Ειδήσεις

27 Jul, 2017 Ώρα 12:14

Ανταλλακτικά, Μύθοι & Αλήθειες

Thumbnail

Δεν θες να δίνεις μια περιουσία στ΄ανταλλακτικά και δεν θα σε κατηγορήσει κανείς γι' αυτό. Από την άλλη ανησυχείς αν αυτό, αυτό το πιο φθηνό που βρήκες είναι εξίσου καλό, εξίσου εγγυημένο. Ακούς τον έναν, ακούς και τον άλλο κι έχεις κάτσει με το περιορισμένο σου budget (όπως όλοι μας) και ψάχνεις να βρεις τί σε συμφέρει. 

Close

Πρώτα-πρώτα ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή κι ας δούμε στην πραγματικότητα τί είναι τί:

 

Close

1. Γνήσια Ανταλλακτικά

Τα γνήσια ανταλλακτικά είναι κατασκευασμένα από τους κορυφαίους του είδους, δηλαδή τις καλύτερες κατασκευαστικές εταιρίες ανταλλακτικών, οι οποίες έχουν συμβολαία παραγωγής με αυτοκινητοβιομηχανίες. Με άλλα λόγια, η εταιρία καταστκευής ανταλλακτικών Χ έχει κάνει συμβολαίο με την εταιρία που παράγει αυτοκίνητα Α και φτιάχνει ανταλλακτικά υψηλής ποιότητας τα οποία, όμως, φέρουν πάνω το σήμα της A. Συνεπώς, όταν εσύ αγοράζεις ανταλλακτικό αυτοκινήτου Α αυτό έχει κατασκευαστεί από την εταιρία Χ. 

Close

 

2. Ανταλλακτικά ΟΕΜ

Ακριβώς τα ίδια, ολόιδια, ανταλλακτικά με την από πάνω κατηγορία (Γνήσια Ανταλλακτικά) με τη μόνη διαφορά...στο "κουτί": Τα ανταλλακτικά ΟΕΜ φέρουν το σήμα της δικής τους εταιρίας αντί της αυτοκινητοβιομηχανίας με την οποία έχουν κάνει συμβόλαιο. Κατά τ' άλλα το προϊόν είναι το ίδιο. 

 

3. After-market ανταλλακτικά

Αυτού του είδους τα ανταλλακτικά κατασκευάζονται επίσης από κορυφαίες εταιρίες του είδους που απλά δεν έχουν συμβόλαια με αυτοκινητοβιομηχανίες. Αυτό δεν τις κάνει λιγότερο ή περισσότερο καλές, απλά διαφορετικές. Και το μόνο που πρέπει να κάνεις, είναι να φροντίσεις να πληρούν τις προδιαγραφές του κατασκευαστή του αυτοκινήτου σου. 

 

4. Ανταλλακτικά Ανακατασκευής

Ανταλλακτικά τα οποία έχουν ήδη χρησιμοποιηθεί και τα οποία έχουν ανακατασκευαστεί και λειτουργούν σαν καινούρια. Πρόσεξε μόνο να συνοδεύονται από εγγύηση. 

 

Τώρα που είδαμε τις κατηγορίες μία προς μία και είναι ξεκάθαρο πως είναι ΟΚ να περιορίσεις το budget σου και πως ουσιαστικά δεν ρισκάρεις, ας "σπάσουμε" και δύο μύθους ακόμα:

 

"Αγοράζοντας μη γνήσια ανταλλακτικά χάνεται η εργοστασιακή εγγύηση του αυτοκινήτου μου"

Μύθος!

Η εγγύηση του αυτοκινήτου σου παύει να ισχύει οταν περάσει το χρονικό διάστημα που ορίζει η εταιρία, νοούμενου φυσικά ότι τα προιόντα που χρησιμοποιείς είναι ΟΕΜ ή Afterwarket τα οποία τηρουν τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Tίποτα άλλο δεν την παύει. 

 

"Τα μηχανικά ανταλλακτικά After-Market δεν έχουν εγγύηση"

Μύθος!

Έχουν εγγύηση 2 ετών. 

 

Αυτά από 'μας, ελπίζουμε να είμασταν χρήσιμοι.

12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.