Classic

04 Nov, 2020 Ώρα 13:54

Τα κλασσικά οχήματα βγαίνουν στους δρόμους της Λεμεσού ενάντια στον καρκίνο

Thumbnail

Το Μουσείο Ιστορικού και Κλασικού Αυτοκινήτου  και  η Λέσχη Ιστορικών και Κλασικών Οχημάτων Κύπρου  διοργανώνει στη Λεμεσό, τον πρώτο αγώνα (τύπου challenge) κλασικών οχημάτων, που γίνεται για στήριξη του Αντικαρκινικού Συνδέσμου Κύπρου.

Close

Ο αγώνας θα πραγματοποιηθεί την Κυριακή 8 Νοεμβρίου με τα αυτοκίνητα να εκκινούν στις 09:30 π.μ. από τον χώρο στάθμευσης του Εναέριου. Στη συνέχεια τα 50 κλασικά οχήματα, που θα επιλεγούν να συμμετάσχουν, θα κατευθυνθούν σε σημεία ορόσημα (αξιοθέατα), στο κέντρο της Λεμεσού.  Η διαδρομή θα είναι άγνωστη για όλους τους συμμετέχοντες. Ο αγώνας θα τερματίσει στο παλιό Λιμάνι της Λεμεσού όπου ο Δήμαρχος της πόλης θα απονέμει τα βραβεία στους 10 πρώτους νικητές. 

Η μέση ωριαία ταχύτητα των οχημάτων θα είναι 18 χιλιόμετρα, δηλαδή τόσο αργή ούτως ώστε το κοινό να μπορεί, κατά τη διάρκεια του αγώνα, να απολαύσει τα ιδιαίτερα αυτά οχήματα που θα λάβουν μέρος. Αξίζει να σημειωθεί ότι στο τέλος του αγώνα όλα τα οχήματα θα σταθμεύσουν στο χώρο του τερματισμού για να μπορέσουν όσοι επιθυμούν, να τα δουν από κοντά. Στο ίδιο σημείο θα διεξαχθεί Concours d’ Elegance για τα διαγωνιζόμενα οχήματα που θα αναδείξει 3 πρώτους νικητές.

Close

Το δικαίωμα συμμετοχής είναι €40 για διμελές πλήρωμα. Οι συμμετέχοντες θα μπορούν να εξασφαλίσουν τους δικούς τους χορηγούς οι οποίοι θα προβάλλονται στα οχήματα τους με εισφορά €300. Τα αυτοκίνητα που θα συμμετάσχουν θα πρέπει να είναι ασφαλισμένα, να έχουν υποβληθεί σε ΜΟΤ και να  πληρούν όλες τις προϋποθέσεις που προνοεί η νομοθεσία, για να μπορούν να κυκλοφορούν. 

Οι διοργανωτές έχουν λάβει όλες τις πρόνοιες που επιβάλει το κράτος για διοργάνωση εκδηλώσεων εν όψει της πανδημίας. Λόγω της ιδιαιτερότητας της διεξαγωγής του αγώνα, οι συμμετέχοντες θα μπορούν να απολαύσουν μια όμορφη εμπειρία εφαρμόζοντας την πρακτική  της κοινωνικής αποστασιοποίησης. 

Close

Για την ασφάλεια των συμμετεχόντων και έχοντας υπόψιν τα μέτρα που εξήγγειλε η κυβέρνηση για αντιμετώπιση της εξάπλωσης του κορονοΪου παρακαλούνται όλοι οι διαγωνιζόμενοι καθώς και όλοι όσοι θα παραβρεθούν  να φορούν τις μάσκες τους  πριν και κατά τη διάρκεια του αγώνα

Κύριος Χορηγός της εκδήλωσης είναι τα  C2 Cyprus Casinos και χορηγός επικοινωνίας το ΡΙΚ.

Περισσότερες πληροφορίες στο 7000 9000.  

 

08 Jan, 2025 Ώρα 08:41

Στο σφυρί μία από τις πιο σπάνιες Corvette όλων των εποχών!

Thumbnail

H 1957 Corvette SS Project XP-64 της Chevrolet, το πνευματικό τέκνο της Zora Arkus-Duntov, θα βγει σε όλο το μπλοκ δημοπρασιών της RM Sotheby’s, στα τέλη Φεβρουαρίου, με εκτιμήσεις να τοποθετούν την αξία του μεταξύ 5 και 7 εκατομμυρίων δολαρίων.

Close

Όχι μόνο γιατί είναι ένα σπάνιο κομμάτι αγωνιστικής ιστορίας, αλλά γιατί είναι επίσης ένα από τα καλύτερα σχέδια της αμερικανικής μάρκας, με την προσωπική σφραγίδα του Zora Arkus-Duntov, ενός επιτυχημένου οδηγού αγώνων αντοχής, που αργότερα διέπρεψε ως σχεδιαστής αγωνιστικών μοντέλων.

 

Close

 

Αρχικά, η General Motors έπαιξε με την ιδέα να τοποθετήσει έναν κινητήρα Chevy σε Jaguar E-Type, αλλά ο Arkus-Duntov είχε μεγαλύτερα σχέδια. Ξεκίνησε να δημιουργήσει ένα ειδικά κατασκευασμένο αγωνιστικό αυτοκίνητο, το οποίο ξεκίνησε τη ζωή του σε μια ήσυχη γωνιά του Chevrolet Engineering Center.

Close

Το αμάξωμα του αγωνιστικού,  κατασκευάστηκε από μαγνήσιο και είχε ως στόχο να είναι όσο το δυνατόν πιο βελτιωμένο και πιο ελαφρύ τα 839 κιλά, επιβεβαιώνουν ότι έγινε καλή δουλειά.

 

 

Η ισχύς προέρχεται από έναν V8 εξοπλισμένο με εκκεντροφόρο υψηλής απόδοσης, κυλινδροκεφαλές αλουμινίου και ψεκασμό καυσίμου, απόδοσης περίπου 300 ίππων. Ο κινητήρας συνδυάστηκε με χειροκίνητο κιβώτιο τεσσάρων σχέσεων.

Το αυτοκίνητο έκανε το ανταγωνιστικό του ντεμπούτο στις 12 Hours of Sebring το 1957. Ενώ το XP-64 αποδείχθηκε αμέσως γρήγορο, αντιμετώπισε προβλήματα αξιοπιστίας κατά τη διάρκεια του αγώνα και το σώμα από μαγνήσιο έκανε την καμπίνα αφόρητα ζεστή.

 

 

Καθώς έπρεπε να αποσυρθεί, η Chevy πιστεύεται ότι είχε σχεδιάσει μια σειρά αναβαθμίσεων για αυτό που θα του επέτρεπαν να είναι ανταγωνιστικό στις 24 Ώρες του Le Mans εκείνης της χρονιάς . Ωστόσο, η Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων συμφώνησε να τερματίσει τις υποστηριζόμενες, από το εργοστάσιο, αγωνιστικές προσπάθειες λίγο μετά το Sebring, ολοκληρώνοντας σύντομη την αγωνιστική καριέρα της XP-64.