Η συλλογή αυτή που ανακαλύφθηκε από την ομάδα του συγκεκριμένου καναλιού στο Youtube, βρίσκεται στη Γαλλία και περιλαμβάνει πολλά και ενδιαφέροντα ευρήματα.
The Bearded Explorer είναι το όνομα του καναλιού –που σε ελεύθερη μετάφραση μας δίνει κάτι σαν «ο μουσάτος εξερευνητής»- με τους συντελεστές του να πηγαίνουν σε πολλά και ενδιαφέροντα σημεία, κάνοντας εξερευνήσεις και αρκετές ανακαλύψεις. Μια από αυτές είναι και στο video που έχουμε εδώ, όπου κατά τη διάρκεια της επίσκεψής τους σε μια περιοχή της Γαλλίας, βρέθηκαν μπροστά σε αυτή την αποθήκη.
Στο στεγασμένο της χώρο, υπάρχουν πολλά ευρήματα, όπως είναι μια σπάνια BMW coupe αλλά και μια Citroen DS αλλά η πραγματική «αποκάλυψη» γίνεται όταν αρχίζει η περιήγηση στον περιβάλλοντα χώρο. Εκεί που ανάμεσα στα δέντρα και τα αγριόχορτα, κρύβονται πολλά και θαυμάσια δείγματα από την ιστορία της αυτοκίνησης.
Ίσως για τα περισσότερα από αυτά να μην έχει κανένα νόημα η όποια διερεύνηση της αποκατάστασής τους. Είναι όμως πραγματικά ανατριχιαστικό, για κάθε petrolhead αλλά και λάτρη της ιστορίας της αυτοκίνησης, το να βλέπεις σε μια τέτοια βόλτα, τόσα πολλά μαζεμένα αυτοκίνητα.
Όλα τους στέκουν εκεί ως ενδείξεις για τη βαθιά αγάπη που τους έτρεφε μέχρι κάποια στιγμή, ο ιδιοκτήτης της έκτασης. Τώρα που για τα περισσότερα από αυτά δεν έχει καμία σημασία η αποκάλυψη, η μελαγχολία παίρνει πρωταγωνιστικό ρόλο ως διάθεση από την παρακολούθηση του video.
77 χρόνια με το ίδιο αυτοκίνητο «γράφοντας» 2.76 εκατ. χιλιόμετρα
Στις περισσότερες χώρες της Ευρώπης, οι οδηγοί αλλάζουν αυτοκίνητο κατά μέσο όρο, ανά 11 χρόνια. Στη Κύπρο έχουμε έναν από τους παλαιότερους στόλους επιβατικών αυτοκινήτων στην Ε.Ε. με μέσο όρο ηλικίας τα 15 έτη. Φαντάζεστε να οδηγούσαμε όλοι ένα μόνο αυτοκίνητο σε όλη μας τη ζωή;
Αυτή ήταν η πραγματικότητα του Allen Swift, ενός Αμερικανού που οδηγούσε την ίδια Rolls Royce για 77 χρόνια. Σύμφωνα με μια έρευνα, περίπου το 65% των αυτοκινήτων Rolls Royce που κατασκευάστηκαν ποτέ κυκλοφορούν ακόμη στους δρόμους και είναι σε λειτουργική κατάσταση, με τον Allen Swift να έχει σπάσει κάθε ρεκόρ.
Το 1928, ο κ. Άλεν Σουίφτ κλήθηκε να πάρει μια πολύ δύσκολη απόφαση για τη ζωή του. Ο κ. Σουίφτ έκλεινε τα 26 του χρόνια και ο πατέρας του, του ζήτησε να παραμείνει στην οικογενειακή επιχείρηση φύλλων χρυσού και να αφήσει τα μικρότερα αδέλφια του να πάνε στο κολέγιο. Αν ο κ. Swift συμφωνούσε, τότε είχε την επιλογή να αγοράσει όποιο αυτοκίνητο ήθελε. Ο κ. Σουίφτ αποφάσισε να παραμείνει στην οικογενειακή επιχείρηση και άρχισε να ψάχνει για ένα καλό αυτοκίνητο. Ένας από τους φίλους του πρότεινε τη Rolls Royce, οπότε πήγε για μια βόλτα από το West Hartford του Connecticut στο εργοστάσιο της Rolls-Royce of America ακριβώς στην άλλη άκρη των συνόρων στο Springfield της Μασαχουσέτης.
Αφού επισκέφθηκε το εργοστάσιο και παρακολούθησε πώς η Rolls Royce κατασκεύαζε αυτοκίνητα τότε, κατέληξε στο συμπέρασμα ότι ήθελε ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Μετά την αγορά της Rolls Royce, ο κ. Swift οδηγούσε το αυτοκίνητο καθημερινά μέχρι το 1958 και τακτικά μέχρι το 1991, όταν ήταν 88 ετών. Μέχρι το 2003, ο κ. Swift είχε διανύσει σχεδόν 2,76 εκατομμύρια χιλιόμετρα. Το αυτοκίνητο δεν χάλασε ποτέ, αλλά λέγεται ότι κάποια στιγμή ανακατασκεύασε τον κινητήρα του. Το 1994, η Rolls Royce αναγνώρισε στον κ. Swift ότι είχε στην κατοχή του το μοντέλο περισσότερο χρόνο από οποιονδήποτε άλλο στην ιστορία και του δόθηκε ένα κρυστάλλινο άγαλμα Spirit of Ecstasy (το σύμβολο κάθε RR).
Ο κ. Swift είχε επιλέξει μια ολοκαίνουργια Rolls Royce Phantom, βαμμένη σε πράσινο χρώμα, ενώ καθώς ασχολούνταν με τη βιομηχανία φύλλων χρυσού, φρόντισε το αυτοκίνητό του να έχει ρίγες και μονόγραμμα σε χρυσό. Επέλεξε το αμάξωμα Piccadilly roadster με ανοιγόμενη υφασμάτινη οροφή και ένα αναπτυσσόμενο κάθισμα με τρίτη πόρτα στην πλευρά του συνοδηγού. Μόλις δύο μήνες πριν από τον θάνατό του το 2005, ο κ. Swift είχε δωρίσει 1 εκατομμύριο δολάρια στο Μουσείο του Σπρίνγκφιλντ για την αγορά και την κατασκευή ενός μουσείου καινοτομίας. Μετά τον θάνατό του, το αυτοκίνητο πέρασε στο μουσείο αποτελώντας πλέον το κεντρικό κομμάτι της έκθεσης μεταφορών του Wood Museum of Springfield History.