Η Nissan παρουσίασε στην Έκθεση της Νέας Υόρκης το ανανεωμένο GT-R Nismo με βελτιώσεις σε κινητήρα, κράτημα, φρένα και αεροδυναμική, μαζί με τις επετειακές εκδόσεις των GT-R και 370Z για τα 50 χρόνια από την παρουσίαση των πρώτων γενιών.
Στόχος της Nissan με το ανανεωμένο GT-R Nismo, είναι να μεταφέρει τεχνολογία από τους αγώνες σε ένα αυτοκίνητο που θα είναι προσβάσιμο σε οδηγούς ανεξαρτήτως επιπέδου και εμπειρίας σε δρόμο και πίστα.
Σε σχέση με τον προκάτοχό του που πρωτοείδαμε το 2013, το ανανεωμένο μοντέλο ζυγίζει 30,5 kg λιγότερο, χάρη σε εκτενέστερη χρήση ανθρακονημάτων στο αμάξωμα (-10,5 kg) και πληθώρα νέων και ελαφρύτερων εξαρτημάτων (-20 kg).
Εμφανισιακά, ξεχωρίζουν οι νέες εισαγωγές αέρα στα εμπρός φτερά που παραπέμπουν στο αγωνιστικό GT3, οι οποίες σε συνδυασμό με τις νέες εσοχές στο καπό βελτιώνουν τη ροή του αέρα γύρω από το αμάξωμα. Την εικόνα συμπληρώνουν ο ελαφρώς ανασχεδιασμένος εμπρός προφυλακτήρας, η οροφή από ανθρακονήματα, οι τετραπλές απολήξεις της εξάτμισης από τιτάνιο και τα νέα γραφικά στο εσωτερικό των φωτιστικών σωμάτων.
Στο εσωτερικό, η αναβαθμισμένη καμπίνα προέρχεται από το GT-R MY2017 ενώ τα καθίσματα προσφέρουν καλύτερη πλευρική στήριξη.
Οι σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου RAYS 20" με εννιά ακτίνες φορούν φαρδύτερα ελαστικά της Dunlop με αυξημένη επιφάνεια επαφής με το δρόμο κατά 11%. Πίσω τους, κρύβονται οι μεγαλύτεροι carbon ceramic δίσκοι της Brembo (410 mm εμπρός και 390 mm πίσω) με κίτρινες δαγκάνες.
Το διαφορετικό στήσιμο της ανάρτησης συνδυάζει βελτιωμένη σταθερότητα στις στροφές με περισσότερη άνεση στο δρόμο, ενώ το τιμόνι απέκτησε περισσότερη γραμμικότητα και πιο ακριβή αίσθηση από ποτέ.
Κάτω από το καπό βρίσκεται ο χειροποίητος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας V6 3,8 λίτρων που συνεργάζεται με το βελτιωμένο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων που προσφέρει ταχύτερες αλλαγές. Η απόδοση παραμένει σταθερή στους 600 PS και τα 652 Nm ροπής, όμως το σημαντικά αναβαθμισμένο turbo που προέρχεται από το αγωνιστικό GT3, βελτιώνει την απόκριση κατά την επιτάχυνση κατά 20%.
Η Nissan δεν ανακοίνωσε τις επιδόσεις του ανανεωμένου GT-R Nismo όμως αυτές αναμένεται να είναι ελαφρώς βελτιωμένες σε σύγκριση με τη βασική έκδοση του GT-R.
Πηγή: drive.gr
Δείτε πολλές φωτογραφίες πιο κάτω
Honda HR-V: Σύγχρονη αισθητική, νέες τεχνολογίες και υβριδική απόδοση
Στις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις στην κατηγορία των οικογενειακών SUV συγκαταλέγεται το ανανεωμένο Honda HR-V, e:HEV καθώς εξοπλίζεται με περισσότερη τεχνολογία, δίχως να θυσιάζει στο ελάχιστο το αποδοτικό υβριδικό του προφίλ και τον ιδιαίτερα πρακτικό χαρακτήρα του.
Σε σχεδιαστικό επίπεδο, η ανανεωμένη έκδοση φέρει στιλιστικές λεπτομέρειες που δημιουργούν μια ακόμα πιο σύγχρονη και δυναμική εικόνα. Οι σημαντικότερες σχεδιαστικές πινελιές αφορούν τον ανασχεδιασμένο προφυλακτήρα, την ανανεωμένη μάσκα με ένα γυαλιστερό μαύρο διακοσμητικό, όπως και τα φώτα με ανανεωμένα εσωτερικά στοιχεία. Στο πίσω μέρος μια ενιαία μπάρα LED γεφυρώνει τα φωτιστικά σώματα και αναδεικνύει το πλάτος του HR-V, χαρίζοντάς του ταυτόχρονα ένα πιο premium και hi-tech λουκ. Το Honda HR-V ξεχωρίζει με το επιβλητικό παρουσιαστικό του, με μήκος που φτάνει τα 4.355 χλστ. και ένα μεταξόνιο 2.610 χλστ. το οποίο συμβάλλει σε μια ιδιαίτερα ευρύχωρη καμπίνα. Την πρακτικότητα ενισχύουν τα «έξυπνα» καθίσματα Magic Seats, με τη χαρακτηριστική δυνατότητα να αναδιπλώνονται πλήρως, δημιουργώντας με αυτό τον τρόπο μια ενιαία επιφάνεια με τον χώρο αποσκευών.
