Τεράστια επιτυχία της Audi στα βραβεία «All-wheel-drive car of the year 2019». Τα μοντέλα Q2, Q5, A6 allroad quattro και το αμιγώς ηλεκτρικό Audi e-tron κέρδισαν στις κατηγορίες τους, καθιστώντας την Audi ως την πιο επιτυχημένη μάρκα στην διοργάνωση.
«Είμαστε πανευτυχής με τα τέσσερα βραβεία, τα οποία αποδεικνύουν την επιτυχία της τεχνολογίας quattro την οποία εξελίσσουμε μέσα από τα χρόνια» δήλωσε ο Hans-Joachim Rothenpieler, μέλος του Διευθυντικού Διοικητικού Συμβουλίου Τεχνικής Εξέλιξης της Audi. Συμπλήρωσε λέγοντας «Είμαστε ιδιαίτερα περήφανοι για την επιτυχία της τεχνολογίας Audi e-tron. Τα εντελώς ηλεκτρικά SUV έφεραν την κίνηση στους τέσσερεις τροχούς στην ηλεκτρική εποχή, θέτοντας ψηλά τον πήχη για τους υπόλοιπους όσο αφορά το κράτημα, την πρόσφυση και την ασφάλεια στον δρόμο.»
Η διαδικασία στα βραβεία readers’ choice «All-wheel-drive car of the year 2019» πραγματοποιείται από τους αναγνώστες και μια κριτική επιτροπή που απαρτίζεται από συντάκτες του περιοδικού «AUTO BILD Allrad» οι οποίοι μελέτησαν προσεκτικά 211 μοντέλα από 43 μάρκες σε 10 κατηγορίες. Οι αναγνώστες αποτέλεσαν και αυτοί μέρος της ψηφοφορίας, ψηφίζοντας το αγαπημένο τους αυτοκίνητο σε κάθε κατηγορία. Στην κατηγορία «Off-roader SUV μέχρι 35,000 ευρώ», το Audi Q2, με ποσοστό 8.5%, κέρδισε τους υπόλοιπους 34 ανταγωνιστές του. Στην επόμενη κατηγορία από 35,000 μέχρι 50,000 ευρώ, όπου έλαβαν μέρος 29 αυτοκίνητα κέρδισε το Audi Q5 με 6.7% των ψήφων.
Το Audi A6 allroad quattro ήταν σχεδόν δυο τις εκατό μπροστά από τον δεύτερο αντίπαλο του στην κατηγορία «All-Wheel Crossover». Μαζεύοντας συνολικά 13,99% των ψήφων, ήταν ο ξεκάθαρος νικητής. Το Audi e-tron είχε και αυτό μια άνετη νίκη στην κατηγορία «All‑Wheel Hybrids και ηλεκτρικά», κερδίζοντας 24 ανταγωνιστές και πιάνοντας κορυφή με 8.65% των ψήφων των αναγνωστών. Φέροντας ένα ηλεκτρικό κινητήρα σε κάθε ένα από τους δυο άξονες, το e-tron αναγνωρίζει όλες τις συνθήκες οδήγησης, μεταφέροντας περισσότεροι δύναμη εμπρός ή πίσω ανάλογα με τις περιστάσεις.
Το «AUTO BILD Allrad» αποτελεί το νούμερο-ένα περιοδικό για all-wheel-drive αυτοκίνητα, από το 2002. Τα βραβεία απονεμήθηκαν στο Axel Springer Haus του Βερολίνου. Αξίζει να σημειωθεί πως μέσα στα τελευταία 10 χρόνια, η Audi βρέθηκε στην κορυφή αυτών των βραβείων συνολικά 17 φορές, συμπεριλαμβανομένων και τριών κατακτήσεων αποκλειστικά από το A6 allroad quattro σε τρεις ξεχωριστές περιπτώσεις ενώ το Q5 κέρδισε ακόμη ένα βραβείο το 2017.
Το Smart ForTwo επιστρέφει το 2026 ως αμιγώς ηλεκτρικό και με νέο όνομα
Τα μοντέλα της Smart και κυρίως το ForTwo, όχι απλά αγαπήθηκε, κυριολεκτικά λατρεύτηκε στη Κύπρο. Οικονομικά μοντέλα που παρκάρουν παντού και δεν χάνουν την αξία τους. Ένα πακέτο που τα έκανε δημοφιλή στη χώρα μας και παρόλο που η εταιρία έχει εδώ και χρόνια διακόψει την παραγωγή, ακόμα και σήμερα στην αγορά των μεταχειρισμένων πωλούνται χρυσάφι.
Η παλιά και η νέα σελίδα της Smart
Το 2019, η Mercedes και η Geely ίδρυσαν μια κοινοπραξία 50:50 για να συνδιαχειριστούν την Smart. Η παραγωγή μεταφέρθηκε επίσης στην Κίνα, ενώ το εργοστάσιο στο Hambach στη Γαλλία πουλήθηκε στην Ineos, η οποία τώρα κατασκευάζει εκεί το off-roader και το pickup Grenadier. Τα σημερινά μοντέλα με το σήμα Smart είναι πολύ μεγαλύτερα και ταχύτερα, με κορυφαίο το #5, ένα μεσαίο SUV που έχει 646 ίππους αλλά και μήκος 4.705 χιλιοστά.
Τώρα, η Smart δείχνει έτοιμη να επιστρέψει στην παλιά πετυχημένη συνταγή της, αναβιώνοντας το αυτοκίνητο που οι περισσότεροι από εμάς συνδέουμε με τη μάρκα: το ForTwo. Μετονομασμένο ως #2, το ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο πόλης θα σηματοδοτήσει την επιστροφή της εταιρείας στην κατηγορία Α όταν κυκλοφορήσει στα τέλη του 2026. Θα βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα που αναπτύχθηκε ειδικά για εξαιρετικά συμπαγή αυτοκίνητα και θα διαθέτει σχεδιασμό που έχει γράψει η Mercedes. Όπως και τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα, το #2 θα κατασκευάζεται στην Κίνα.
Σκιώδη teasers υπονοούν ότι η Smart θα διατηρήσει μεγάλο μέρος της ιδιόρρυθμης σιλουέτας των προηγούμενων ForTwo, αν και το νέο αυτοκίνητο φαίνεται πιο γωνιώδες, εγκαταλείποντας τις στρογγυλεμένες επιφάνειες των προκατόχων του. Σε αντίθεση με ορισμένα άλλα μοντέλα της Smart, τα οποία εξακολουθούν να προσφέρουν κινητήρες εσωτερικής καύσης, το #2 θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Με μια ειδικά σχεδιασμένη πλατφόρμα, οι μηχανικοί πιθανότατα θα δημιουργήσουν μια πιο ευρύχωρη καμπίνα χωρίς να διακυβεύεται το μικροσκοπικό αποτύπωμα του αυτοκινήτου.
Στην Ευρώπη, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εγκαταλείψει την κατηγορία Α. Το Volkswagen e-up! και τα αδέρφια του Skoda και SEAT έχουν παρέλθει προ πολλού. Ωστόσο, η VW σχεδιάζει να λανσάρει το ID.1 του χρόνου.
Είναι ευχάριστο να βλέπεις ένα νέο μικρό αυτοκίνητο στη σημερινή βιομηχανία που κυριαρχείται από τα SUV. Με την τεχνολογία μπαταριών να έχει εξελιχθεί σημαντικά από το παλιό ηλεκτρικό Smart, το νέο μοντέλο θα πρέπει εύκολα να ξεπεράσει την μέτρια αυτονομία WLTP του EQ ForTwo.