Τα κλασσικά οχήματα βγαίνουν στους δρόμους της Λεμεσού ενάντια στον καρκίνο

Το Μουσείο Ιστορικού και Κλασικού Αυτοκινήτου και η Λέσχη Ιστορικών και Κλασικών Οχημάτων Κύπρου διοργανώνει στη Λεμεσό, τον πρώτο αγώνα (τύπου challenge) κλασικών οχημάτων, που γίνεται για στήριξη του Αντικαρκινικού Συνδέσμου Κύπρου.

Ο αγώνας θα πραγματοποιηθεί την Κυριακή 8 Νοεμβρίου με τα αυτοκίνητα να εκκινούν στις 09:30 π.μ. από τον χώρο στάθμευσης του Εναέριου. Στη συνέχεια τα 50 κλασικά οχήματα, που θα επιλεγούν να συμμετάσχουν, θα κατευθυνθούν σε σημεία ορόσημα (αξιοθέατα), στο κέντρο της Λεμεσού. Η διαδρομή θα είναι άγνωστη για όλους τους συμμετέχοντες. Ο αγώνας θα τερματίσει στο παλιό Λιμάνι της Λεμεσού όπου ο Δήμαρχος της πόλης θα απονέμει τα βραβεία στους 10 πρώτους νικητές.

Η μέση ωριαία ταχύτητα των οχημάτων θα είναι 18 χιλιόμετρα, δηλαδή τόσο αργή ούτως ώστε το κοινό να μπορεί, κατά τη διάρκεια του αγώνα, να απολαύσει τα ιδιαίτερα αυτά οχήματα που θα λάβουν μέρος. Αξίζει να σημειωθεί ότι στο τέλος του αγώνα όλα τα οχήματα θα σταθμεύσουν στο χώρο του τερματισμού για να μπορέσουν όσοι επιθυμούν, να τα δουν από κοντά. Στο ίδιο σημείο θα διεξαχθεί Concours d’ Elegance για τα διαγωνιζόμενα οχήματα που θα αναδείξει 3 πρώτους νικητές.

Το δικαίωμα συμμετοχής είναι €40 για διμελές πλήρωμα. Οι συμμετέχοντες θα μπορούν να εξασφαλίσουν τους δικούς τους χορηγούς οι οποίοι θα προβάλλονται στα οχήματα τους με εισφορά €300. Τα αυτοκίνητα που θα συμμετάσχουν θα πρέπει να είναι ασφαλισμένα, να έχουν υποβληθεί σε ΜΟΤ και να πληρούν όλες τις προϋποθέσεις που προνοεί η νομοθεσία, για να μπορούν να κυκλοφορούν.

Οι διοργανωτές έχουν λάβει όλες τις πρόνοιες που επιβάλει το κράτος για διοργάνωση εκδηλώσεων εν όψει της πανδημίας. Λόγω της ιδιαιτερότητας της διεξαγωγής του αγώνα, οι συμμετέχοντες θα μπορούν να απολαύσουν μια όμορφη εμπειρία εφαρμόζοντας την πρακτική της κοινωνικής αποστασιοποίησης.

Για την ασφάλεια των συμμετεχόντων και έχοντας υπόψιν τα μέτρα που εξήγγειλε η κυβέρνηση για αντιμετώπιση της εξάπλωσης του κορονοΪου παρακαλούνται όλοι οι διαγωνιζόμενοι καθώς και όλοι όσοι θα παραβρεθούν να φορούν τις μάσκες τους πριν και κατά τη διάρκεια του αγώνα

Κύριος Χορηγός της εκδήλωσης είναι τα C2 Cyprus Casinos και χορηγός επικοινωνίας το ΡΙΚ.

Περισσότερες πληροφορίες στο 7000 9000.

Το 1904 μοιάζει σήμερα με αρχαία ιστορία. Ένας μακρινός, σχεδόν κοκκώδης, ασπρόμαυρος κόσμος, χωρίς τηλεόραση, συχνότητες στα FM και φυσικά internet.

Είναι, όμως, μια περίοδος όπου η ανθρωπότητα δεν έχει ακόμα εμπλακεί σε δύο παγκόσμιους πολέμους και οι σπουδαίοι εφευρέτες έχουν τις προϋποθέσεις, για να δώσουν οντότητα στα καινοτόμα οράματά τους. Από το σχεδιασμό του μοιραίου, οκτώ χρόνια αργότερα, «Τιτανικού», την πτήση των αδελφών Ράιτ, μέχρι τις νέες σελίδες που άνοιγαν στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Θα έπρεπε να περάσουν ακόμα εννέα χρόνια (1913), μέχρι τη στιγμή που ο Χένρι Φορντ θα παρουσίαζε στον κόσμο, την πρώτη κινούμενη γραμμή συναρμολόγησης, που θα έκανε τα αυτοκίνητα πιο οικονομικά και πιο προσιτά, αλλά ήδη από το 1886 και τον εμβληματικό Καρλ Μπενζ, το νερό είχε μπει στο αυλάκι.

