2 μέτρα οι αποστάσεις στα πορτοκαλί κερμπ στις στροφές 6, 9 και 10.

Στο αγωνιστικό κομμάτι, Ferrari και Mercedes αναμένεται να δώσουν σκληρή μάχη, με τους Sebastian Vettel και Lewis Hamilton να βρίσκονται στο επίκεντρο, έπειτα από το συμβάν στο προηγούμενο GP στο Αζερμπαϊτζάν και όσα ακολούθησαν.

Η Red Bull δύσκολα θα μπορέσει να επαναλάβει τον θρίαμβο στο Μπακού, αφού πρέπει να συμβούν εκ νέου πράγματα και θαύματα.

Το πρόγραμμα του αγώνα

Grand Prix Αυστρίας

Red Bull Ring

Παρασκευή 7 Ιουλίου

Δοκιμαστικά – 1η Περίοδος (FP1): 11:00-12:30GR

Δοκιμαστικά – 2η Περίοδος (FP2): 15:00-16:30GR

Σάββατο 8 Ιουλίου

Δοκιμαστικά – 3η Περίοδος (FP3): 12:00-13:00GR

Κατατακτήριες (QP): 15:00GR

Κυριακή 9 Ιουλίου

Αγώνας: 15:00GR

Ο Felipe Massa μηνύει FIA και FOM διεκδικώντας τον τίτλο του 2008 και 82 κατ. δολάρια

Ο πρώην οδηγός Felipe Massa δήλωσε ότι κατέθεσε μήνυση στο Λονδίνο εναντίον FIA και FOM, για να διεκδικήσει τον τίτλο του 2008 αποκαθιστώντας μία μεγάλη αδικία.

Ο Massa πρόσθεσε τη Δευτέρα ότι ζητά επίσης αποζημίωση τουλάχιστον 82 εκατομμυρίων δολαρίων, όπως προκύπτει από έγγραφο που περιήλθε στην κατοχή του Associated Press. Το ποσό αυτό περιλαμβάνει τα χρηματικά έπαθλα που έχασε και άλλες πιθανές συμφωνίες που θα είχε επιτύχει ως πρωταθλητής της F1.

Ο Massa ισχυρίζεται από πέρυσι ότι ήταν ο “νόμιμος” πρωταθλητής του 2008 λόγω του περιστατικού που είναι γνωστό ως “Crashgate”. Ο 42χρονος Βραζιλιάνος, ο οποίος τελικά δεν κέρδισε ποτέ το πρωτάθλημα οδηγών, ήταν δεύτερος με έναν βαθμό διαφορά από τον Lewis Hamilton.

“Πάντα έλεγα ότι θα αγωνιστώ μέχρι τέλους”, ανέφερε ο Massa στην ανακοίνωσή του. “Από τη στιγμή που η FIA και η FOM αποφάσισαν να μην κάνουν τίποτα, θα επιδιώξουμε να διορθώσουμε αυτή την ιστορική αδικία στο δικαστήριο. Το θέμα ανήκει πλέον στους δικηγόρους μου οι οποίοι είναι πλήρως εξουσιοδοτημένοι να κάνουν ό,τι είναι απαραίτητο ώστε να αποδοθεί δικαιοσύνη στον αθλητισμό”.

Οι ισχυρισμοί του αφορούν το Grand Prix της Σιγκαπούρης το 2008, όπου ο Massa ήταν πρώτος, όμως ο Nelson Piquet Jr. έπεσε σκόπιμα με τη Renault του στο τοίχο, για να βοηθήσει τον τότε teammate του, Fernando Alonso, να κερδίσει τον αγώνα. Το αυτοκίνητο ασφαλείας μπήκε, γεγονός που σπατάλησε το προβάδισμά του και έδωσε στον Alonso σαφές πλεονέκτημα, καθώς ήταν ο μόνος οδηγός που είχε ήδη κάνει pit stop για αλλαγή ελαστικών.

Πέρυσι, το πρώην αφεντικό της F1 Ecclestone δήλωσε σε συνέντευξή του στην ιστοσελίδα F1 Insider ότι έμαθε κατά τη διάρκεια του 2008 ότι γνώριζε πως ο Piquet Jr. τράκαρε σκόπιμα. Πρόσθεσε ότι επέλεξε να μην ερευνήσει το περιστατικό μέχρι το τέλος της σεζόν, όταν ήταν πολύ αργά για να αλλάξει η βαθμολογία.

Η σύγκρουση του Piquet Jr. έγινε όταν ο Massa ήταν μπροστά στη Σιγκαπούρη. Η κατάθεση του Massa αναφέρει ότι θέλει “να αναγνωριστεί ότι η FIA ενήργησε κατά παράβαση των κανονισμών της, καθώς δεν διερεύνησε εγκαίρως τις συνθήκες της σύγκρουσης το 2008” και “να αναγνωριστεί ότι αν η FIA δεν είχε ενεργήσει κατά παράβαση των κανονισμών της, θα είχε ακυρώσει ή προσαρμόσει τα αποτελέσματα του Grand Prix της Σιγκαπούρης με συνέπεια ο Massa να έχει κερδίσει το πρωτάθλημα οδηγών το 2008”.