To Classic Car Festival επιστρέφει δυναμικά αυτή τη Κυριακή για τρίτη συνεχόμενη χρονιά. Το Event θα γίνει στην πίστα Daytona στο Τσέρι!
Aν είστε φίλοι του κλασικού αυτοκίνητου ή/και μοτοσυκλέτας τότε στο 3ο Classic Car Festival 2019 θα βρείς αυτό που σου αρέσει. Εκεί θα έχεις την ευκαιρία να οδηγήσεις ΔΩΡΕΑΝ το κλασικό σου στην πίστα. Επίσης θα μπορέσεις να θαυμάσεις από κοντά πληθώρα κλασσικών οχημάτων και να λάβεις μέρος σε κλήρωση. Θα υπάρχει επίσης dj , ειδικές τιμές στα karts, έκθεση φωτογραφίας παλαιού αυτοκίνητου, φιλοξενία παλαιών αγωνιστικών αυτοκινήτων και άλλα πολλά!
Κατά τη διάρκεια του φεστιβάλ θα γίνονται διαδρομές “αγάπης” όπου θα έχετε την δυνατότητα να καθίσετε στη θέση του συνοδηγού ενός από τα διαθέσιμα κλασικά αυτοκίνητα και να απολαύσετε τη βόλτα σας. Όλα τα έσοδα θα διατεθούν για φιλανθρωπικό σκοπό.
Η τιμή εισόδου για το κοινό θα είναι 5 ευρώ. (Δωρεάν για άτομα κάτω των 12).
Όλα τα κλασικά οχήματα των 50s, 60s,70s, 80s εως και 90s είναι ευπρόσδεκτα.
Για περισσότερες πληροφορίες και δηλώσεις συμμετοχής επικοινωνήστε στο 99699362 - 96690719 ή στο [email protected]
Δείτε το event στο facebook εδώ.
Η αγωνιστική Jaguar D-Type του 1954, πωλείται όσο μια Bugatti Tourbillon!
Στα χέρια του Σερ Στέρλινγκ Μος, σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στα δοκιμαστικά των 24 ωρών του Le Mans εκείνη τη χρονιά.
Δεν υπάρχουν πολλά κλασικά αγωνιστικά αυτοκίνητα, με τη χάρη και φινέτσα της Jaguar D-Type. Και σίγουρα είναι ακόμα λιγότερα αυτά που έχουν τη δική της αξία μεταπώλησης, μετά από 7 και πλέον δεκαετίες.
Η συγκεκριμένη δεν πρόκειται να καταρρίψει το ιστορικό ρεκόρ, που κρατάει από το 2016, όταν η D-Type που θριάμβευσε στις 24 Ώρες του Le Mans το 1956, τίναξε στον αέρα το μπλοκ δημοπρασιών με το εκπληκτικό ποσό των 21,78 εκατομμυρίων δολαρίων!
Όμως, η Broad Arrow Auctions, που θα τη βγάλει στο σφυρί, στις αρχές Μαρτίου, εκτιμά ότι θα πουληθεί μεταξύ 6,5 και 8,5 εκατομμυρίων δολαρίων, όσο δηλαδή κοστίζει μια ολοκαίνουργια Bugatti Tourbillon, μαζί με τα… παρελκόμενα.
Τι είναι αυτό που κάνει τη συγκεκριμένη D-Typer τόσο ξεχωριστή. Πέραν της άριστης λειτουργικής της κατάστασης, είναι το γεγονός ότι ελάχιστα αυτοκίνητα εκείνης της εποχής έχουν τόσο πλούσια αγωνιστική δράση. Αναμφίβολα η κορυφαία στιγμή της,. Ήταν ο εμβληματικός αγώνας του Le Mans το 1954, όταν με τον θρυλικό Σερ Στέρλινγκ Μος και τον Πίτερ Γουόκερ, σημείωσε τους καλύτερους χρόνους στα δοκιμαστικά.
Δυστυχώς, δεν κατάφερε ποτέ να ολοκληρώσει τον αγώνα, καθώς η Jaguar την απέσυρε, λόγω ξαφνικού προβλήματος στο σύστημα πέδησης.