F1

02 Sep, 2017 Ώρα 19:52

Σαράντα χρόνια στην Formula 1 η Renault

Thumbnail

H πρώτη συμμετοχή της Renault στην Formula 1 έγινε στις 16 Ιουλίου 1977. Κατά τη διάρκεια των επόμενων δεκαετιών, η γαλλική εταιρεία συμμετείχε σε κάθε μορφή αγώνων, σε ράλι, αγώνες αντοχής, αγώνες κατάρριψης ρεκόρ, φυσικά και στην F1.

Close

Στις τέσσερις δεκαετίες που πέρασαν από το 1977, η φιλόδοξη και διαρκής δέσμευση της Renault για τη Formula 1 χαρακτηρίζεται από μια έξυπνη, πρωτοποριακή προσέγγιση και προσήλωση στην τεχνολογία, εξελίσσοντας τα μονοθέσιά της πάντα με στόχο την κορυφή. Έτσι, η λίστα με νίκες που κοσμούν την ιστορία της είναι αποτέλεσμα αξιοζήλευτων καινοτόμων ρεκόρ στους τομείς της αεροδυναμικής, των σασί και των κινητήρων όπως ο πρώτος turbo κινητήρας με τον οποίο κέρδισε το γαλλικό GP, το 1979.

Με 12 πρωταθλήματα Κkτασκευαστών, 11 Οδηγών, 170 νίκες με 24 διαφορετικούς πιλότους και 481 b'aura, η Renault είναι σήμερα ένας ισχυρός παίκτης στον ταχύτατα αναπτυσσόμενο κόσμο τόσο του μηχανοκίνητου όσο και του ηλεκτροκίνητου αθλητισμού με τη νεοσύστατη Formula E όπου ήδη κυριαρχεί με 2 παγκόσμιους τίτλους στα 2 πρώτα χρόνια του θεσμού.  

Close

 

29 Aug, 2024 Ώρα 11:36

Ένα ρεκόρ της Formula 1 που δεν πρόκειται να σπάσει ποτέ!

Thumbnail

Ο Ernst Loof έκανε καριέρα ως επιτυχημένος σχεδιαστής αυτοκινήτων και ποδηλάτων. Ωστόσο, η αγωνιστική του καριέρα ήταν λιγότερο θριαμβευτική καθώς ο Loof συμμετείχε σε έναν μόνο αγώνα της F1: στο γερμανικό γκραν πρι του 1953 στο Nürburgring.

Close

 

 

Ο Loof παρατάχθηκε στην εκκίνηση μαζί με όλους τους άλλους διαγωνιζόμενους με ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο Veritas, στο σχεδιασμό του οποίου είχε συμβάλει και ο ίδιος. Όταν ξεκίνησε ο αγώνας, όλα τα μονοθέσια ξεκίνησαν, αλλά του Loof υπέστη αμέσως βλάβη στην αντλία καυσίμου. Το αυτοκίνητο σταμάτησε μετά από μόλις δύο μέτρα σημειώνοντας μηδέν βαθμούς… δίνοντας στον Loof τη συντομότερη και λιγότερο επιτυχημένη καριέρα στον κόσμο στην F1.

 

Close

 

Ο Loof ήταν ο επικεφαλής σχεδιαστής του αυτοκινήτου Veritas που οδήγησε σε αυτόν τον αγώνα. Η συγκεκριμένη εταιρεία είχε ήδη χρεοκοπήσει μέχρι τότε και τα περιουσιακά της στοιχεία αγοράστηκαν από την BMW η οποία τον είχε προσλάβει στον τομέα του styling και του σχεδιασμού αμαξώματος και εργάστηκε εκεί μέχρι που συνταξιοδοτήθηκε λόγω ασθένειας.