Ειδήσεις

27 Jul, 2017 Ώρα 12:14

Ανταλλακτικά, Μύθοι & Αλήθειες

Thumbnail

Δεν θες να δίνεις μια περιουσία στ΄ανταλλακτικά και δεν θα σε κατηγορήσει κανείς γι' αυτό. Από την άλλη ανησυχείς αν αυτό, αυτό το πιο φθηνό που βρήκες είναι εξίσου καλό, εξίσου εγγυημένο. Ακούς τον έναν, ακούς και τον άλλο κι έχεις κάτσει με το περιορισμένο σου budget (όπως όλοι μας) και ψάχνεις να βρεις τί σε συμφέρει. 

Close

Πρώτα-πρώτα ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή κι ας δούμε στην πραγματικότητα τί είναι τί:

 

Close

1. Γνήσια Ανταλλακτικά

Τα γνήσια ανταλλακτικά είναι κατασκευασμένα από τους κορυφαίους του είδους, δηλαδή τις καλύτερες κατασκευαστικές εταιρίες ανταλλακτικών, οι οποίες έχουν συμβολαία παραγωγής με αυτοκινητοβιομηχανίες. Με άλλα λόγια, η εταιρία καταστκευής ανταλλακτικών Χ έχει κάνει συμβολαίο με την εταιρία που παράγει αυτοκίνητα Α και φτιάχνει ανταλλακτικά υψηλής ποιότητας τα οποία, όμως, φέρουν πάνω το σήμα της A. Συνεπώς, όταν εσύ αγοράζεις ανταλλακτικό αυτοκινήτου Α αυτό έχει κατασκευαστεί από την εταιρία Χ. 

Close

 

2. Ανταλλακτικά ΟΕΜ

Ακριβώς τα ίδια, ολόιδια, ανταλλακτικά με την από πάνω κατηγορία (Γνήσια Ανταλλακτικά) με τη μόνη διαφορά...στο "κουτί": Τα ανταλλακτικά ΟΕΜ φέρουν το σήμα της δικής τους εταιρίας αντί της αυτοκινητοβιομηχανίας με την οποία έχουν κάνει συμβόλαιο. Κατά τ' άλλα το προϊόν είναι το ίδιο. 

 

3. After-market ανταλλακτικά

Αυτού του είδους τα ανταλλακτικά κατασκευάζονται επίσης από κορυφαίες εταιρίες του είδους που απλά δεν έχουν συμβόλαια με αυτοκινητοβιομηχανίες. Αυτό δεν τις κάνει λιγότερο ή περισσότερο καλές, απλά διαφορετικές. Και το μόνο που πρέπει να κάνεις, είναι να φροντίσεις να πληρούν τις προδιαγραφές του κατασκευαστή του αυτοκινήτου σου. 

 

4. Ανταλλακτικά Ανακατασκευής

Ανταλλακτικά τα οποία έχουν ήδη χρησιμοποιηθεί και τα οποία έχουν ανακατασκευαστεί και λειτουργούν σαν καινούρια. Πρόσεξε μόνο να συνοδεύονται από εγγύηση. 

 

Τώρα που είδαμε τις κατηγορίες μία προς μία και είναι ξεκάθαρο πως είναι ΟΚ να περιορίσεις το budget σου και πως ουσιαστικά δεν ρισκάρεις, ας "σπάσουμε" και δύο μύθους ακόμα:

 

"Αγοράζοντας μη γνήσια ανταλλακτικά χάνεται η εργοστασιακή εγγύηση του αυτοκινήτου μου"

Μύθος!

Η εγγύηση του αυτοκινήτου σου παύει να ισχύει οταν περάσει το χρονικό διάστημα που ορίζει η εταιρία, νοούμενου φυσικά ότι τα προιόντα που χρησιμοποιείς είναι ΟΕΜ ή Afterwarket τα οποία τηρουν τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Tίποτα άλλο δεν την παύει. 

 

"Τα μηχανικά ανταλλακτικά After-Market δεν έχουν εγγύηση"

Μύθος!

Έχουν εγγύηση 2 ετών. 

 

Αυτά από 'μας, ελπίζουμε να είμασταν χρήσιμοι.

