Ειδήσεις

25 Nov, 2019 Ώρα 12:35

Αναβρασμός στην Κυπριακή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου - Παγκύπρια συγκέντρωση αθλητών, φίλων και Σωματείων

Thumbnail

Μετά από τις παραιτήσεις του Αντιπροέδρου και Γραμματέα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου, φαίνεται ότι ο χώρος του μηχανοκίνητου αυτοκινήτου είναι καζάνι που βράζει. 

Close

Μια συνάντηση που οργάνωσε ο Πρόεδρος της Ομοσπονδίας καλώντας μόνο τους οδηγούς και συνοδηγούς των ράλι, αφήνοντας εκτός τους οδηγούς drift, αναβάσεων, Time Attack και 4Χ4, ήταν η αφορμή για τους πρώην Πρόεδρο και Αντιπρόεδρο της Ομοσπονδίας, Μάριο Πουλλίτα και Μανώλη Κουλουμά, να εκδώσουν ανακοίνωση προσκαλώντας όλους τους εμπλεκόμενους σε παγκύπρια συνάντηση στις 3 Δεκεμβρίου.

Η κατάσταση σίγουρα χρειάζεται ξεκαθάρισμα γιατί αυτή την στιγμή πολοί είναι αυτοί που βρίσκονται στα χαρακώματα και αυτό μόνο ζημιά μπορεί να φέρει στον μηχανοκίνητο αθλητισμό... Η νέα χρονιά έφτασε, πρέπει να βγει (μια φορά επιτέλους) πρόγραμμα και διαφαίνεται πως ο δρόμος προς την ομαλοποίηση δεν θα είναι εύκολος...

Close

Δείτε την πρόσκληση εδώ. 

 

Close

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ

Μανώλης Κουλουμάς – Μάριος Πουλλίτας

Εστιατόριο ΟΑΣΗΣ στην Χοιροκιτία την ΤΡΙΤΗ 3.12.2019 και ώρα 7+00 μ.μ.

Συμμεριζόμενοι την λύπη και απογοήτευση σας, για όλα όσα συμβαίνουν στο χώρο του αθλήματος αλλά και σαν 2 άτομα που ήμασταν από τους πιο βασικούς πυλώνες για την δημιουργία, ύπαρξης και καθιέρωσης της οντότητας της Ομοσπονδίας ΚΟΑ στον τόπο μας, και επειδή τόσο η συνείδηση όσο και η αδιάλειπτη αγάπη μας για το καλό και για πετυχημένο υπαρξιακό μέλλον της ΚΟΑ, αλλά και με στόχο την από όλες τις πλευρές ικανοποιημένους αθλητές, οργανωτές, συνεργάτες  κλπ, θέλουμε να σας κοινοποιήσουμε την πιο κάτω πρόσκληση, και αναμένουμε ότι όλοι θα θυσιάσετε τον χρόνο σας και να παρευρεθείτε.

Παρακολουθώντας από κοντά τα διαδραματιζόμενα στον χώρο του αυτοκινηταθλήματος αλλά και με μεγάλη ανησυχία τόσο για το μέλλον της Ομοσπονδίας / Σωματείων/Αθλήματος αλλά και ανησυχώντας βάσιμα για την νέα προδιαγραφόμενη πιο προβληματική αγωνιστική χρονιά για το 2020, Σας καλούμε όλους ανεξαιρέτως, Αθλητές όλου του μηχανοκίνητου αθλητισμού, Σωματεία μέλη ΚΟΑ, Σύνδεσμο Αθλητών, μέλη Σωματείων, φίλους και φίλες αλλά και υποστηρικτές του αυτοκινηταθλήματος, σε παγκύπρια συγκέντρωση στο εστιατόριο ΟΑΣΗΣ στην Χοιροκιτία την Τρίτη 3.12.2019 και ώρα 7+00 μ.μ. για συζήτηση όλων των πτυχών και προβλημάτων που συσσωρεύτηκαν και λήψη αποφάσεων και μέτρων με σκοπό την ανακοπή αυτής της καταστροφικής πορείας, και επαναφοράς της ηρεμίας στον χώρο μας.

Σας ευχαριστούμε

Μανώλης Κουλουμάς – Μάριος Πουλλίτας

03 Sep, 2025 Ώρα 08:37

Σε τι ποσοστό “εξαφανίστηκαν” τα χειροκίνητα κιβώτια τα τελευταία 20 χρόνια ανά χώρα

Thumbnail

Όπως ακριβώς και η τάση προς τα SUV, συμβαίνει μια άλλη σημαντική αλλαγή που φαίνεται ασταμάτητη. Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων έχουν γίνει το πρότυπο σε πολλές αγορές, απειλώντας την επιβίωση του συμπλέκτη.

Close

Το 2001, σχεδόν κάθε επιβατικό αυτοκίνητο που ταξινομήθηκε στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές – Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία, Ιταλία και Ισπανία – είχε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα στοιχεία δείχνουν ότι, εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 91% των ταξινομήσεων σε αυτές τις πέντε αγορές. Μάλιστα, αυτός ο τύπος κιβωτίου ταχυτήτων, ήταν πιο δημοφιλής από το αυτόματο, ακόμη και μεταξύ των premium και πολυτελών μαρκών.

Εκείνη την εποχή, η τεχνολογία δεν ήταν τόσο προηγμένη όσο είναι σήμερα, επομένως το υψηλό κόστος ανάπτυξης είχε άμεσο αντίκτυπο στην τελική τιμή, και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν περισσότερο ένα χαρακτηριστικό πολυτελείας, παρά οτιδήποτε άλλο. Ωστόσο, όπως συνέβη με τους αερόσακους και άλλες τεχνολογίες αυτοκινήτων, η σταδιακή υιοθέτηση βοήθησε στη μείωση του κόστους και της τιμής. Με την κυκλοφορία να αυξάνεται στις μεγάλες πόλεις και τους οδηγούς να είναι πιο απασχολημένοι από ποτέ, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων γίνεται γρήγορα η απάντηση στη νέα πραγματικότητα.

Close

Πέρυσι, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αντιπροσώπευαν μόνο το 29% των ταξινομήσεων στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές. Η κατανομή μεταξύ mainstream και premium εμπορικών σημάτων, δείχνει επίσης σημαντικές αλλαγές.

Το 2001, τα premium αυτοκίνητα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 31% των πωλήσεων. Μέχρι το 2024, έφτασαν το 97%. Όσον αφορά τις mainstream μάρκες, η αλλαγή είναι εξίσου δραματική: Το μερίδιο αγοράς των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων αυξήθηκε από 5% το 2001 σε 63% πέρυσι.

Close

Χώρα                 2001                        2024

Γερμανία              83%                         18%

Μεγ. Βρετανία      86%                         22%

Γαλλία                  95%                         28%

Ιταλία                   98%                         48%

Ισπανία                97%                         41%

Αμερική               91%                         0.7%

Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα είδος υπό εξαφάνιση, με εξαίρεση μερικά σπορ αυτοκίνητα που διατηρούν ζωντανό τον παραδοσιακό επιλογέα ταχυτήτων. Αλλά, δεδομένων των πρόσφατων τάσεων, ακόμη και αυτά τα οχήματα, θα μπορούσαν να κινδυνεύσουν τα επόμενα χρόνια λόγω υβριδισμού.