Classic

10 Jul, 2020 Ώρα 17:22

Επτά ανοιχτά Porsche που σε ταξιδεύουν... αλλού

Thumbnail

Κάθε cabrio μοντέλο που παράγεται και φέρει την υπογραφή της Porsche είναι ξεχωριστό. Όσο παλιό και όποιας χρονολογίας και να είναι, διατηρεί αυτήn την αναλλοίωτη εικόνα που έχει καταφέρει να χτίσει δεκαετίες τώρα η γερμανική φίρμα.

Close

Μόνο τυχαίο δεν είναι το γεγονός ότι ακόμα και σήμερα στους δρόμους σε όλον τον κόσμο κυκλοφορούν σε άριστη κατάσταση αυτοκίνητα της Porsche πολλών ετών. Λογικό θα πει κανείς, πόσο δε όταν αναφερόμαστε σε ανοιχτές εκδόσεις.

Στο παρακάτω video που έδωσε στη δημοσιότητα η μάρκα μας θυμίζει 7 μοντέλα που σε ταξιδεύουν… αλλού. Ξεκινώντας από την θρυλική 356 Speedster που άρχισε να παράγεται το 1956 έως το 2019 με την γέννηση της 718 Spyder.

Close

Στο συγκεκριμένο video θα δείτε τα εξής μοντέλα:

Porsche 356 Speedster 1956-1958

Porsche 550 Spyder 1953-1956

Porsche 914 1969-1976

Porsche 911 targa 1967-1989

Porsche Boxster 986 1996-2004

Porsche 911 Speedster 2018-2019

Porsche 718 Spyder 2019

 

Close
14 Feb, 2025 Ώρα 10:53

Η αγωνιστική Jaguar D-Type του 1954, πωλείται όσο μια Bugatti Tourbillon!

Thumbnail

Στα χέρια του Σερ Στέρλινγκ Μος, σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στα δοκιμαστικά των 24 ωρών του Le Mans εκείνη τη χρονιά.

Close

Δεν υπάρχουν πολλά κλασικά αγωνιστικά αυτοκίνητα, με τη χάρη και φινέτσα της Jaguar D-Type. Και σίγουρα είναι ακόμα λιγότερα αυτά που έχουν τη δική της αξία μεταπώλησης, μετά από 7 και πλέον δεκαετίες.

 

Close

 

Η συγκεκριμένη δεν πρόκειται να καταρρίψει το ιστορικό ρεκόρ, που κρατάει από το 2016, όταν η D-Type που θριάμβευσε στις 24 Ώρες του Le Mans το 1956, τίναξε στον αέρα το μπλοκ δημοπρασιών με το εκπληκτικό ποσό των 21,78 εκατομμυρίων δολαρίων!

Close

 

 

Όμως, η Broad Arrow Auctions, που θα τη βγάλει στο σφυρί, στις αρχές Μαρτίου, εκτιμά ότι θα πουληθεί μεταξύ 6,5 και 8,5 εκατομμυρίων δολαρίων, όσο δηλαδή κοστίζει μια ολοκαίνουργια Bugatti Tourbillon, μαζί με τα… παρελκόμενα.

 

 

Τι είναι αυτό που κάνει τη συγκεκριμένη D-Typer τόσο ξεχωριστή. Πέραν της άριστης λειτουργικής της κατάστασης, είναι το γεγονός ότι ελάχιστα αυτοκίνητα εκείνης της εποχής έχουν τόσο πλούσια αγωνιστική δράση. Αναμφίβολα η κορυφαία στιγμή της,. Ήταν ο εμβληματικός αγώνας του Le Mans το 1954, όταν με τον θρυλικό Σερ Στέρλινγκ Μος και τον Πίτερ Γουόκερ, σημείωσε τους καλύτερους χρόνους στα δοκιμαστικά.

Δυστυχώς, δεν κατάφερε ποτέ να ολοκληρώσει τον αγώνα, καθώς η Jaguar την απέσυρε, λόγω ξαφνικού προβλήματος στο σύστημα πέδησης.