Video

09 Aug, 2017 Ώρα 18:03

Θέλουμε και εμείς τέτοιο δωράκι!

Thumbnail

Στη Σαουδική Αραβία, οι πάμπλουτοι σεΐχηδες συνηθίζουν να αγοράζουν τα πιο ακριβά τετράτροχα του κόσμου, εξατομικεύοντάς τα με απίστευτα αξεσουάρ, όπως διαμάντια και χρυσό.

Close

Πόλεις όπως η Τζέντα και το Ριάντ έχουν εξελιχθεί σε τεράστιες οικονομικές δυνάμεις, με νέο πληθυσμό και μεγάλο πλούτο που προσφέρει αμέτρητες δυνατότητες. Δεν είναι τυχαίο το γεγονός ότι οι μεγαλύτεροι κατασκευαστές πολυτελών αυτοκινήτων και supercars ανοίγουν συνεχώς εκθέσεις, προσφέροντας τα πάντα στους εκλεκτούς πελάτες τους.

Πρόσφατα, ένα από τα μέλη της βασιλικής οικογένειας παρέλαβε το νέο του απόκτημα, αξίας 3.000.000 δολαρίων. Πρόκειται για την εντυπωσιακή Bugatti Chiron, ένα από τα ισχυρότερα και ταχύτερα οχήματα του κόσμου.

Close

Η τελετή παράδοσης του εκθαμβωτικού hypercar ήταν ιδιαίτερη, με τον 36χρονο Yazeed Al-Rajhi να ανοίγει το «κουτάκι» με το δώρο σε μία από τις «ταπεινές» επαύλεις του.

Για την ιστορία να σημειώσουμε πως το πετρέλαιο αποτελεί το 45% του ΑΕΠ της Σαουδικής Αραβίας και μπορεί να καλύψει 4.770.897 πισίνες ολυμπιακού μεγέθους.

Close

 

 

09 Jan, 2025 Ώρα 08:48

Η Toyota δίνει 3ωρο video με ήχο από τον V10 κινητήρα του Lexus LFA

Thumbnail

Περίπου 12 χρόνια μετά το τέλος της παραγωγής, η ιαπωνική εταιρία θυμάται το ιαπωνικό supercar και επιστρέφει με ένα ασυνήθιστα μεγάλο βίντεο που εστιάζει στο soundtrack του κινητήρα και τη νότα της εξάτμισης του.

Close

Το βίντεο έρχεται μέσω του καναλιού των Toyota Times, ήτοι του επίσημου περιοδικού που καλύπτει κατά καιρούς ενδιαφέροντα θέματα, με τον assistant manager, Sano, να αποκαλύπτει ότι η Lexus κατασκεύασε και δοκίμασε αμέτρητα πρωτότυπα με τη Yamaha.

 

Close

 

Ο 4,8-λίτρων δεκακύλινδρος ατμοσφαιρικός κινητήρας, με κωδική ονομασία 1LR-GUE, έχει όριο στροφών τις 9.500 σ.α.λ. και είναι ρυθμισμένος ακούγεται τόσο καλός γιατί:

Close

Ο μηχανικός που επέβλεπε τον σχεδιασμό του ήχου εκείνη την εποχή τόνισε την ανάγκη να παραδίδονται στερεοί ήχοι πρώτης, δεύτερης και τρίτης νότας. Οι μηχανικοί εργάστηκαν για να δημιουργήσουν έναν ήχο εξάτμισης με καθαρές αρμονίες οκτάβας, προσθέτοντας μισές νότες στην εισαγωγής στις υψηλές στροφές για να παράγουν έναν πυκνό, πολύπλοκο ήχο. Ενσωμάτωσαν επίσης αναλυτικές μεθόδους που χρησιμοποιούνται στη φωνητική για να αναπτύξουν τον ιδανικό ήχο της εξάτμισης, ισχυρό σε χαμηλές στροφές και με πιο ευκρινή τόνο. στις υψηλότερες στροφές.

Μιλώντας στους Toyota Times, ο βοηθός διευθυντής του τμήματος ανάπτυξης απόδοσης της ευαισθησίας, Yusuke Nakayama, είπε ότι η γωνία των 72 μοιρών μεταξύ των δύο σειρών των κυλίνδρων επιλέχθηκε ρητά για να βελτιώσει το soundtrack, λέγοντας ότι το V10 έχει τον βρυχηθμό αγγέλου.

Η Toyota αποκάλυψε παλιά έγγραφα που γράφτηκαν κατά την ανάπτυξη του LFA τα οποία δείχνουν γιατί η ομάδα μηχανικών επέλεξε τελικά αυτή τη διαμόρφωση:

Οι προσομοιώσεις που πρόσθεταν δύο κυλίνδρους σε έναν κινητήρα V8 με γωνία 90 μοιρών δεν μπορούσαν να παράγουν τον ιδανικό ήχο λόγω ανομοιόμορφων διαστημάτων πυροδότησης. Έτσι, αποφασίσαμε να αναπτύξουμε έναν κινητήρα με γωνία 72 μοιρών.