Την Τετάρτη 1η Μαΐου η Achna Speedway θα είναι ανοιχτή για open track day. Όλοι όσοι προφανώς δεν εργάζονται και θέλουν να διασκεδάσουν, μπορούν να πάνε στην πίστα με το αυτοκίνητο τους και την παρέα τους για γρήγορες βόλτες!
Η πίστα θα είναι ανοιχτή και για προπόνηση αγωνιστικών, time attack και drift.
Οι ώρες λειτουργίας είναι από τις 9πμ μέχρι τις 5μμ.
Για περισσότερες πληροφορίες, τηλεφωνήστε στο 99381171.
Όχι, στις φωτογραφίες δεν είναι κάποιο ηλεκτρικό Acura NSX. Είναι το νέο εντυπωσιακό δημιούργημα των Κινέζων που ακούει στο όνομα Hyper SSR και μόλις παρουσιάστηκε στην πατρίδα της Ferrari.
Πιο συγκεκριμένα το εντυπωσιακό σύνολο έκανε το ευρωπαϊκό του ντεμπούτο στις εγκαταστάσεις Advanced Design της μητρικής εταιρείας CAG στο Μιλάνο της Ιταλίας αυτή την εβδομάδα. Και παρόλο που δεν υπάρχει καμία ένδειξη ότι πρόκειται να αρχίσει να πωλείται στην Ευρώπη, τα αφεντικά της Ferrari, της Porsche, της Lamborghini και της Rimac θα ήταν ανόητο να πιστεύουν ότι αυτοκίνητα όπως το SSR δεν έχουν φιλοδοξίες να βρουν αγοραστές πέρα από τα σύνορα της Κίνας τα επόμενα χρόνια.
Με σώμα από ανθρακόνημα, το σύνολο έχει μήκος 4.538μ. ύψος 1.238 μ. και με μία διάταξη τριών ηλεκτρικών κινητήρων , αποδίδει 1.225 άλογα.
Καταφέρνει (σύμφωνα με την εταιρία πάντα), το 0-100 σε 1.9 δευτ. έχοντας τελική ταχύτητα ηλεκτρονικά περιορισμένη στα 250χλμ./ώρα.
Στην αρχική του έκδοση κοστίζει 233χιλ. δολάρια ενώ το εσωτερικό του Hyper SSRείναι κατασκευασμένο από βιώσιμα υλικά και δεν περιέχει ζωικά προϊόντα. Ταυτόχρονα, τα ελαφριά καθίσματα υποστηρίζεται ότι παρέχουν άφθονη στήριξη χωρίς να χάνουν την καθημερινή άνεση ενώ υπάρχει η αφθονία ψηφιακής τεχνολογίας, όπως θα περίμενε κανείς. Ο οδηγός βρίσκεται αντιμέτωπος με ένα εικονικό συγκρότημα οργάνων 8,8 ιντσών που συνδυάζεται με μια δεύτερη οθόνη 14,6 ιντσών στην κονσόλα.
Εκτός από το ντεμπούτο του Hyper SSR στο Μιλάνο, η GAC αποκάλυψε το Car Culture Series 3.0, μια σειρά από τρία πρωτότυπα αυτοκίνητα που το καθένα ρίχνει μια διαφορετική ματιά στο μέλλον της αστικής κινητικότητας. Το City Pod, το χρηστικό αστικό φορτηγάκι διανομής City Box και το σπορ κουπέ City Run, μοιάζουν πολύ διαφορετικά μεταξύ τους, αλλά όλα έχουν σχεδιαστεί γύρω από το ίδιο αρθρωτό ηλεκτρικό σύστημα κίνησης που συγκεντρώνει τον κινητήρα κίνησης και την μπαταρία σε μια ενιαία μονάδα. Η GAC λέει ότι η διάταξη αυτή επιτρέπει την ταχεία αντικατάσταση του συστήματος κίνησης, ελαχιστοποιεί τον χρόνο συντήρησης και ενισχύει την αποδοτικότητα και την απόδοση.
