Το Euro NCAP, το αναγνωρισμένο ευρωπαϊκό πρόγραμμα δοκιμών ασφάλειας και αξιολόγησης νέων αυτοκινήτων, απένειμε στο νέο Volkswagen Tiguan την υψηλότερη βαθμολογία των πέντε αστέρων κατά τις τελευταίες δοκιμές πρόσκρουσης. Αυτό σημαίνει ότι η τρίτη γενιά του best seller μοντέλου είναι επίσημα ένα από τα ασφαλέστερα οχήματα στην κατηγορία του.
Το μοντέλο της Volkswagen, που πρόσφατα έκανε και την επίσημη παρουσία του και στον τόπο μας, δοκιμάστηκε από το Euro NCAP σε κατηγορίες όπως προστασία ενηλίκων επιβατών, προστασία παιδιών και Safety Assist με εξαιρετικά αποτελέσματα. Η βαθμολογία των 5 αστέρων που πέτυχε το Tiguan αντιπροσωπεύει μια εξαιρετική συνολική βαθμολογία για την προστασία από πρόσκρουση και τον ολοκληρωμένο εξοπλισμό για την πρόληψη ατυχημάτων.
Από το 2023, τα κριτήρια δοκιμών του Euro NCAP έχουν γίνει ακόμη πιο αυστηρά. Οι νέες απαιτήσεις περιλαμβάνουν, για παράδειγμα, τη δυνατότητα ανίχνευσης τυχόν παιδιών που έχουν ξεχαστεί στο αυτοκίνητο, ένα κριτήριο που πληροί και η νέα γενιά του Tiguan. Εδώ θα πρέπει να αναφέρουμε ότι το γερμανικό μοντέλο σημείωσε ιδιαίτερα καλή βαθμολογία στην κατηγορία της προστασίας των παιδιών. Αυτή η βαθμολογία είναι ακόμη πιο σημαντική, καθώς το Tiguan (το οποίο έχει πουλήσει πάνω από 7,6 εκατομμύρια μονάδες) είναι ένα ιδανικό SUV για οικογένειες.
Παράλληλα, η προστασία για τους πίσω επιβάτες βελτιστοποιείται από τους πλευρικούς αερόσακους ενώ για τις οικογένειες με παιδιά, το σύστημα προειδοποίησης εξόδου από το όχημα - που υπάρχει στο Tiguan στον βασικό εξοπλισμό - είναι ένα χρήσιμο χαρακτηριστικό στην καθημερινότητα. Σύστημα που μπορεί να προστατεύσει τον επιβάτη από το άνοιγμα μιας πόρτας όταν πλησιάζει από πίσω άλλος χρήστης του δρόμου. Σε αυτή την περίπτωση, το σύστημα εκδίδει τόσο ακουστικές όσο και οπτικές προειδοποιήσεις.
Το νέο Tiguan είναι εξοπλισμένο με ένα ολοκληρωμένο σύστημα ασφάλειας, τόσο ενεργητικής όσο και παθητικής. Από τη βασική του έκδοση, το Tiguan διαθέτει σωρεία τεχνολογιών όπως μεταξύ άλλων: Παρακολούθηση της προσοχής του οδηγού και σύστημα προειδοποίησης, Αερόσακοι για οδηγό και συνοδηγό (με απενεργοποίηση του αερόσακου συνοδηγού), αερόσακοι κουρτίνας και πλευρικοί αερόσακοι εμπρός και πίσω, κεντρικός αερόσακος, Σύστημα προειδοποίησης εξόδου, Σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα, Αυτόνομη πέδηση έκτακτης ανάγκης Front Assist με παρακολούθηση πεζών και ποδηλατών, Υπηρεσία κλήσης έκτακτης ανάγκης, Κάμερα οπισθοπορείας, Lane Assist και Side Assist, Σύστημα ανίχνευσης παρουσίας παιδιών και πολλά άλλα.
Τη νέα γενιά του Volkswagen Tiguan μπορείτε να δείτε και να οδηγήσετε στους εκθεσιακούς χώρους της Unicars σε όλες τις πόλεις.
Lamborghini Countach: 50 χρόνια μετά, εξακολουθεί να μοιάζει με αυτοκίνητο από το μέλλον
Η Lamborghini ξεκίνησε την παραγωγή της Countach τον Μάρτιο του 1974, ξεκινώντας μία μοναδική ιστορία συναρμολόγησης 16 ετών. Όμως δεν ήταν σε καμία περίπτωση ένα όχημα μαζικής παραγωγής καθώς μόνο 1.999 κατασκευάστηκαν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Αλλά αυτός ο αριθμός υποκρύπτει τον τεράστιο αντίκτυπο που είχε σε ολόκληρο τον κόσμο της αυτοκίνησης. Και όλα ξεκίνησαν με την πράσινη Countach του 1974 που βλέπετε, την πρώτη που βγήκε από τη γραμμή παραγωγής.
Για να γιορτάσει την 50η επέτειο, η Lamborghini έφερε την LP 400 πίσω στον τόπο όπου γεννήθηκε. Η ίδια γραμμή παραγωγής στην ίδια τοποθεσία Sant’Agata Bolognese εξακολουθεί να είναι ενεργή, αν και τα πράγματα φαίνονται λίγο διαφορετικά σήμερα. Η εταιρεία έδωσε επίσης στη δημοσιότητα vintage φωτογραφίες από τη γραμμή παραγωγής της Countach στο πέρασμα των χρόνων, που δείχνουν τις LP 500 και LP 5000 να συναρμολογούνται.
Η Lamborghini βρήκε μάλιστα το χρόνο να πραγματοποιήσει μια φωτογράφιση με τη σύγχρονη ναυαρχίδα της Revuelto. Αν και σίγουρα έχουν αλλάξει πολλά στον κόσμο της αυτοκίνησης, και τα δύο αυτοκίνητα εξακολουθούν να διαθέτουν V12.
Η αρχική LP 400 κατασκευάστηκε από το 1974 έως το 1978 και ξεχωρίζει για την έλλειψη προεκτάσεων στα φτερά. Αυτές ήρθαν για την LP 400S, σχεδιασμένες για να φιλοξενήσουν τα ελαστικά Pirelli που τοποθετήθηκαν στις εμβληματικές πλέον ζάντες. Κατασκευάστηκε από το 1978 έως το 1982, οπότε και εμφανίστηκε η LP 5000S. Μοιάζει σχεδόν πανομοιότυπη με την LP400 S, αλλά ο V12 είχε μεγαλώσει στα 4,8 λίτρα.
Η 5000S Quattrovalvole ακολούθησε από το 1985 έως το 1988, φέρνοντας έναν ακόμα μεγαλύτερο κινητήρα και περισσότερη ισχύ στο supercar. Η Countach «έκλεισε» το 1990 με το επετειακό μοντέλο 25th Anniversary, από το οποίο κατασκευάστηκαν 658.
«Σήμερα η παραγωγή μας είναι πολύ διαφορετική από το 1974», δήλωσε ο Niccoli, διευθύνων σύμβουλος παραγωγής. «Διατηρεί όμως τις καλύτερες πτυχές και συγκεντρώνει τις χειρωνακτικές δεξιότητες των χειριστών μας και τις καλύτερες διαθέσιμες τεχνολογίες, δίνοντας το έναυσμα για τη λεγόμενη Manifattura Lamborghini Next Level».