Video

31 Jul, 2017 Ώρα 14:15

Δείτε πώς είναι τα σημερινά φορτηγά και πόση πολυτέλεια διαθέτουν

Thumbnail

Η εξέλιξη στα φορτηγά αλλά και γενικότερα στα επαγγελματικά οχήματα τα τελευταία χρόνια είναι κατακόρυφη. Οι κατασκευαστές θέλουν να προσφέρουν τα πάντα στον επαγγελματία οδηγό και να τον κάνουν να νιώσει άνετα όσες... ημέρες βρίσκεται μέσα σε αυτό και εργάζεται.

Close

Για όσους δεν γνωρίζουν, τα φορτηγά εφοδιάζονται με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας και με αξεσουάρ που ούτε καν μπορούμε να φανταστούμε. 

Εφαρμογές περασμένες στο λογισμικό του οχήματος, σύνδεση με κινητό τηλέφωνο, άνετα καθίσματα ψύξης - θέρμανσης, θήκες για τα πάντα, άνετο κρεβάτι, ψυγείο, φούρνο μικροκυμάτων, τηλεόραση και πολλά άλλα.

Close

Στο παρακάτω video μπορείτε να δείτε την τελευταία γενιά των φορτηγών της Volvo και να καταλάβετε...

 

Close

 

11 Jul, 2023 Ώρα 10:21

Τον έκοψε το Nurburgring... λόγω υπερβολικού brap-brap! (βίντεο)

Thumbnail

Το Mazda RX-7 τρίτης γενιάς, αποτελεί ένα αυτοκίνητο θρύλο που ακόμα και 31 χρόνια μετά το ντεμπούτο του, συνεχίζει να λατρεύεται το ίδιο.

Close

Με κινητήρα wankel 1.3λτ. κατάφερνε να αποδώσει έως και 280 εργοστασιακούς ίππους και να πάει την έννοια fun to drive σε άλλο επίπεδο. Σε όλα αυτά, προσθέστε τόσο το χαμηλό του βάρος το οποίο δεν ξεπερνά τα 1.200 κιλά, όσο και το γεγονός πως δίνει χώρο στους βελτιωτές να ξεκλειδώσουν αρκετή παραπάνω ιπποδύναμη. 

 

Close

 

Στο σημερινό βίντεο, έχουμε το ελαφρώς τροποποιημένο RX-7 το οποίο οδηγείται από τον YouTuber Misha Charoudin στην πίστα του Nurburgring. Το συγκεκριμένο σύνολο διαθέτει σφυρήλατες ζάντες Volk TE 37, ημισλίκ ελαστικά και ο wankel κινητήρας του έχει αναβαθμιστεί στους 400 ίππους. Συνδυάζεται με 5άρι χειροκίνητο σασμάν το οποίο στέλνει την κίνηση στους πίσω τροχούς.

Close

Στο βίντεο με τον γύρο στην πίστα, το RX-7 «καταπίνει» πολύ γρηγορότερα και σίγουρα ακριβότερα από αυτό οχήματα, όμως ο ήχος που παράγει είναι εκκωφαντικός και είναι αρκετός να το αποκλείσει από την είσοδο στην πίστα ξανά. Πιο συγκεκριμένα, παράγει πάνω από 130 decibel στις κόκκινες στροφές του στροφόμετρου.

Οι κανόνες του Nurburgring αναφέρουν ότι το στατικό επίπεδο θορύβου ενός αυτοκινήτου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 95 ντεσιμπέλ, ενώ το όριο θορύβου κατά την οδήγηση είναι 130 dB, οπότε το ιαπωνικό κουπέ πλέον δεν είναι ευπρόσδεκτο στην «Πράσινη Κόλαση» με την ίδια εξάτμιση.