Video

17 Jul, 2017 Ώρα 11:31

Απίστευτο ακροβατικό από την Jaguar Ε-Pace

Thumbnail

Με έναν πρωτότυπο και άκρως εντυπωσιακό τρόπο, που άφησε άναυδους τους καλεσμένους, παρουσίασε το καινούργιο compact SUV η βρετανική φίρμα. 

Close

Εκατοντάδες άνθρωποι περίμεναν την E-Pace να βγει στην κεντρική σκηνή στο Λονδίνο, προκειμένου να θαυμάσουν για πρώτη φορά το αυτοκίνητο, στο πλαίσιο της παγκόσμιας πρεμιέρας. Τα φώτα άναψαν και προς έκπληξη όλων, αποκαλύφθηκε μπροστά τους ένα διαφορετικό από τα συνηθισμένα σκηνικό. 

 

Close

 

Close

Στη συνέχεια, εμφανίστηκε η E-Pace με τον Terry Grant πίσω από το τιμόνι. Ο διάσημος κασκαντέρ πήρε φόρα, κάνοντας ένα αριστουργηματικό άλμα με το αυτοκίνητο στις ειδικά διαμορφωμένες ράμπες, αναπαριστώντας την σκηνή από την ταινία «The Man with the Golden Gun» του James Bond που ενσάρκωνε ο Roger Moore.

Το αυτοκίνητο πέταξε κυριολεκτικά πάνω από τις ράμπες για περίπου 15 μέτρα, κάνοντας ένα εκπληκτικό «barrel roll», δηλαδή μία μανούβρα πτήσης με πλήρη περιστροφή στο διαμήκη άξονα, διατηρώντας την αρχική του κατεύθυνση. Μάλιστα, η Jaguar και ο Terry Grant έγραψαν το όνομά τους στο βιβλίο των Ρεκόρ Γκίνες. 

Αξίζει να σημειώσουμε ότι, η E-Pace που χρησιμοποιήθηκε ήταν εργοστασιακών προδιαγραφών και έφερε επιπλέον αγωνιστικό κάθισμα και κλωβό ασφαλείας. Την ώρα της απογείωσης, είχε αναπτύξει ταχύτητα 160 χλμ./ώρα, με τις δυνάμεις που ασκήθηκαν στον Grant να φθάνουν τα 5,5 G.

 

 

09 Jan, 2025 Ώρα 08:48

Η Toyota δίνει 3ωρο video με ήχο από τον V10 κινητήρα του Lexus LFA

Thumbnail

Περίπου 12 χρόνια μετά το τέλος της παραγωγής, η ιαπωνική εταιρία θυμάται το ιαπωνικό supercar και επιστρέφει με ένα ασυνήθιστα μεγάλο βίντεο που εστιάζει στο soundtrack του κινητήρα και τη νότα της εξάτμισης του.

Close

Το βίντεο έρχεται μέσω του καναλιού των Toyota Times, ήτοι του επίσημου περιοδικού που καλύπτει κατά καιρούς ενδιαφέροντα θέματα, με τον assistant manager, Sano, να αποκαλύπτει ότι η Lexus κατασκεύασε και δοκίμασε αμέτρητα πρωτότυπα με τη Yamaha.

 

Close

 

Ο 4,8-λίτρων δεκακύλινδρος ατμοσφαιρικός κινητήρας, με κωδική ονομασία 1LR-GUE, έχει όριο στροφών τις 9.500 σ.α.λ. και είναι ρυθμισμένος ακούγεται τόσο καλός γιατί:

Close

Ο μηχανικός που επέβλεπε τον σχεδιασμό του ήχου εκείνη την εποχή τόνισε την ανάγκη να παραδίδονται στερεοί ήχοι πρώτης, δεύτερης και τρίτης νότας. Οι μηχανικοί εργάστηκαν για να δημιουργήσουν έναν ήχο εξάτμισης με καθαρές αρμονίες οκτάβας, προσθέτοντας μισές νότες στην εισαγωγής στις υψηλές στροφές για να παράγουν έναν πυκνό, πολύπλοκο ήχο. Ενσωμάτωσαν επίσης αναλυτικές μεθόδους που χρησιμοποιούνται στη φωνητική για να αναπτύξουν τον ιδανικό ήχο της εξάτμισης, ισχυρό σε χαμηλές στροφές και με πιο ευκρινή τόνο. στις υψηλότερες στροφές.

Μιλώντας στους Toyota Times, ο βοηθός διευθυντής του τμήματος ανάπτυξης απόδοσης της ευαισθησίας, Yusuke Nakayama, είπε ότι η γωνία των 72 μοιρών μεταξύ των δύο σειρών των κυλίνδρων επιλέχθηκε ρητά για να βελτιώσει το soundtrack, λέγοντας ότι το V10 έχει τον βρυχηθμό αγγέλου.

Η Toyota αποκάλυψε παλιά έγγραφα που γράφτηκαν κατά την ανάπτυξη του LFA τα οποία δείχνουν γιατί η ομάδα μηχανικών επέλεξε τελικά αυτή τη διαμόρφωση:

Οι προσομοιώσεις που πρόσθεταν δύο κυλίνδρους σε έναν κινητήρα V8 με γωνία 90 μοιρών δεν μπορούσαν να παράγουν τον ιδανικό ήχο λόγω ανομοιόμορφων διαστημάτων πυροδότησης. Έτσι, αποφασίσαμε να αναπτύξουμε έναν κινητήρα με γωνία 72 μοιρών.