04 Dec, 2025 Ώρα 07:41

Αποκαλύφθηκε το Defender Dakar D7X-R για τον σκληρότερο αγώνα στον κόσμο

Thumbnail

Η Defender Rally παρουσίασε το νέο Defender Dakar D7X-R. Την επίσημη συμμετοχή της ομάδας στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rally-Raid (W2RC) 2026, λίγο πριν από το αγωνιστικό της ντεμπούτο στο Ράλι Ντακάρ τον Ιανουάριο. Οι Stéphane Peterhansel και Mika Metge, Rokas Baciuška και Oriol Vidal, καθώς και η Sara Price με τον Sean Berriman, θα αποτελέσουν τα τρία πληρώματα της ομάδας που θα υποστηρίζονται από μια έμπειρη ομάδα μηχανικών και τεχνικών, υπό την καθοδήγηση του νέου Team Principal, Ian James. Όσον αφορά τον αγώνα του Ντακάρ, τον πιο σκληρό αγώνα στον κόσμο, τα πληρώματα θα έχουν να αντιμετωπίσουν περίπου 5.000 χλμ. ειδικών διαδρομών και πάνω από 80 ώρες αγωνιστικής οδήγησης σε διάστημα δύο εβδομάδων.

Close

 

 

Κάθε Defender Dakar D7X-R κατασκευάζεται στη γραμμή παραγωγής του Defender στις υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις της Nitra στη Σλοβακία, σύμφωνα με τους κανονισμούς που επιβάλλουν ότι ο βασικός σκελετός του αγωνιστικού αυτοκινήτου δεν μπορεί να τροποποιηθεί από την εργοστασιακή μορφή του. Οι κανονισμοί της FIA για τη νέα κατηγορία Stock, που κάνει πρεμιέρα το 2026, ορίζουν τι δεν επιτρέπεται να αλλάξει από το μοντέλο παραγωγής, αλλά και ποιες συγκεκριμένες τροποποιήσεις μπορούν να γίνουν. Το Defender Dakar D7X-R βασίζεται στην ίδια στιβαρή αρχιτεκτονική D7x, καθώς και στο ίδιο κιβώτιο και σύστημα μετάδοσης του Defender OCTA, του ικανότερου μοντέλου Defender παραγωγής. Το αγωνιστικό μοντέλο διατηρεί επίσης τον 4.4 V8 twin-turbo του OCTA και θα χρησιμοποιεί προηγμένο βιώσιμο καύσιμο, σύμφωνα με τις προδιαγραφές της FIA. Το Defender Dakar D7X-R θα συμμετέχει με μια ωμή, αυθεντική και επιβλητική αγωνιστική περιβολή, εμπνευσμένη από τα χρώματα της ερήμου.

 

Close

 

Defender Dakar D7X-R

Παρότι οι κανονισμοί της κατηγορίας Stock περιορίζουν τις αλλαγές σε βασικά στοιχεία του Defender OCTA, η αγωνιστική έκδοση διαθέτει μια σειρά εξειδικευμένων τροποποιήσεων από τη Defender Rally για τους αγώνες του W2RC. Το Defender Dakar D7X-R βασίζεται στο αμάξωμα της Defender 110, αλλά διαθέτει ειδικό δεξαμενή καυσίμου 550 λίτρων ενώ ένα αγωνιστικών προδιαγραφών roll cage προστατεύει το πλήρωμα. Η ανάρτηση, βασισμένη στην κινηματική αρχή της OCTA, έχει εξελιχθεί με αγωνιστικά αμορτισέρ από τη BILSTEIN, επίσημο νέο συνεργάτη.

 

 

Ο V8 κινητήρας παραμένει μηχανικά ανέπαφος όμως το σύστημα ψύξης έχει αναβαθμιστεί με μεγαλύτερο ψυγείο, βελτιστοποιημένη ροή αέρα και τέσσερις ηλεκτρικούς ανεμιστήρες 12V. Το σύστημα πέδησης είναι αγωνιστικών προδιαγραφών με αεριζόμενους δίσκους και δαγκάνες 6 εμβόλων εμπρός και 4 εμβόλων πίσω.

Στο εσωτερικό υπάρχει το σύστημα πλοήγησης FIA, head-up display για ταχύτητα και κατεύθυνση και πολλά άλλα. Επίσης, το πλήρωμα μεταφέρει 8 λίτρα νερού, τρεις ρεζέρβες, εργαλεία, βασικά ανταλλακτικά και υδραυλικούς γρύλους ενσωματωμένους στο πλαίσιο για ανύψωση από κάθε πλευρά.