F1

25 Aug, 2017 Ώρα 12:38

Michael Schumacher - Ο καλύτερος οδηγός όλων των εποχών

Thumbnail

Όχι μόνο δεν φοβήθηκε την ταχύτητα αλλά την λάτρεψε, την έκανε επάγγελμα και κατάφερε να γράψει με χρυσά γράμματα το όνομα του στην ιστορία της Formula 1. Όλοι έχουν να πουν για έναν αθλητή φαινόμενο που η είδηση του ατυχήματος τους έκανε τους πάντες να ανατριχιάσουν και να προσεύχονται για αυτόν…

Close

Πάμε στο ’90 και το 2000. Εκεί υπάρχει ένα όνομα: Μίκαελ Σουμάχερ. Τα έκανε όλα. Νίκησε τον Σένα στις πρώιμες μονομαχίες που είχαν το 1994, υποσκέλισε τον Χάκινεν, τον Μοντόγια, τον Ντέιμον Χιλ και τον Ζακ Βιλνέβ, πήρε 7 τίτλους και 91 νίκες που είναι τα ρεκόρ του Σπορ. Έκανε απίθανα πράγματα δεκάδες φορές. Είναι ο «μεταπολεμικός» Νουβολάρι και μάλλον ο καλύτερος μεταπολεμικά. 

Ο Michael Schumacher είναι ο πιο επιτυχημένος οδηγός στη ιστορία της Formula 1, καθώς έχει 7 παγκόσμια πρωταθλήματα, 280 Grands Prix, 279 εκκινήσεις, 91 νίκες, 43 δεύτερες θέσεις, 154 βάθρα, 208 τερματισμούς στους βαθμούς, 68 pole positions, 115 εκκινήσεις από την πρώτη σειρά, 76 ταχύτερους γύρους, 40 Double Scores (Pole position και νίκη), 22 Perfect Scores (Pole position, νίκη και ταχύτερο γύρο) και 1473 αγωνιστικούς βαθμούς. 

Close

 

 

Close
12 Sep, 2025 Ώρα 12:25

Verstappen: Τα μονοθέσια πρέπει να γίνουν το ίδιο ελαφριά και μικρά με αυτά του 2010

Thumbnail

Ο Max Verstappen υποστήριξε πως τα μονοθέσια της Formula 1 θα πρέπει να έχουν τις ίδιες διαστάσεις και το ίδιο βάρος με εκείνα που χρησιμοποιούνταν στη κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού το 2010, τα οποία διέθεταν ατμοσφαιρικούς V8 κινητήρες και ζύγιζαν 180 κιλά λιγότερο από τα σημερινά.

Close

Αυτό που είναι πιο σημαντικό είναι τα ελαφρύτερα αυτοκίνητα, τα μικρότερα. Αλλά αυτό μπορείς να το κάνεις μόνο αν αλλάξεις τους κανονισμούς για τους κινητήρες. Προς το παρόν, οι κινητήρες είναι εξαιρετικά αποδοτικοί, αλλά είναι επίσης αρκετά μεγάλοι. Αυτό κάνει το αυτοκίνητο μακρύτερο, χρειάζεται περισσότερη ψύξη, οπότε το αυτοκίνητο γίνεται αρκετά μεγάλο.

Νομίζω ότι αν μπορέσουμε να αποκτήσουμε ένα παρόμοιο αυτοκίνητο όπως ήταν στην εποχή του 2010, ή και παλαιότερα. Αυτό θα ήταν ωραίο, γιατί νομίζω ότι θα βοηθήσει τους αγώνες. Αλλά στο τέλος της ημέρας, δεν είμαι εγώ αυτός που αποφασίζει,

Close

είπε ο Ολλανδός που μίλησε και για τον κινητήρα που κατασκευάσει η ομάδα του για την σεζόν του 2026, κινητήρας που οι φήμες τον θέλουν να υστερεί σε απόδοση σε σύγκριση με αυτόν της Mercedes.

Είναι σίγουρα ένα μεγάλο ερωτηματικό, αλλά ειλικρινά νομίζω ότι δεν υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που μπορούν να πουν αυτή τη στιγμή, “ναι, θα είμαστε πραγματικά, πραγματικά καλοί” Δεν έχεις καμία εγγύηση. Ξέρω ότι είναι μεγάλη πρόκληση αυτό που κάνουμε, φέρνοντας και τον δικό μας κινητήρα, αλλά είναι επίσης και μια αρκετά συναρπαστική πρόκληση.

Close

Μας δίνει επίσης την καλύτερη ευκαιρία να είμαστε ανταγωνιστικοί αντί να εξαρτόμαστε από έναν άλλο κατασκευαστή που είναι πρόθυμος να μας δώσει έναν κινητήρα. Οι κανονισμοί είναι τόσο περίπλοκοι που, φυσικά, ο κινητήρας θα είναι εξαιρετικά σημαντικός, αλλά πρέπει επίσης να διασφαλίσεις ότι θα φτιάξεις ένα καλό μονοθέσιο.

Πιστεύω ότι οι πρώτοι αγώνες θα είναι πολύ απαιτητικοί για όλους ώστε να ενσωματώσουν σωστά τα πάντα, από τη μονάδα ισχύος μέχρι το μονοθέσιο και τη γενικότερη συμπεριφορά του. Ελπίζω να μας δώσει μερικούς ενδιαφέροντες αγώνες.