Θεωρείται το πιο θαυμαστό τετράτροχο στην ιστορία της παγκόσμιας αυτοκίνησης. Ένα αριστούργημα του Maranello, το αυτοκίνητο που θέλουν να έχουν στη συλλογή τους όλοι οι μεγάλοι συλλέκτες.
Για να αποκτήσει κάποιος μία από τις 39 μονάδες της εκθαμβωτικής 250 GTO που παρήχθησαν από το 1962 έως το 1964 πρέπει να δώσει «γη και ύδωρ». Είναι με τεράστια διαφορά το ακριβότερο όχημα του κόσμου.
Τον Οκτώβριο του 2014, η 250 GTO με αριθμό πλαισίου 5111 πουλήθηκε για 46,8 εκατομμύρια ευρώ. Τον Ιούνιο του 2018 όμως, η 250 GTO του 1963 με αριθμό σασί 4153 έγινε το αντικείμενο του πόθου για τον David MacNeil. Ο επικεφαλής της εταιρείας WeatherTech, έδωσε ένα εξωπραγματικό ποσό για την κάνει δική του.
Όπως ανέφεραν τότε τα μεγαλύτερα και πιο αξιόπιστα Μέσα που ασχολούνται με κλασικά οχήματα, η τιμή πώλησης κυμάνθηκε μεταξύ 70.000.000 και 80.000.000 ευρώ.
Κανείς δεν το διέψευσε, ούτε το επιβεβαίωσε. Η αγοραπωλησία δεν έγινε στο πλαίσιο δημοπρασίας κάποιου διάσημου οίκου, αλλά κάτω από άκρα μυστικότητα.
Πλέον, η τιμή της 250 GTO αναμένεται να εκτοξευτεί κι άλλο. Δικαστήριο της Μπολόνια αναγνώρισε το όχημα ως έργο τέχνης, προστατεύοντάς το από απομιμήσεις, όπως ακριβώς συμβαίνει και με τους πίνακες ζωγραφικής των σπουδαίων καλλιτεχνών.
Ο δικαστής ανέφερε πως η 250 GTO δεν αντιγράφεται. Είναι ένα μοναδικό, θρυλικό αυτοκίνητο. Ανήκει αποκλειστικά στη Ferrari και αναγνωρίζεται για πρώτη φορά ως έργο τέχνης.
Πηγή: Zougla.gr
Μια φορά κι έναν καιρό στο Nürburgring
Ξεκινώντας τη λειτουργία της στα μέσα της δεκαετίας του 1920, η «Πράσινη Κόλαση» έχει σίγουρα ατελείωτες ιστορίες να διηγηθεί.
Η πανέμορφη (από όλες τις απόψεις) μα κι εξαιρετικά απαιτητική διαδρομή δε διστάζει να τιμωρήσει τις υπερβολές και τα λάθη των οδηγών, κι αυτό φαίνεται ξεκάθαρα στα video που κατακλύζουν το διαδίκτυο. Προφανώς αυτό είναι κάτι που ίσχυε ανέκαθεν όμως και του λόγου το ακριβές αποδεικνύει ένα video από τα 70’s, το οποίο ουσιαστικά αποτελεί ένα tribute ατυχημάτων στη στροφή Adenauer Forest.
Εκτός των άλλων, αξίζει να παρατηρήσετε τη συμπεριφορά των αυτοκινήτων. Η ευκολία με την οποία βρίσκονται με την οροφή στην άσφαλτο είναι ασύγκριτα μεγαλύτερη σε σχέση με τα αυτοκίνητα του σήμερα κι αυτό αποτελεί το ισχυρότερο πειστήριο για την εξέλιξη της δυναμκής συμπεριφοράς των σύγχρονων αυτοκινήτων.