Τί το ρηξικέλευθο συνέβη, τέτοιες ημέρες και για την ακρίβεια στις 4 Μαΐου 1904, στον κόσμο της αυτοκίνησης; Πολύ απλά, ένας ακούραστος μηχανικός, ο Χένρι Ρόις, συνάντησε ένα αριστοκράτη, λάτρη της ταχύτητας τον Τσαρλς Στιούαρτ Ρολς και ένωσαν τις δυνάμεις τους, για μια από τις πιο εμβληματικές μάρκες στην ιστορία! Ποιοι ήταν αλήθεια, οι -τελείως διαφορετικοί, μεταξύ τους, αλλά ιδανικά ταιριαστοί, ως προς το τελικό ομαδικό αποτέλεσμα- ιδρυτές της Rolls-Royce;

Χένρι Ρόις, ο μηχανικός

Η ιστορία του Χένρι Ρόις, ξεκίνησε πρακτικά το 1884, όταν ίδρυσε στο Μάντσεστερ, την εταιρεία FH Royce & Co., παράγοντας μικροαντικείμενα όπως κουδούνια πόρτας με μπαταρίες. Στην πορεία, προχώρησε στην κατασκευή βαρέως εξοπλισμού, όπως γερανοί και σιδηροδρομικό υλικό.

Μετά από περίπου δύο δεκαετίες, η εταιρεία άρχισε να αντιμετωπίζει οικονομικά προβλήματα, λόγω του ανταγωνισμού από μια εισροή φθηνότερων προϊόντων από τη Γερμανία και τις ΗΠΑ. Η τελειομανία και η εμμονή του Ρόις με τη βελτίωση, σήμαιναν ότι δεν ήταν διατεθειμένος να κάνει την παραμικρή έκπτωση στην ποιότητα των προϊόντων του.

Το πλήρωσε με την υγεία του και με εντολή των γιατρών υποχρεώθηκε να κάνει ένα μεγάλο διάλλειμα και ένα -καθοριστικό, όπως αποδείχθηκε- ταξίδι στη Νότια Αφρική. Επιστρέφοντας, απέκτησε το πρώτο του αυτοκίνητο, ένα γαλλικό Decauville 10 HP, το οποίο και θα διαλύσει, για να αναλύσει κάθε εξάρτημά του, με τη βοήθεια ενός βραχύσωμου μηχανικού του, του Έρνεστ Γούλερ.

Πάνω στο Decauville, o Ρόις -που είχε εγκαταλείψει το σχολείο στα 10 του- ξεδίπλωσε όλο το αυτοφυές ταλέντο του ως μηχανικός, εισάγοντας μοναδικές καινοτομίες για την εποχή.

Τσαρλς Στιούαρτ Ρολς, ο dealer!

O Ρολς ήταν το alter ego του Ρόις, για να συμπληρωθεί το τέλειο παζλ. Αριστοκρατικός, ευγενής, με άριστες διασυνδέσεις και στο υψηλότερο επίπεδο μόρφωση, για την εποχή, ως αριστούχος απόφοιτος του Κέμπριτζ.

Αυτό που μοιράζονταν οι δύο άνδρες, χωρίς καν να γνωρίζονται, ήταν το πάθος για τη μηχανική. Τον Ιανουάριο του 1902, η Rolls άνοιξε μια από τις πρώτες αντιπροσωπείες αυτοκινήτων της Βρετανίας, την CS Rolls & Co., στο Φούλαμ του δυτικού Λονδίνου.

Ο Ρολς είχε γίνει φίλος με τον Χένρι Έντμουντς, από τη Λέσχη Αυτοκινήτου της Μεγάλης Βρετανίας, μια γνωριμία που έμελλε να είναι καθοριστική, καθώς αυτός ήταν ο συνδετικός κρίκος για τη γνωριμία με τον Ρόις.

Όταν αυτό συνέβη, το 1904, ο Ρολς είπε ενθουσιασμένος στον συνεργάτη του, Κλοντ Τζόνσον ότι: «βρήκα τον καλύτερο μηχανικό αυτοκινήτων στον κόσμο». Η Rolls συμφώνησε να πουλήσει όλα τα αυτοκίνητα που θα μπορούσε να κατασκευάσει η Royce και τα υπόλοιπα είναι, κυριολεκτικά, ιστορία.

Αντί επιλόγου

«Από μια σύγχρονη οπτική, το 1904 μπορεί να αισθάνεται απίστευτα μακριά από την εποχή μας. Αλλά ήταν μια εποχή μοναδικών εφευρέσεων, καινοτομίας και τεχνολογικής προόδου, στην οποία εμφανίστηκαν για πρώτη φορά πολλά από τα πράγματα που τώρα θεωρούμε δεδομένα. Η Rolls-Royce γεννήθηκε σε αυτόν τον εξαιρετικά δυναμικό, δημιουργικό κόσμο και θα συνέχιζε να τον διαμορφώνει βαθιά και αμετάκλητα. Κοιτάζοντας πίσω, η συνάντηση των Rolls και Royce φαίνεται κάπως προδιαγεγραμμένη, με τα τόξα της αντίστοιχης καριέρας τους μέχρι εκείνο το σημείο να την κάνουν να φαίνεται σχεδόν αναπόφευκτη. Στην πραγματικότητα, προέκυψε μέσω ενός πλέγματος τυχαίων συνδέσεων και αλληλεπικαλυπτόμενων σχέσεων. Χωρίς αυτά, δεδομένου του πολύ διαφορετικού τους υπόβαθρου και των κοινωνικών κύκλων, θα μπορούσε να μην είχε συμβεί ποτέ. Είμαστε περήφανοι που συνεχίζουμε την αξιοσημείωτη ιστορία τους, για να γιορτάσουμε και να χτίσουμε πάνω στη μοναδική τους κληρονομιά 120 χρόνια αργότερα».

Andrew Ball, Επικεφαλής Εταιρικών Σχέσεων και Heritage, Rolls-Royce Motor Cars

Πηγή: Autoblog.gr

Classic

Τα κλασσικά οχήματα βγαίνουν στους δρόμους της Λεμεσού ενάντια στον καρκίνο

120 χρόνια ιστορίας: Όταν ο Rolls συνάντησε τον Royce!