Ειδήσεις

03 May, 2023 Ώρα 15:06

8ο Bike Festival - Μια πρωτότυπη διοργάνωση με επίκεντρο την μοτοσικλέτα

Thumbnail

Το 8ο Bike Festival είναι η συνέχεια της πετυχημένης πολύχρονης εκδήλωσης που διοργανώνεται από το 2012 από την Λέσχη Μοτοσικλετιστών Λευκωσίας ΛΗΔΡΑ.

Close

Το φεστιβάλ αναβαθμίζεται σημαντικά φέτος, αφού για πρώτη φορά, μεταφέρεται στους χώρους της κρατικής έκθεσης και θα έχει την στήριξη και συμβολή των διοργανωτών του Moto Expo και του Boyz Stuff Show, της εταιρείας STS Events.

Οι επισκέπτες θα μπορούν να δουν νέα μοντέλα μοτοσικλετών, αξεσουάρ και ανταλλακτικά, Clubs μοτοσικλετών, άλλα παρεμφερή προϊόντα και υπηρεσίες, ενώ θα υπάρχουν διαγωνισμοί, παιγνίδια και δραστηριότητες family friendly, gaming.

Close

 

 

Παράλληλα, θα υπάρχει συνεχής ροή μουσικής από djs και γνωστά κυπριακά συγκροτήματα, άφθονο street food και ποτό.

Το μουσικό πρόγραμμα περιλαμβάνει μεταξύ άλλων τα συγκροτήματα On Tour, Neon Knights, Windcraft band, No Freno, Crash N Burn κ.α.

Παράλληλα θα υπάρχει παρουσίαση εκπαιδεύσεων τόσο από σχολές εκπαίδευσης, όσο και από την Αστυνομία Κύπρου.  Σκοπός του 8ου Bike Festival είναι η οικονομική ενίσχυση του ταμείου της Λέσχης για την περαιτέρω διοργάνωση Σεμιναρίων και Σχολείων Ασφαλούς Οδήγησης Μοτοσικλέτας μέσα από το κέντρο εκπαίδευσης της Λέσχης μας.

Την όλη ατμόσφαιρα θα εμπλουτίζουν Stunt shows, διαγωνισμοί bras-de-fer (arm wrestling), παιγνίδια και πολλές εκπλήξεις!

Close

Το φεστιβάλ που διοργανώνεται στην κρατική έκθεση στη Λευκωσία είναι μια μοναδική εκδήλωση που δεν την χάνει κανένας λάτρης της μοτοσικλέτας!

Το Σάββατο 13 και την Κυριακή 14 Μαΐου από τις 10 το πρωί μέχρι τις 11 το βράδυ όλοι οι φίλοι της μοτοσικλέτας, της καλής παρέας και της μουσικής, θα βρίσκονται στο 8ο Bike Festival!

Χορηγοί επικοινωνίας είναι το car.com.cy, ο Mix Fm και ο Zenith Fm.

Διοργανωτής είναι η  Λέσχη Μοτοσικλετιστών Λευκωσίας ΛΗΔΡΑ και η εταιρεία που βρίσκεται πίσω από όλες τις μεγάλες εκδηλώσεις αυτοκινήτου και μοτοσικλέτας στην Κύπρο, η STS Events.

Υποστηρικτές είναι η CF Moto, η Jolly Molly Print Shop, η ΚΕΟ, το AF Motorcycle School, η Αστυνομία Κύπρου, η Achna Speedway, και το Κέντρο Εκπαίδευσης  Μοτοσυκλετιστών ΛΗΔΡΑ.  

13 May, 2025 Ώρα 08:45

3.000 ευρώ το εργατικό κόστος για κάθε Ι.Χ. στη Γερμανία – 520 ευρώ στην Κίνα – 1.190 στην Αμερική

Thumbnail

Καθώς οι δασμοί του Προέδρου Τραμπ αρχίζουν να τίθενται σε ισχύ, οι ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένων των γερμανικών, εξετάζουν το ενδεχόμενο να κατασκευάσουν περισσότερα οχήματα εντός των συνόρων της Αμερικής. Στην περίπτωση της Audi, αυτό θα σήμαινε τη δημιουργία παραγωγής στις ΗΠΑ, για πρώτη φορά στην ιστορία της.

Close

Ωστόσο, όπως αποδεικνύεται, η αποφυγή των δασμών δεν είναι το μόνο κίνητρο για τη μετατόπιση της παραγωγής από τη Γερμανία στις ΗΠΑ. Όλα δείχνουν πως και η διαφυγή από το υψηλό εγχώριο εργατικό κόστος που επιβαρύνει τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία είναι ένας άλλος σημαντικός παράγοντας.

Μια νέα μελέτη της εταιρείας Oliver Wyman αποκάλυψε το τεράστιο χάσμα στο κόστος εργασίας μεταξύ της Γερμανίας και άλλων χωρών. Βοηθά επίσης να εξηγηθεί γιατί η εγχώρια παραγωγή αυτοκινήτων έχει μειωθεί κατά περισσότερο από το ένα τέταρτο την τελευταία δεκαετία και γιατί η μείωση αυτή είναι πιθανό να συνεχιστεί.

Close

 

 

Οι ερευνητές που συνέκριναν 250 εργοστάσια αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο έμαθαν ότι η Γερμανία είναι η πιο ακριβή χώρα στον πλανήτη για την παραγωγή νέων αυτοκινήτων, καθώς κάθε όχημα προσγειώνει τον κατασκευαστή του με ένα μέσο εργατικό κόστος 3.000 ευρώ  που καλύπτει μισθούς, συνταξιοδοτικές εισφορές και άλλες παροχές. Η μεταφορά της παραγωγής στις ΗΠΑ θα μείωνε αυτόν το λογαριασμό στο μισό και ακόμη περισσότερο.

Αλλά ακόμη και η κατασκευή αυτοκινήτων στην Αμερική φαίνεται ακριβή σε σύγκριση με την παραγωγή τους στην Κίνα, όπου το εργατικό κόστος ανά όχημα ανέρχεται σε μόλις 520 ευρώ. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η κατασκευή ενός αυτοκινήτου στη Γερμανία κοστίζει έως και 7.000 ευρώ περισσότερο από ό,τι θα κόστιζε στην Κίνα, σύμφωνα με την ίδια έκθεση.

Αλλά, αν οι δασμοί πάψουν ποτέ να αποτελούν ζήτημα και η μείωση του εργατικού κόστους αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα, υπάρχουν ακόμη καλύτερες επιλογές για ένα νέο εργοστάσιο από την Κίνα. Η μελέτη αποκάλυψε πολλές χώρες όπου το κόστος εργασίας κάνει ακόμη και το κόστος της Κίνας να φαίνεται ακριβό, όπως το Μεξικό, όπου το κόστος εργασίας ανά όχημα είναι 271 ευρώ, και η Ρουμανία, όπου είναι μόλις 242 ευρώ.

Ωστόσο, η χώρα που προσφέρει πραγματικά το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα για την κατασκευή αυτοκινήτων είναι το Μαρόκο, όπου το κόστος εργασίας ανά όχημα είναι απίστευτα 94 ευρώ…

Close