Classic

15 Feb, 2020 Ώρα 00:37

Automotoretro Torino – Επισκεφθήκαμε την έκθεση με εκατοντάδες κλασικά, κυρίως ιταλικά (φωτο)

Thumbnail

Το Car.com.cy επισκέφθηκε για μια ακόμη φορά την δεύτερη μεγαλύτερη έκθεση κλασικού αυτοκινήτου στην Ιταλία, την Automotoretro που διοργανώνεται στο Τορίνο.

Close

 

 

Είναι μια έκθεση που προσελκύει 75,000 επισκέπτες, η οποία τα τελευταία χρόνια συνδιοργανώνεται μαζί με την Automotoracing, μια έκθεση που μοιάζει με το δικό μας Boyz Stuff Show.

 

Close

 

Εκεί μπορούν οι λάτρεις των κλασικών αυτοκινήτων με έμφαση βέβαια στα ιταλικά, να απολαύσει εκατοντάδες κλασικά αυτοκίνητα, τα οποία είτε είναι προς πώληση είτε προς επίδειξη, είτε αποτελούν μέρος των αμέτρητων Clubs που υπάρχεουν στη μεγάλη αυτή αυτοκινητοχώρα, την Ιταλία. Πολλά ήταν επίσης τα κλασικά αγωνιστικά, όπως Lancia 037, Mirafiori Abarth και πολλά άλλα μαγικά.

 

 

Τα ιταλικά αυτοκίνητα ήταν πρωτοπόρα για αρκετές δεκαετίες στην ευρωπαϊκή αγορά με τα μοντέλα που είδαμε στην έκθεση τα μας κεντρίζουν το ενδιαφέρον.

 

 

Υπήρχε βέβαια και το κομμάτι με τα εξαρτήματα των κλασικών αυτοκινήτων, ένας πραγματικός «θησαυρός» για τους λάτρεις του χώρου όπου μπορείς να βρεις πολλά κομμάτια μεταχειρισμένα ή καινούρια και να τα αγοράσεις επί τόπου!

 

 

Automotoretro λοιπόν και απολαύστε φωτογραφίες από την φανταστική έκθεση! 

 

25 May, 2020 Ώρα 13:22

Πόσα ξέρετε για το αεροπορικό spoiler του Ford Escort Cosworth;

Thumbnail

Τα παιδιά από το autogreeknews.gr μας άνοιξαν λίγο τα μάτια πρίνα μερικές μέρες με το ποιό κάτω άρθρο για εβληματικό spoiler του Ford Escort Cosworth. 

Close

Το Escort Cosworth αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα φετίχ των βενζινοαίματων, όχι μόνο σε σχέση με τα αυτοκίνητα της εποχής, αλλά κυρίως συγκριτικά με τα σημερινά. Αν ρωτάγαμε 10 άτομα, ζήτημα να μας έλεγαν οι 2 πως προτιμούν ένα σύγχρονο μοντέλο σε σχέση με το 90’s rally replica της Ford.

O κυριότερος λόγος που χαράχτηκε στο θυμικό όλων με πυρωμένο σίδερο, είναι φυσικά η συγκλονιστική εμφάνιση. Φουσκώματα, επιθετικό εμπρός μέρος με λειτουργική αεροδυναμική και, όπως θα περιμένατε, ο αδιαμφισβήτητος πρωταγωνιστής: η θρυλική φτερούγα στο πίσω μέρος, που ενώνει οροφή και πόρτα πορτμπαγκάζ, με ένα ακόμα μικρότερο spoiler στη βάση της. Η αιτία -μαζί με το εμπρός spliiter- που το Escort Cosworth έγινε το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής με downforce. Το προσωνύμιο «ουρά φάλαινας» προέκυψε από το σχήμα. Πόσοι γνωρίζουν, όμως, ότι η πραγματική έμπνευση προήλθε από τα αεροπλάνα;

Close

 

 

Ένα συγκεκριμένο, για την ακρίβεια. Το Fokker Dr.1 αποτέλεσε την αιχμή του δόρατος για την Luftstreitkrafte, κατά τη διάρκεια του Α’ Παγκοσμίου Πολέμου. Στα χέρια του Manfred von Richthofen, έσπειρε τον τρόμο στους αιθέρες από το 1917 έως το 1918 μετρώντας περισσότερες από 80 καταρρίψεις! Ο θρύλος του «Κόκκινου Βαρώνου» αποτέλεσε πηγή για δεκάδες βιβλία, τραγούδια και ταινίες, με την πρωτοποριακή διάταξη των τριών φτερών στο αεροπλάνο του να αφήνει εποχή. Από εκεί «έκλεψε» ιδέες ο Frank Stephenson, για τον σχεδιασμό της αεροτομής του Escort Cosworth.

Μάλιστα, το αρχικό του σχέδιο ήταν ακόμα πιο κοντά σε αυτό του Fokker καθώς αποτελείτο από 3 στελέχη, με την «ουρά φάλαινας» να είναι διπλή!

 

Το κόστος, ωστόσο, δεν «έψησε» τους ανθρώπους της Ford, ενώ υπήρχαν και παράπονα από τους δοκιμαστές για την ορατότητα. Οπότε η ανεπανάληπτη αεροτομή, πήρε τη μορφή που ξέρουμε. Παρόλα αυτά, όποιος ήθελε –και θέλει ακόμα- μπορούσε να προσθέσει το τρίτο spoiler (ή να αφαιρέσει κάθε παρουσία βοηθήματος από το πίσω μέρος, για να αυξήσει την τελική στα 240, από τα 232 χλμ./ώρα). Βλέποντάς το, αισθανόμαστε ευγνώμονες που τόσο η Ford όσο και η συντριπτική πλειοψηφία των κατόχων «Cossie», έμειναν πιστοί στην «ουρά φάλαινας».

 

Πηγή: Autogreeknews.gr