Ανάλογα με την έκδοση εξοπλισμού, οι επενδύσεις των καθισμάτων είναι υφασμάτινες ή ένας συνδυασμός υφάσματος και συνθετικού δέρματος, ενώ από τον βασικό εξοπλισμό ενσωματώνεται ψηφιακή οθόνη αφής 9” με ασύρματη σύνδεση σε Android Auto/Apple CarPlay. Παράλληλα, στις κορυφαίες εκδόσεις προσφέρεται δυνατότητα ασύρματης φόρτισης όπως και ηχοσύστημα με 10 ηχεία που υπόσχονται μια ξεχωριστή ηχητική εμπειρία. Η καμπίνα διαθέτει σύγχρονη, μινιμαλιστική αισθητική, χάρη στην οριζόντια διάταξη του πίνακα οργάνων, σε συνδυασμό με τις λιτές γραμμές και επιφάνειες του ταμπλό, ενώ τα άμεσα αναγνωρίσιμα χειριστήρια για τα συστήματα ήχου και εξαερισμού εξασφαλίζουν ασφαλή και διαισθητικό χειρισμό.
Μόλις από τη βασική έκδοση Elegance, το μοντέλο ενσωματώνει μια εκτενή δέσμη συστημάτων ασφαλείας και υποβοήθησης (Honda Sensing), με σύγχρονες τεχνολογίες, όπως το Collision Mitigation Braking System (CMBS, ένα σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος υποστηριζόμενο από την μπροστινή ευρυγώνια κάμερα που μπορεί να ανιχνεύει πεζούς κατά τη νυχτερινή οδήγηση, σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού. Επιπλέον, διαθέτει Adaptive Cruise Control, Lane Keep Assist, όπως και τη νέα στο ανανεωμένο HR-V λειτουργία Traffic Jam Assist που παρακολουθεί το προπορευόμενο όχημα και εφαρμόζει αυτόνομα τα φρένα όταν χρειάζεται, και εκτελεί ελιγμούς για να διατηρήσει το αυτοκίνητο στο κέντρο της λωρίδας.
Το υβριδικό σύστημα κίνησης e:HEV αποτελείται από δύο συμπαγείς, ισχυρούς ηλεκτροκινητήρες που συνεργάζονται με έναν βενζινοκινητήρα 1.5L DOHC i-VTEC που λειτουργεί σε κύκλο Atkinson, μία μπαταρία ιόντων λιθίου και ένα καινοτόμο κιβώτιο μιας σχέσης μετάδοσης, συνδεδεμένα με μία ευφυή μονάδα ελέγχου ισχύος. Με αυτή τη διάταξη, το HR-V αποδίδει συνολική ισχύ 131 PS και μέγιστη ροπή 253 Nm, επιταχύνει στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε 10,6 δευτερόλεπτα και η κατανάλωση καυσίμου περιορίζεται σε 5,4 λτ./100 χλμ. (WLTP).
Η εξελιγμένη μονάδα ελέγχου του συστήματος (ECU) φροντίζει για την απρόσκοπτη εναλλαγή ανάμεσα στις 3 λειτουργίες (Electric Drive, Hybrid Drive ή Engine Drive), ανάλογα με την εκάστοτε συνθήκη, ενώ υπάρχουν και επίσης ισάριθμα προγράμματα οδήγησης (Eco, Normal και Sport).
Το ανανεωμένο Honda HR-V e:HEV είναι διαθέσιμο στην αγορά σε τέσσερις εξοπλιστικές εκδόσεις (Elegance, Advance, Advance Style και Advance Style Plus), με τιμές που ξεκινούν από τα 32.500 ευρώ (έκδοση Elegance), ενώ συνοδεύεται από τρία χρόνια περιεκτική εγγύηση συν ακόμα τέσσερα χρόνια για κινητήρα και κιβώτιο (ή 100 χιλιάδες χιλιόμετρα). Επίσης η παλέτα των εγγυήσεων προσφέρει και 11 χρόνια εγγύηση στην μπαταρία του υβριδικού συστήματος ανεξαρτήτως χιλιομέτρων που είναι και το μοναδικό στην κατηγορία του.