Classic

23 Jan, 2023 Ώρα 08:26

Έτσι ήταν η ζωή και οι δρόμοι πριν από 100 χρόνια! (βίντεο)

Thumbnail

Πλέον δεν χρειάζεστε τη φαντασία σας για να οραματιστείτε πώς ήταν οι δρόμοι της πόλης τη δεκαετία του 1920. Χάρη σε αυτό το έγχρωμο και αποκατεστημένο βίντεο, έχουμε μια σπάνια εικόνα της ζωής στις μεγάλες πόλεις του κόσμου, στα αυτοκίνητα εκείνης της εποχής και στο μποτιλιάρισμα του προηγούμενου αιώνα.

Close

Μπορεί να νομίζουμε πως η αυξημένη κίνηση στους δρόμους της πόλης είναι ένα σύγχρονο φαινόμενο, όμως και πριν έναν αιώνα υπήρχαν αρκετά αυτοκίνητα, λιγότερες υποδομές και φυσικά ελάχιστη οδηγική παιδεία.  

Το συγκεκριμένο έγχρωμο φιλμ δημιουργήθηκε από τον YouTuber NASS που ειδικεύεται στην αποκατάσταση ταινιών που δείχνουν πόλεις από το παρελθόν. Αυτές οι μοναδικές ταινίες μάς δίνουν μια ματιά στο παρελθόν για να δούμε πώς ακριβώς έμοιαζε η καθημερινή ζωή. Παράλληλα, βέβαια, είναι μια ευκαιρία να δούμε ακόμα και τότε πόσο διαφορετική ήταν η κυκλοφορία ανάμεσα σε μεγάλες πόλεις όπως η Νέα Υόρκη και το Λονδίνο.

Close

Πολλές από αυτές τις πόλεις εξακολουθούν να έχουν παρόμοιες προτιμήσεις, που έχουν σαφώς εδραιωθεί στους πολιτισμούς τους για περισσότερα από 100 χρόνια.

Αυτοκίνητα, άμαξες, ποδήλατα και τροχονόμοι, σε ένα βίντεο-πύλη στο παρελθόν. Απολαύστε.

Close

 

Πηγή: Zougla.gr

21 Feb, 2024 Ώρα 08:28

77 χρόνια με το ίδιο αυτοκίνητο «γράφοντας» 2.76 εκατ. χιλιόμετρα

Thumbnail

Στις περισσότερες χώρες της Ευρώπης, οι οδηγοί αλλάζουν αυτοκίνητο κατά μέσο όρο, ανά 11 χρόνια. Στη Κύπρο έχουμε έναν από τους παλαιότερους στόλους επιβατικών αυτοκινήτων στην Ε.Ε. με μέσο όρο ηλικίας τα 15 έτη. Φαντάζεστε να οδηγούσαμε όλοι ένα μόνο αυτοκίνητο σε όλη μας τη ζωή;

Close

Αυτή ήταν η πραγματικότητα του Allen Swift, ενός Αμερικανού που οδηγούσε την ίδια Rolls Royce για 77 χρόνια. Σύμφωνα με μια έρευνα, περίπου το 65% των αυτοκινήτων Rolls Royce που κατασκευάστηκαν ποτέ κυκλοφορούν ακόμη στους δρόμους και είναι σε λειτουργική κατάσταση, με τον Allen Swift να έχει σπάσει κάθε ρεκόρ.

 

Close

 

Το 1928, ο κ. Άλεν Σουίφτ κλήθηκε να πάρει μια πολύ δύσκολη απόφαση για τη ζωή του. Ο κ. Σουίφτ έκλεινε τα 26 του χρόνια και ο πατέρας του, του ζήτησε να παραμείνει στην οικογενειακή επιχείρηση φύλλων χρυσού και να αφήσει τα μικρότερα αδέλφια του να πάνε στο κολέγιο. Αν ο κ. Swift συμφωνούσε, τότε είχε την επιλογή να αγοράσει όποιο αυτοκίνητο ήθελε. Ο κ. Σουίφτ αποφάσισε να παραμείνει στην οικογενειακή επιχείρηση και άρχισε να ψάχνει για ένα καλό αυτοκίνητο. Ένας από τους φίλους του πρότεινε τη Rolls Royce, οπότε πήγε για μια βόλτα από το West Hartford του Connecticut στο εργοστάσιο της Rolls-Royce of America ακριβώς στην άλλη άκρη των συνόρων στο Springfield της Μασαχουσέτης.

Close

 

 

Αφού επισκέφθηκε το εργοστάσιο και παρακολούθησε πώς η Rolls Royce κατασκεύαζε αυτοκίνητα τότε, κατέληξε στο συμπέρασμα ότι ήθελε ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Μετά την αγορά της Rolls Royce, ο κ. Swift οδηγούσε το αυτοκίνητο καθημερινά μέχρι το 1958 και τακτικά μέχρι το 1991, όταν ήταν 88 ετών. Μέχρι το 2003, ο κ. Swift είχε διανύσει σχεδόν 2,76 εκατομμύρια χιλιόμετρα. Το αυτοκίνητο δεν χάλασε ποτέ, αλλά λέγεται ότι κάποια στιγμή ανακατασκεύασε τον κινητήρα του. Το 1994, η Rolls Royce αναγνώρισε στον κ. Swift ότι είχε στην κατοχή του το μοντέλο περισσότερο χρόνο από οποιονδήποτε άλλο στην ιστορία και του δόθηκε ένα κρυστάλλινο άγαλμα Spirit of Ecstasy (το σύμβολο κάθε RR).

 

 

Ο κ. Swift είχε επιλέξει μια ολοκαίνουργια Rolls Royce Phantom, βαμμένη σε πράσινο χρώμα, ενώ καθώς ασχολούνταν με τη βιομηχανία φύλλων χρυσού, φρόντισε το αυτοκίνητό του να έχει ρίγες και  μονόγραμμα σε χρυσό. Επέλεξε το αμάξωμα Piccadilly roadster με ανοιγόμενη υφασμάτινη οροφή και ένα αναπτυσσόμενο κάθισμα με τρίτη πόρτα στην πλευρά του συνοδηγού. Μόλις δύο μήνες πριν από τον θάνατό του το 2005, ο κ. Swift είχε δωρίσει 1 εκατομμύριο δολάρια στο Μουσείο του Σπρίνγκφιλντ για την αγορά και την κατασκευή ενός μουσείου καινοτομίας. Μετά τον θάνατό του, το αυτοκίνητο πέρασε στο μουσείο αποτελώντας πλέον το κεντρικό κομμάτι της έκθεσης μεταφορών του Wood Museum of Springfield History.